Station Boxtel

Het eerste station uit 1865 was een standaardstation 4e klasse. Dit type stations was bedoeld voor minder grote plaatsen. Dit gebouw heeft 9 jaar dienstgedaan.

Bij het tweede station werden de vleugels verlengd. Dit gebouw heeft 128 jaar dienstgedaan. Wel werd het station een eilandstation, met dus sporen aan de voor- en achterzijde van het stationsgebouw. In 1890 is de linkerzijde van het station nog een keer verlengd.

Ten behoeve van de spoorverdubbeling van twee naar vier sporen tussen Boxtel en Eindhoven werd een nieuw station gebouwd met twee eilandperrons, verbonden door een glazen loopbrug over de sporen. De bouw van het nieuwe station begon in 1996 met de plaatsing van de loopbrug. Medio 1998 werd het oude stationsgebouw afgebroken. Het nieuwe stationsgebouw werd geopend in 2000. Het staat een stukje meer in de richting van het dorpscentrum, op de plek waar vroeger spoor 1 en 2 stonden. Het nieuwe gebouw heeft een hoge stationshal/wachtruimte waar een kiosk aan is gevestigd. In 2012 werd bekend dat ProRail het station van Boxtel een opknapbeurt gaat geven. Hierbij wordt de pui aan de voorkant van de hal naar achter geschoven, zodat de kaartautomaten onder het dak kunnen worden geplaatst; in de hal komen extra zitplaatsen. De glazen wanden van de loopbrug worden gedecoreerd met een speciale folie en de perrons worden aangekleed met bloembakken.[2] De vergunningen zijn inmiddels verleend, maar in 2013 maakte Prorail bekend de verbouwing uit te stellen tot 2014. Doordat het samenvoegen van de spoorlijnen uit Tilburg en 's-Hertogenbosch niet meer bij station Boxtel ligt, maar een eind zuidelijker, lijkt het nieuwe station op een vorkstation, hoewel de lijnen hier nog parallel lopen. Het station heeft ook de beschikking over 4 doorrij-sporen zonder perron: alle sprinter-treinen, ongeacht bestemming of herkomst, kunnen in Boxtel door alle intercity-treinen gepasseerd worden.

Ten noorden van het station staat aan de Parallelweg Noord de voormalige goederenloods van Van Gend & Loos. Direct daarachter, aan de Spoorstraat 9, een witte houten woning uit 1899. Dit was de dienstwoning van de sous-chef van de Staatsspoorwegen en is nu een rijksmonument.

De volgende treinseries halteren in de dienstregeling 2020 te Boxtel:

Er zijn meerdere onbewaakte fietsenstallingen, alsmede een bewaakte fietsenstalling aanwezig. Er is een bushalte op het voorplein waar alleen buurt- en schoolbussen stoppen en er is parkeergelegenheid voor auto's aan de westzijde (ook wel Ladonkzijde genoemd) van het station.