Isle of Man TT 1923

Nadat in 1922 de 250cc-Lightweight TT aan het programma was toegevoegd, volgde in dit jaar de Sidecar TT. Dat was tegen de zin van de fabrikanten, want hoewel zijspannen voor het normale verkeer populair waren, vonden ze races niet het juist instrument om ze te promoten. Het had voor hen ook geen zin, want de meeste motorfietsfabrikanten verkochten wel zijspantrekkers, maar geen zijspannen. Walter Brandish viel in de trainingen in de bocht voor Hillberry Corner, waarbij hij een been brak. Deze bocht kreeg daarna zijn naam: Brandish Corner. Tijdens de Senior TT op vrijdag 15 juni verongelukte J.H. Veasey bij Greeba Bridge.

De Senior TT werd onder zeer slechte weersomstandigheden verreden. Tom Sheard kende als Manxman de wegen op zijn duimpje en dat hielp hem om zijn tweede overwinning te scoren. Wat ook hielp was de door Les Bailey ontwikkelde Douglas RA 23. Opmerkelijk was de keuze van Freddie Dixon, die zeer nauw verbonden was met Douglas, maar met een Indian aan de Senior deelnam.

Uitslag Senior TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Tom Sheard Douglas 4:04"33'0 55,55 mph 2 G. Black Norton 4:06"26'0 55,14 mph 3 Freddie Dixon Indian 4:07"02'0 55,01 mph 4 Graham Walker Norton 4:07"03'0 55,00 mph 5 Tom Simister Norton 4:10"23'0 54,26 mph 6 J. Emerson Douglas 4:12"25'0 53,83 mph 7 Jimmy Shaw Norton 8 T. Allchin Douglas 9 Tommy de la Hay Sunbeam 10 Alec Bennett Douglas 11 Jack Watson-Bourne Scott 12 A. Booth New Scale 13 Alfred Alexander Douglas 14 H. Hassall Norton 15 Vic Anstice Douglas 16 V. Olsson Sunbeam 17 Syd Crabtree AJS 18 H. Riddell Scott 19 B. Calder New Imperial-JAP R. Judd Douglas 23 Cyril Pullin Douglas

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak J. Veasey Douglas Val (†) Frank Longman Indian Freddie Edmond Triumph Geoff Davison Sunbeam George Dance Sunbeam Howard R. Davies AJS Stanley Woods Scott Douglas Brown Sunbeam Jock Porter Sunbeam Jim Whalley Douglas

Jimmie Simpson was overgestapt van Scott naar AJS. Hij reed de snelste ronde, maar viel uit. Daardoor kon Stanley Woods zijn eerste van tien overwinningen scoren

Uitslag Junior TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Stanley Woods Cotton 4:03"47'0 55,74 mph 2 H.F. Harris AJS 4:06"47'0 3 Alfred Alexander Douglas 4:09"35'0 4 Jack Watson-Bourne Matador-Bradshaw 4:13"41'0 5 Vic Anstice Douglas 4:15"57'0 6 Frank Longman AJS 4:17"33'0 7 F. Morgan Cotton 8 George Tottey New Imperial-JAP 9 Cyril Pullin Douglas 10 G. Strange OK Supreme 11 S. Ford Douglas 12 W. Barr Matador-Bradshaw 13 E. Searle Douglas 14 Harry Bashall Beardmore-Precision 15 B. Kershaw New Imperial-JAP 16 A. Fraser OEC-Blackburne 17 J. Thomas OEC-Blackburne 18 G. Shepherd Beardmore-Precision 19 W. Lord DOT-JAP 20 R. Weatherell Weatherell

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Alec Bennett Douglas Bert le Vack New Imperial-JAP George Dance Sunbeam Howard R. Davies AJS Hugh Mason Matchless-Blackburne Jimmie Simpson AJS Tommy de la Hay Sunbeam Wal Handley OK Supreme Douglas Brown Sunbeam Tom Sheard AJS Jimmie Guthrie Matchless-Blackburne Jock Porter New Gerrard-Blackburne

Wal Handley had met zijn OK Supreme een goede start en reed ook de snelste ronde, maar net als in 1922 liet de machine hem in de steek. Jock Porter won met zijn eigen merk, New Gerrard voor Bert le Vack met de New Imperial.

Uitslag Lightweight TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Jock Porter New Gerrard-Blackburne 4:21"37'0 51,93 mph 2 Bert le Vack New Imperial-JAP 4:26"19'0 51,14 mph 3 D. Hall Rex-ACME 4:34"20'0 49,53 mph 4 R. Gray Rex-ACME 4:35"29'0 49,31 mph 5 N. Black Cedos 4:35"36'0 49,25 mph 6 L. Horton New Imperial-JAP 4:36"29'0 49,15 mph 7 P. Pike Levis 8 Wal Handley OK Supreme 9 P. Walker Excelsior 10 F. Simpson jr. Excelsior Geoff Davison Levis 12 R. Crauford PV 13 C. Cleare OK Supreme 14 D. Smithie Diamond-JAP 15 S. Baines Levis 16 C. Edwards New Imperial-JAP 17 C. Stead Cotton-Blackburne 18 M. Isaac New Imperial-JAP 19 Peter Bell DOT-JAP 20 F. Short Weatherell

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Paddy Johnston Cotton-Blackburne Stanley Woods Cotton-Blackburne

Hoewel de meeste fabrikanten niet happig waren op de Sidecar TT, waren er een paar die er veel werk in staken. Freddie Dixon, die in 1912 al voor het eerst had deelgenomen aan de TT, bedacht een kantelend zijspan, waardoor hij zijn motorfiets als een normaal balansvoertuig kon blijven besturen. Les Bailey, hoofdconstructeur bij Douglas, werkte het idee verder uit. Bakkenist Walter Denny zat gewoon als passagier in het zijspan. Hij hoefde nog niet te "turnen", zoals dat vele jaren later gebruikelijk werd. Ook William Montgomery maakte er werk van. Hij zocht samenwerking met George Brough, die inmiddels zijn eigen merk Brough Superior had opgestart. De Montgomery met 600cc-JAP-motor kreeg een vernikkelde zadeltank zoals ook Brough Superiors hadden, en het aluminium zijspan woog slechts 8 kg. Brough deed het ontwikkelings- en testwerk, maar Montgomery viel al in de tweede ronde uit. De Douglas van Dixon en Denny was wel succesvol: zij wonnen de race voor Graham Walker en George Tucker.

Uitslag Sidecar TT Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Snelheid 1 Freddie Dixon Walter Denny Douglas 2:07"48'0 53,15 mph 2 Graham Walker Onbekend Norton 2:09"26'0 3 George Tucker Walter Moore Norton 2:10"27'0 4 D. Davidson Onbekend Douglas 5 Harry Reed Onbekend DOT-JAP 6 F. Hatton Onbekend Douglas 7 Harry Langman Onbekend Scott 8 A. Taylor Onbekend OEC-Blackburne 9 R. Weatherell Onbekend Weatherell 10 Frank Longman Onbekend Scott

Niet gefinisht Coureur Bakkenist Merk Oorzaak G. Cowley sr. Onbekend Sunbeam M. Scally Onbekend Montgomery-JAP S. Longman Onbekend Scott William Montgomery Onbekend Montgomery-JAP W. Brown Onbekend Sunbeam