HSM Handel - Zeevaart

De serie HSM Handel - Zeevaart was een serie normaalsporige goederentreinstoomlocomotieven van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).

HSM Handel - Zeevaart
Afbeelding gewenst
Aantal	2
Nummering	40-41
Fabrikant	Borsig
In dienst	1871
Uit dienst	1906-1916
Asindeling	C
Spoorwijdte	1435 mm
Massa locomotief	36,1 ton
Massa tender	22,6 ton
Diameter drijfwielen	1380 mm
Diameter tenderwielen	1100 mm
Lengte over buffers	14.331 mm
Hoogte	4500 mm
Vuurkist	8,7 m2
Vlampijpen	98 m2
Roosteroppervlak	1,52 m2
Maximum stoomspanning	7,8 kg/cm2
Aantal cilinders	2
Diameter × slaglengte cilinders	457 x 610 mm
Stoomverdeling	Stephenson
Waterinhoud	8 m3
Brandstofvoorraad	3,4 ton kolen
Trekkracht	5010 kg
Remsysteem	stoomrem
Soortmerk	G1
Portaal    Verkeer & Vervoer

Na twee series personentreinlocomotieven Groningen - Limburg en Europa - Amerika, leverde Borsig in Berlijn twee goederenlocomotieven met drie gekoppelde drijfassen aan de HSM. De HSM gaf deze locomotieven de namen Handel en Zeevaart en de volgnummers 40 en 41. Door de korte radstand, bewust zo ontworpen om de locomotieven ook te kunnen gebruiken voor het rangeren op emplacementen met krappe bogen, waren deze locomotieven door de raad van toezichten niet toegelaten op de spoorbrug over de IJssel bij Zutphen, waardoor deze locomotieven niet konden worden gebruikt voor doorgaande goederentreinen via Winterswijk naar Duitsland. De Handel en Zeevaart werden dan hoofdzakelijk in de kop van Noord-Holland ingezet vanuit de standplaatsen Den Helder en Enhuizen. Wel hebben de locomotieven in 1893 in Winterswijk in de rangeerdienst dienstgedaan. In 1906 werd de Zeevaart buiten dienst gesteld, de Handel volgde tien jaar later in 1916. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.