Baureihe 427.1

De treinen werden in 1961 besteld voor het lokaal personenvervoer, de voorloper van de S-Bahn Stuttgart. De treinen werden in 1963 door de Deutsche Bundesbahn in dienst gesteld. Door de voorruiten en het aantal deuren werden deze driedelige treinen ten onrechte als prototype van de DB 420/421 gezien.

De treinen werden eerst in Bw Esslingen en later in Bw Tübingen onder gebracht.

In 1968 werden alle treinen bij een grote revisie door AW Cannstatt in de crime blauwe kleuren geschilderd.

In 1985 werden alle treinen afgevoerd. De verkoop van een trein aan de Lötschbergbahn (BLS) werd door de slechte staat van de trein geannuleerd. Spoorweghobbyisten ontdekten deze trein in Zwitserland en brachten hem terug naar Stuttgart. Het rijvaardig maken is nog niet voorzien.

Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame. Voor het splitsen en combineren werden de treinen voorzien van Scharfenbergkoppelingen. Deze treinen konden tot drie stuks gecombineerd rijden.

De treinen werden door de Deutsche Bahn (DB) ingezet op het traject:

• Stuttgart - Ulm / Neu-Ulm
• Stuttgart - Böbingen
• In de jaren 1980 op het traject Plochingen – Göppingen – Geislingen

• Dokumentation über Eisenbahnfahrzeuge. Glasrs Annalen – Georg Siemens Verlagsbuchhandlung: Berlin.
• Horst J. Obermayer, Taschenbuch Deutsche Triebwagen, Frankh’sche Verlag: Stuttgart, 1973, ISBN 3-440-04054-2
• Horst J. Obermayer, Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn 1985, EK Verlag: Freiburg 1985, ISBN 3-88255-785-0
• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• Lijst van Duitse spoorwegmaatschappijen

• www.eisenbahnarchiv.de^{[dode link]}
• Triebfahrzeug-Lexikon