Arriva WINK
De Arriva WINK is een hybride treinsteltype dat vanaf 2020 op de Noordelijke Nevenlijnen zal rijden. De WINK (Wandelbarer, Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug) is een treintype van de Zwitserse treinenbouwer Stadler Rail.[1]. Deze is afgeleid van de FLIRT, maar onderscheidt zich door middel van een tussenbak (ook de powerpack genoemd). Arriva heeft achttien exemplaren van dit type besteld; daarnaast is er een optie voor nog zes stellen gedaan. Deze zullen allemaal tweedelig worden. Ze zullen initieel op biodiesel gaan rijden, waarbij energie uit de hybride-accu gebruikt kan worden bij de acceleratie of om de dieselmotoren gedurende langere stilstand uit te kunnen zetten. De accu's kunnen worden opgeladen tijdens regeneratief remmen. Er is de mogelijkheid om de dieselmotoren te vervangen voor een groter accupakket, waarna de WINK in combinatie met een gedeeltelijk geëlektrificeerd traject volledig elektrisch kan rijden. [2]
Voormalig materieel: | Elektrisch: ZHESM-materieel · Mat '24 (Blokkendoos) · Mat '35 (Stroomlijnmaterieel) · Mat '36 · Mat '40 · Mat '46 · Mat '54 (Hondekop) · Mat '64 (Plan T) · SM '90 (Railhopper) · V250 · Mat '64 (Plan V) · GTW (Velios / Connexxion) |
Diesel: Verbrandingsmotorrijtuigen om(B)C · Stroomlijnmotorrijtuig omBC · Mat '34 (Dieseldrie) · Mat '40 (Dieselvijf) · Plan X (Blauwe Engel) · DE4 (TEE) · Plan U · DH (Wadloper) · GTW (Velios) · DM '90 (Buffel) | |
Huidig materieel: | Elektrisch: SGM (Sprinter) · ICM (Koploper) · VIRM · Thalys PBA / PBKA · ICE 3M · Protos · GTW (Spurt / Arriva Limburg) · SLT · DDZ/NID · Stadler FLIRT 3 (NS / R-net / Arriva / Connexxion / Keolis) · SNG (Sprinter Nieuwe Generatie) |
Diesel: Kameel (directierijtuig) · LINT 41 · GTW (Arriva Limburg / Breng / Spurt) | |
Toekomstig materieel: | Elektrisch: ICNG (Intercity Nieuwe Generatie) · Arriva WINK |
Bronnen, noten en/of referenties |