Spoorlijn Breda - Maastricht
Lijn E of Staatslijn E is de volgens de wet van 18 augustus 1860 van Staatswege aangelegde spoorweg Breda – Tilburg – Eindhoven – Venlo – Roermond – Sittard – Maastricht.
| Staatslijn E | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Traject | |||||||||||||
| |||||||||||||
Geschiedenis
Nadat Kabinet-Rochussen op 8 februari 1860 was gevallen door de spoorwegkwestie, trad het nieuwe Kabinet-Van Hall-Van Heemstra al krap twee weken later aan. Dit kabinet besloot om een tiental spoorlijnen in Nederland aan te leggen op kosten van de Staat, waaronder de spoorlijn Breda - Maastricht. De spoorlijn kreeg de naam Staatslijn E, en zou bij station Boxtel aansluiten op de spoorlijn Utrecht - Boxtel, die bekend werd onder als Staatslijn H. Boxtel werd zodoende een spoorwegknooppunt van Noord-Brabant, als compromis tussen de belangen van 's-Hertogenbosch en Eindhoven. De spoorlijn is voor een groot gedeelte bekostigd uit de baten van Nederlands-Indië.
De spoorlijn werd in fasen geopend:
- 5 oktober 1863: Breda – Tilburg
- 1 mei 1865: Tilburg – Boxtel
- 1 juli 1866: Boxtel – Eindhoven
- 1 oktober 1866: Eindhoven – Venlo
- 21 november 1865: Venlo – Maastricht
Bij de opening van de spoorlijn werden er geen feestelijkheden georganiseerd, wat in die tijd wel gewoon was. Dit had te maken met een epidemie van cholera rondom Helmond.
Er zijn twee spoorbruggen één over een der grote rivieren van Nederland: de Maas bij Venlo (1866) en een over de oude Zuid-Willemsvaart bij Helmond, de spoorbrug aldaar is niet meer in gebruik.
Huidig gebruik
De hele lijn is in gebruik, maar sinds de aanleg van de spoorlijn Eindhoven - Weert in 1913 is er samen met de spoorlijn Budel - Vlodrop een kortere verbinding tussen Eindhoven en Roermond. Doorgaande treinen tussen Eindhoven en Roermond rijden daarom niet via Venlo, zie treinverbindingen met Eindhoven.
De lijn is voor het grootste deel dubbelsporig en geëlektrificeerd, met uitzondering van twee trajecten. Het traject Boxtel - Eindhoven is viersporig omdat treinen van Staatslijn H (Utrecht - Den Bosch - Boxtel) dit traject ook gebruiken naar en van Eindhoven. Het tweede traject, Venlo – Roermond, is enkelsporig en niet geëlektrificeerd. Het wordt geëxploiteerd als zuidelijk deel van de Maaslijn (Nijmegen – Venlo).
Zie ook
Externe link
| Staatsspoorwegen van Nederland |
|---|
|
Staatslijn A: Arnhem - Leeuwarden · Staatslijn B: Harlingen - Nieuwe Schans (Bad Nieuweschans) · Staatslijn C: Meppel - Groningen · Staatslijn D: Zutphen - Glanerbeek · Staatslijn E: Breda - Maastricht · Staatslijn F: Roosendaal - Vlissingen · Staatslijn G: Venlo - Kaldenkirchen · Staatslijn H: Utrecht - Boxtel · Staatslijn I: Breda - Rotterdam · Staatslijn K: Nieuwediep - Amsterdam |