Station Waddinxveen Noord

Het station werd geopend op 3 juni 1973, als voorstadshalte in het groeiende Waddinxveen. Bij oplevering werd het station niet voorzien van een stationsgebouw, maar slechts van een abri. Het station is gebouwd op een viaduct dat reeds is voorbereid op een eventuele uitbreiding naar twee sporen.

In 2002 werd begonnen met een proef met trams, in het kader van de RijnGouwelijn. Ter behoeve hiervan werd het zijperron in 2002 verlengd met een laag perron. Na het schrappen van de RijnGouwelijn werden de lage perrons weer verwijderd.

Sinds 11 december 2016 rijden er treinen van R-net op dit traject, hierdoor is de directe verbinding van Gouda naar Leiden vervallen.

In 2019 werd station Waddinxveen Noord en omgeving opnieuw ingericht. Het doel daarvan was de stationsomgeving meer kwaliteit en veiligheid te bieden voor treinreizigers. Het station kreeg nieuw perronmeubilair, nieuwe verlichting en een nieuw omroepsysteem. Prorail heeft de hoogte van de perrons aangepast aan het gebruikte type treinstel NS R-net FLIRT waardoor een gelijkvloerse instap mogelijk werd. De gemeente heeft het voorplein ingericht. De nieuwe fietsenstalling en het parkeerterrein bieden plaats aan ruim 170 fietsen en 40 auto's. De herinrichting werd in oktober 2019 afgerond. [2]

Het station ligt in het noorden van Waddinxveen, ter hoogte van de Staringlaan. Het station heeft een fietsenstalling en een parkeerplaats.

Het station wordt in de dienstregeling 2020 door de volgende treinseries bediend:

• 
  Vooraanzicht station
• 
  Perron richting Gouda
• 
  Perron richting Boskoop
• 
  Parkeerterrein
• 
  Hellingbaan

Zie de categorie Station Waddinxveen Noord van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.