Baureihe 141
De Baureihe 141 tot 1968 bekend als E41 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Baureihe 141 / E41
| ||||
.jpg) | ||||
elektrische Locomotief 141 228-7 | ||||
| Aantal | 451 | |||
| Nummering | E41 001 - 435 141 436 - 451 zie tekst | |||
| Fabrikant | Henschel werk Kassel Krauss-Maffei werk München-Allach Krupp werk Essen | |||
| In dienst | 1956 - 1971 | |||
| Uit dienst | sinds 2000 zie tekst | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
| Massa | 66,4 ton (141 001 - 226) 72,5 ton ( 141 227 – 451) | |||
| Aslast | 16,5 ton (141 001 - 226) 18,2 ton ( 141 227 – 451) | |||
| Lengte over buffers | 15,62 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 120 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Overbrenging | Gummiringfederantrieb | |||
| Vermogen | 2400 kW | |||
| Trekkracht | 108 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | AEG, BBC en Siemens | |||
| Treinbeïnvloeding | Indusi | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch | |||
| ||||
Geschiedenis
De locomotieven werden na de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld en gebouwd door meerdere fabrikanten. Het ging hierbij om de bovenbouw gebouwd door Henschel werk Kassel, door Krauss-Maffei werk München-Allach en door Krupp werk Essen en de elektrische installatie gebouwd door AEG, door BBC en door Siemens.
In de herfst van 1952 vond de roll-out van de eerste locomotief de E10 001 bij Krauss-Maffei en AEG in München-Allach plaats.
Uit dit prototype locomotieven werden achtereenvolgens de volgende locomotieven ontwikkeld en gebouwd als serie E41, als serie E40, en als serie E50.
Constructie en techniek
De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven.
Nummers
De locomotieven zijn door de Deutsche Bundesbahn (DB) als volgt genummerd.
- E41 001 - 435: na 1968 vernummerd in 141 001 - 435
- 141 436 - 451:
De volgende locomotieven zijn op dit moment nog actief:
- E41 001: DB-Museum in Koblenz-Lützel
- E41 006: Privat, Eisenbahnmuseum Dieringhausen
- 141 011: DB Regio, Bw Nürnberg Hbf
- 141 055: DB-Museum in Koblenz-Lützel
- 141 068: Privat, instructie locomotief in Frankfurt/Main
- 141 083: DB-Museum, uitgeleend aan Bayerisches Eisenbahnmuseum
- 141 228: DB Regio, uitgeleend aan Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein
- 141 248: DB-Museum, uitgeleend aan Eisenbahnfreunde Betzdorf, Standort Siegen
- 141 366: DB-Museum in Koblenz-Lützel
- 141 401: Bombardier museum te Kassel naast de stoomlocomotief van de Baureihe 44
Treindiensten
De locomotieven worden door de Deutsche Bahn (DB) ingezet in het personenvervoer op diverse trajecten in Duitsland.
Literatuur
- Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03754-1
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe link
- (de) DB - Officiële website
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie Baureihe 141 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
| Treinen van de Deutsche Bahn (DB) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
In dit overzicht staan eveneens treinen van de Deutsche Bundesbahn (DB) en van de Deutsche Reichsbahn (DR)
|