Station Delft Campus

Het stationsgebouw, een zeshoekig gebouw van het type sextant, was sinds 2003 niet meer in gebruik en is juni 2006 afgebroken.

De omgeving rondom het station is tussen 2009 en 2011 gerenoveerd. Doel van deze renovatie was vergroting van de sociale veiligheid, verbetering van de bereikbaarheid en vooruitlopend op eventuele toekomstige ontwikkelingen het geven van een impuls aan het gebied. In 2009 werd begonnen met het aanbrengen van nieuwe fietsenstallingen op het Kruithuisviaduct. Het westelijke stationsplein, aan de kant van de Voorhof, is opnieuw ingericht. Door water te dempen is het groter geworden. Het aantal parkeerplaatsen is vergroot en er is een nieuwe busbaan aangelegd. Het gemaal, dat er al veel eerder stond, is in 2012 opnieuw in gebruik genomen.[4]

Aan de oostzijde, de meer verscholen kant richting de TU Delft, is het fietspad richting het station verbreed en is nieuwe openbare verlichting aangelegd. Dichte bosschages rondom het fietspad zijn verwijderd ter vergroting van de sociale veiligheid. Aan de westzijde van het station bevinden zich drie fietskluizen waar een ov-fiets kan worden gehuurd.

In totaal zijn er in de directe omgeving van het station ruim 600 fietsenstallingen bijgeplaatst.

ProRail maakte in december 2011 bekend van plan te zijn het traject Rijswijk - Delft Zuid viersporig te maken. Ook station Delft Zuid zal als gevolg hiervan vier sporen krijgen. In december 2014 maakte de staatssecretaris het ontwerptracébesluit bekend.[5] Het tracébesluit werd in december 2016 gepresenteerd.[6] De werkzaamheden aan de uitbreiding begonnen in 2019 en zijn naar verwachting in 2023 gerealiseerd.[7]

Station Delft Zuid zal in de toekomst deel gaan uitmaken van de Stedenbaan.[8] De huidige sprinter[9] wordt daarbij door de nieuwe hoogfrequente Stedenbaan vervangen.

De begonnen werkzaamheden bestaan uit een forse opknapbeurt. Er komt een fiets- en wandeltunnel onder de sporen. Boven die sporen komt een overkapping, die volledig uit zonnepanelen zal bestaan, waardoor dit het eerste station in Nederland wordt dat volkomen energieneutraal is.[10] Ook wordt het aantal parkeerplekken voor fietsen uitgebreid en wordt het plein opgeknapt. Het station krijgt ook een nieuwe naam: Delft Campus.[2]

Het station wordt in de dienstregeling 2020 door de volgende treinseries bediend:

• 
  Het oude stationsgebouw
• 
  Oude situatie stationsplein
• 
  Oude fietspad
• 
  Nieuwe situatie
• 
  Werkzaamheden in 2011
• 
  Spoor 2 voor de treinen richting Rotterdam. Op het bord staat nog Delft Zuid. Achter de heg: het in 2006 gesloopte stationsgebouwtje.

• Station Delft Zuid op Stationsweb

Zie de categorie Delft Campus railway station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.