Kronenburg (verkeersplein)

Kronenburg is een ongelijkvloers verkeersplein met een geïntegreerde tramhalte van de Amsterdamse tram waar de tramlijnen 5 en 6 stoppen. Tot 2019 was het een gelijkvloerse kruising en naast tramhalte tevens een sneltramhalte.


Kronenburg
PlaatsAmstelveen
AfkortingKNB
Opening1 december 1990
Sluiting7 januari 2019 (tijdelijk)
Heropening9 maart 2020
Vervoerder
Constructie
Perrons1
Perronsporen2
Metro
Metrolijn 51  (tot 3 maart 2019)
Tram en bus
Tramlijn(en)5 en 6
NachtbusN84
Ligging
Coördinaten52° 19′ NB, 4° 52′ OL

Locatie van het metrostation

Portaal    Openbaar vervoer

De halte ligt verdiept in een tunnelbak onder het kruispunt van de Beneluxbaan met de Rembrandtweg. De halte is genoemd naar de gelijknamige kantorenwijk Kronenburg. Aan de westzijde ligt de woonwijk Randwijck en aan zuidoostzijde Kostverloren. Tram 5 rijdt vanaf de Van Hallstraat via het Leidseplein, het Museumplein, en de Beethovenstraat naar het Stadshart van Amstelveen. Spitstram 6 rijdt ter versterking tussen Zuid en Amstelveen. Door de tunnel rijdt op de enkele rijbaan aan beide kanten van de tramhalte ook de sneltram vervangende bus die er echter niet halteerd.

Geschiedenis

Oorspronkelijk kende de omgeving van de huidige halte geen openbaar vervoer. De bussen van Maarse & Kroon reden hun route op enige afstand. In 1972 werd in de spitsuren ten behoeve van de werknemers in de nieuwe kantorenwijk Kronenburg spitsbus 49 verlengt naar Kronenburg. Pas op 6 oktober 1975 kwam er regulier openbaar vervoer, bus 67, die echter tot 1980 niet in de avonduren en op zondag reed.

De tramhalte werd geopend op 30 november 1990 en had oorspronkelijk twee zijperrons met een 65 meter lang hoog gedeelte voor sneltram 51 en een 30 meter lang laag gedeelte voor lijn 5. De halte was oorspronkelijk qua opzet exact hetzelfde als de sneltramhaltes Zonnestein en Van Boshuizenstraat. De haltes A.J. Ernststraat en De Boelelaan/VU hadden ook een verhoogd sneltramgedeelte en een laag tramgedeelte met zijperrons, maar bij deze haltes stopte de sneltram zuidelijker dan de tram, terwijl dit bij Zonnestein en Kronenburg andersom was.

Verbouwing

Op 7 januari 2019 werd de halte tijdelijk opgeheven en voor lijn 5 werd een tijdelijke vervangende halte "Biesbosch" ingesteld. De halte lag ter hoogte van Biesbosch.[1] Sneltram 51 verdween op 3 maart 2019 en sinds 28 mei 2019 verscheen in de spitsuren lijn 6.

In de plannen voor de vernieuwde Amstelveenlijn, die in 2020 gereed moet zijn en waarvan de werkzaamheden in voorjaar 2019 zijn gestart, werd de kruising van Beneluxbaan en Rembrandtweg ongelijkvloers gemaakt. Hierbij verschenen in de Rembrandtweg een tweetal viaducten over de verdiept liggende Beneluxbaan met op maaiveldniveau een rotonde voor afslaand verkeer met een prominente plaats voor het langzaam verkeer. De doorgaande enkele rijstroken van Beneluxbaan en de vernieuwde halte Kronenburg kwamen daarbij verdiept te liggen, in een open tunnelbak met voor de tram een eilandperron, dit in tegenstelling tot de oorspronkelijke zijperrons. Het perron is door middel van trappen en een lift verbonden met het maaiveld. Tevens ligt de halte nu onder de kruising in plaats van ten noorden daarvan.[2] De vernieuwde halte werd op 9 maart 2020 in gebruik genomen.

Afbeeldingen
  • Sneltramhalte Kronenburg tussen 1990 en 2019 (2009)
  • Verkeersplein (maart 2020)
  • Tunnelbak van halte (maart 2020)
  • Artistiek bankje (maart 2020)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.