Baureihe 440

De Baureihe 440 en 441, ook wel Alstom Coradia Continental genoemd, is een elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).

Coradia Continental
Baureihe 440 en 441
DB treinstel 440 524 in maart 2009 te Donauwörth richting Augsburg Hbf
TypeBaureihe 440.0
Baureihe 440.2
Baureihe 440.3
Aantal440.0: 48
440.2: 6
440.32: 22
Serie440.0: 440 001 - 048
440.2: 440 201 - 206
440.32: 440 301 - 322
FabrikantAlstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter
Bouwjaar440.0: 2008 -
440.2: 2009 -
440.32: 2009 -
Aantal delen440.0: 4 delen
440.2: 5 delen
440.32: 3 delen
Asindeling440.0: Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo'
440.2: Bo'(Bo)(2)(2)(Bo)Bo'
440.32: Bo'(2)(Bo)Bo'
Spoorwijdte1.435 mm (normaalspoor)
Massa440.0: 160 ton
440.2: ? ton
440.32: ? ton
Lengte over buffers440.0: 70,9 m
440.2: 87,0 m
440.32: 54,5 m
Breedte2.920 mm
Hoogte4.280 mm
OmgrenzingsprofielG1 / UIC 505-1[1]
Maximumsnelheid160 km/h
Wieldoorsnee850 mm (nieuw)
780 mm (gebruikt)
Minimale boogstraal100 m
Vloerhoogtelaag: 600 mm
hoog: 730 mm
Techniek
Stroomsysteem~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijvingelektrisch
Vermogen440.0: 2.880 kW
440.2: 2.880 kW
440.32: 2.160 kW
RemsysteemKnorr Bremse computergestuurde luchtdrukrem (op schijfremmen)
  • remstand R
  • remkraan als terugvaloptie
  • automatische lastafremming
  • elektrische rem
Remopschriften(D) KB C-pn-R-A-E
KoppelingScharfenberg
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

De Baureihe 440 is afgeleid van de Alstom Coradia LIREX. Dit treinstel is een zogenaamde lichtgewichttrein met een lagevloer over de hele lengte. Het acroniem LIREX staat voor Leichter, innovativer Regionalexpress.

De Baureihe 440 had op 18 juli 2009 op het traject Augsburg - München, Ulm, Donauwörth en Treuchtlingen als Fugger-Express de primeur in Duitsland.

De Eisenbahnbundesamt verstrekte in maart 2010 de toelating voor deze treinen. Vanaf maart 2010 kwam de aflevering van de in 2008 door Alstom gebouwde treinen opgang. De treinen worden op de „Mainfrankenbahn“ tussen Würzburg en Nürnberg alsmede de „Donau-Isar-Express“ tussen München en Passau in de loop van de zomer 2010 ingezet.

vervoerder inzet gebied begin concessie 440.0 440.2 440.3 totaal
DB RegioE-Netz Augsburg12/200837--37
DB Regio AGE-Netz Würzburg12/20095-2227
DB Regio AGE-Netz Passau12/200966-12

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel is uitgerust met luchtvering.

Nummers

Treindiensten

De treinen worden door DB Regio AG ingezet in de deelstaat Beieren

  • E-Netz Augsburg
  • E-Netz Würzburg
  • E-Netz Passau

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Foto's

Zie de categorie Baureihe 440 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.