Bombardier Transportation
Bombardier Transportation is een Canadese fabrikant van rollend materieel. Het is een dochteronderneming van het Canadese Bombardier-conglomeraat. Bij het bedrijf werken 35.600 mensen. Behalve locomotieven, treinstellen, rijtuigen, metro's en trams, levert het bedrijf ook het beveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS). Sinds december 2015 staat Laurent Troger aan het hoofd van het concern. Een belangrijke concurrent is Siemens Mobility.
Bombardier Transportation
| ||||
 | ||||
Hoofdkantoor te Hennigsdorf | ||||
| Oprichting | Montreal, 1975 | |||
| Land |  | |||
| Hoofdkantoor | Friedrichshain-Kreuzberg, Berlijn | |||
| Werknemers | 36.200 (2011)[1] | |||
| Leden | 9.753 miljoen USD (2011)[1] | |||
| Producten | Rollend materieel | |||
| Sector | Spoorwegen | |||
| Website | www.bombardier.com | |||
| ||||
 De Bombardier TRAXX in Utrecht. |
 MG2/1-metrostel uit de serie 5300 van de RET op Metrostation Rijnhaven |
Bombardier Transportation werd in 1975 opgericht nadat de Montreal Locomotive Works door Bombardier was gekocht.
Overnames in Europa
De Canadese onderneming is na de overname van fabrieken in verschillende landen een van de belangrijkste producenten van rollend materieel in Europa.
bedrijf, stad, land, jaar van overname
- Ateliers de construction du Nord de la France (ANF), Crespin, Frankrijk, 1988, in de buurt van Valenciennes.
- AS Strømmen Verksted, te Strømmen (Noorwegen).
- AB Kalmar Verkstad, te Kalmar (Zweden).
- Derby Carriage and Wagon Works, te Derby (Engeland)
- Lohnerwerke, Wenen, Oostenrijk, 1970
- La Brugeoise et Nivelles (BN), Brugge, België, 1988 (was huisleverancier van de NMBS en het Haagse OV-bedrijf HTM)
- Scandia AS, fabrikant van spoorwegmaterieel in de Deense plaats Randers.
- Waggonfabrik Talbot, Aken, Duitsland, 1995 (was huisleverancier van de NS; later is daar nog de Rotterdamse metro bij gekomen)
- VEB Waggonbau Görlitz, vroeger Waggon- und Maschinenbau (WUMAG), sinds 1997 Bombardier Transportation
- Deutsche Waggonbau AG (DWA), Bautzen, Duitsland, 1998
- Vevey Technologies (voormalige Ateliers de constructions mécaniques de Vevey (ACMV)), Vevey, 1997 (overname door DWA), tegenwoordig gevestigd in Villeneuve, Zwitserland
- ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz), Hennigsdorf, Mannheim, Kassel, Siegen en Braunschweig, Duitsland, 2001
- en Zürich, Turgi en Pratteln, Zwitserland, 2001
Om kartelrechterlijke redenen mag Bombardier Transportation de lagevloertram Variobahn en lighttrain Regio-Shuttle (beide oorspronkelijk van ADtranz) niet meer bouwen. Dit materieel wordt nu gebouwd door het Zwitserse concern Stadler Rail.
Producten
Interieur van de people mover op Orlando International Airport, product van Bombardier
Trams en metro's
- Flexity 2 (lagevloertram) voor onder meer Bazel[2] en Antwerpen/Gent, (De Lijn)[3]
- Flexity Classic (lagevloertram)
- Flexity 2 (lagevloertram voor De Lijn)
- Flexity Basel (lagevloertram voor Basel)
- Flexity Zürich (lagevloertram voor Zürich)
- Flexity Link (tram-trainvoertuig)
- Flexity Outlook-familie, bestaande uit
- Cityrunner (lagevloertram)
- Eurotram (lagevloertram)
- M5000, Manchester Metrolink
- Flexity Swift (tram-metro-trainvoertuig)
- Cobra (lagevloertram)
- Incentro (lagevloertram)
- HermeLijn (lagevloertram) (in samenwerking met Siemens)
- London Underground S Stock
- MF 2000, metrotrein van RATP Parijs
Treinstellen
- Autorail grande capacité, TER trein van de SNCF, een aantal met hybride aandrijving
- Francilien, regionale trein van de SNCF voor Transilien
- Frecciarossa 1000, uit de ZEFIRO-Familie in samenwerking met AnsaldoBreda voor Trenitalia[4]
- Itino (regionale dieseltrein ingezet in Duitsland en Zweden)
- Sprinter Lighttrain (NS sprinter) ontwikkeld in samenwerking met Siemens
- TALENT (lighttrain)
- TALENT 2 (lighttrain)
- Nina (lighttrain) bij BLS, TRN en MO
- Lötschberger (lighttrain) verder ontwikkelde Nina bij BLS
- Régio2N, dubbeldeks TER trein van de SNCF, met hybride aandrijving
- Turbostar, Class 170 (Brits dieseltreinstel)
- Contessa X31 / DSB ET (Zweedse/Deense elektrische treinstellen)
- Regina X51 (Zweedse elektrische treinstellen)
- Alfa X55 (Zweedse elektrische treinstellen)
- V-IRM (Nederlandse dubbeldekstrein)
- MS96 (Belgische elektrische treinstellen)
- Voyager Class 220, 221 en 222 (Britse treinen)
- Twindexx, sinds 2015: Dubbeldeks IC / RE rijuigen en gevormeerde treinstellen voor DB.
- Twindexx Swiss Express, dubbeldeks IC / IR treinen voor de Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
- Baureihe 490, treinstellen voor S-Bahn Hamburg GmbH
- Baureihe 412, ICE4: Oorspronkelijk aangeduid als ICx zijn twaalfdelige treinstellen voor DB Fernverkehr die vanaf december 2017 zullen worden ingezet. De zeven deelige treinstellen worden vanaf december 2020 ingezet.
- Aventra, next-generation Aventra trein familie worden door Abellio in de concessie East Anglia vanaf december 2020 ingezet.
Locomotieven
- TRAXX (productfamilie van diesel- en elektrische locomotieven)
Rijtuigen
Overige
- PRIMOVE is Bombardier complete e-mobility portfolio waardoor steden en de transportsector om gemakkelijk op te nemen elektrische mobiliteit. Het omvat draadloos opladen, compacte accu en efficiënte aandrijfsystemen voor elektrische spoor- en wegvoertuigen. PRIMOVE maakt duurzame mobiliteit een realiteit door het verminderen van de lokale CO2-uitstoot tot nul. Het elimineert geluidsoverlast en integreert naadloos in de omgeving.[5]
- TVR (geleide bus)
- monorailvoertuigen en -infrastructuur
- Volkswagen Iltis (onder licentie)
Exploitatie van treindiensten
Naast producent van rollend materieel is Bombardier Transportation ook exploitant van treindiensten, met name in Canada (Ontario) en de Verenigde Staten (New Jersey en Californië).
Externe link
- www.transportation.bombardier.com Officiële website
 |
Zie de categorie Bombardier Transportation van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bronnen, noten en/of referenties
|
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.