Safran
Safran S.A. is een Franse multinationale groep actief in de luchtvaart, ruimtevaart en defensie. Het ontstond in 2005 uit de fusie tussen het luchtvaartbedrijf Snecma en het defensiebedrijf Sagem. In 2016 telde het bedrijf circa 57.500 werknemers — waarvan ruim zes op tien in Frankrijk — en draaide een omzet van ruim vijftien miljard euro, waarop bijna twee miljard euro winst werd behaald. De voornaamste activiteit is de productie van vliegtuigmotoren, die ruim de helft van de omzet uitmaakt.
Safran
| ||||
 | ||||
| Eigendom | Private onderneming | |||
| Beurs | Euronext: SAF | |||
| Grootaandeelhouders | Franse staat (~30%) Eigen werknemers (~15%) | |||
| Motto of slagzin | Powered by trust | |||
| Oprichting | 11 mei 2005 (fusie) | |||
| Sleutelfiguren | Philippe Petitcolin (CEO)[1] | |||
| Hoofdkantoor |  | |||
| Werknemers | ca. 57.500 (2016)[1] | |||
| Producten | Vliegtuigmotoren, -wielen, -remmen, detectiesystemen, militaire uitrusting, ID-kaarten, ... | |||
| Sector | Luchtvaart Defensie | |||
| Omzet | €15,78 miljard (2016) +1,6%[1] | |||
| Winst | €1,8 miljard (2016) +21,7%[1] | |||
| Website | safran-group.com | |||
| ||||
Geschiedenis
Sagem werd in 1925 opgericht en groeide uit tot een divers elektronica- en communicatiebedrijf. Het maakte modems en mobiele telefoons, maar ook raketgeleidings- en fly-by-wire-systemen. Anno 2004 bestond het uit twee divisies: telecommunicatie en defensie. Die eerste werd in 2008, al na de fusie met Snecma, verkocht.
Snecma werd in 1945 gecreëerd toen vliegtuigmotorbouwer Gnome et Rhône werd genationaliseerd. De combinatie Gnome et Rhône zelf was in 1915 ontstaan uit de fusie van Gnome (1905) en Le Rhône (1912) en was in de eerste helft van de 20e eeuw een van de belangrijkste vliegtuigmotorfabrikanten. Vanaf 2000 groeide Snecma uit tot een groep na verschillende grote overnames.
De fusie tussen beide bedrijven tot Safran werd in oktober 2004 aangekondigd en in mei 2005 beklonken. In 2008 werd de telecommunicatiedivisie uit Sagem afgestoten. In april 2011 werd Safran een naamloze vennootschap. In september van dat jaar ging het deel uitmaken van de Franse CAC 40-beursindex.
Onderdelen
Aandrijvingen
- Safran Aircraft Engines: vliegtuig- en raketmotoren voor de burger- en militaire luchtvaart, draagraketten en satellieten. Snecma bezit ook de helft van de joint-venture CFM International dat motoren voor passagiersvliegtuigen bouwt.
- Safran Helicopter Engines: 's werelds grootste producent van gasturbines voor helikopters.
- Safran Aero Boosters: vliegtuigmotoronderdelen; gevestigd te Luik.
- Safran Ceramics: raketmotoren en materialen voor de luchtvaart-, defensie-, automobiel- en productie-industrie.
Vliegtuigonderdelen
- Safran Landing Systems (vroeger Messier-Bugatti-Dowty): marktleider in landings- en remsystemen.
- Safran Nacelles: motornacelles voor passagiersvliegtuigen.
- Safran Electrical & Power: marktleider in vliegtuigbekabeling. Labinal is betrokken bij alle passagiersvliegtuigen van Airbus en Boeing, alsook gevechtsvliegtuigen als de Dassault Rafale, de F-22 en de F-16.
- Safran Transmission Systems: motorbeheer en overbrengingen.
Defensie / veiligheid
- Safran Electronics & Defense: optronica, avionica, elektronica en drones.
- Safran Identity & Security: elektronische kaarten en identiteitssystemen; wereldleider in vingerafdrukherkenning.
Het landingsgestel van de Airbus A380, gemaakt door Messier-Bugatti-Dowty.
Raketten met geleiding van Sagem Défense Sécurité.
CFM56-turbofan van CFM International.
Doorsnede van een Turbomeca Arriel-motor.
Bronnen, noten en/of referenties
|