PNR Metro Commuter Line
The Philippine National Railways Metro Commuter Line is a commuter rail line operated by the Philippine National Railways, stretching from Tondo, Manila to the southern and northern edge of Metro Manila. Presently, there are 31 railway stations. The current line is colored orange on most maps.
PNR Metro Commuter Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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New rail cars from Philippine National Railways. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Commuter rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational (Metro South Commuter/Metro North Commuter) Discontinued (Caloocan-Meycauayan, Carmona Line) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Metro Manila | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Tutuban Governor Pascual Alabang Calamba FTI IRRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 36 stations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily ridership | 100,000 (maximum) 75,000 daily estimated passengers[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Website | http://www.pnr.gov.ph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | November 24, 1892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Government of the Philippines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Philippine National Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot(s) | Tutuban Caloocan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | Hyundai Rotem DMUs Class 8000 DMU Class 8100 DMU KiHa 350 series KiHa 52 series 203 series Class 900 locomotives Class 2500 locomotives Kogane Premier train | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 60 km (37 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge (planned) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 40–90 km/h (25–56 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The current line runs in a general north-south direction from Tondo to the Province of Laguna, linking the cities of Manila, Caloocan, Malabon, Makati, Taguig, Parañaque and Muntinlupa. Passengers can transfer to the Line 1 at Blumentritt, to Line 2 at Santa Mesa, and to Line 3 at EDSA.
The Metro Commuter Line has known for many names including PNR Metro South Commuter Line, shortened to Metro South Commuter (For the remaining active service), PNR Metro North Commuter Line, shortened to Metro North Commuter (For the remaining active service), Metro Manila Commuter Service, Metro Commuter, Orange Line, Metrotrak, Metrotren, and Commuter Express or Commex. The orange color of the line dates back to its major upgrade in the 1970s.
History
The PNR commuter service started in April 6. 1970, starting at Manila North Harbor, with stops at Tutuban, Blumentritt, Santa Mesa, Paco, Pasay Road (Culi-Culi), Gelmart (Philippine-American Embroidery), Sucat, Alabang and ends at Biñan, Laguna. The commuter service between Tutuban and San Pedro, Laguna started in November 30, 1972, it was further extended up to College station in Los Baños and Carmona, Cavite in 1974. The double tracking also lead to the construction of new stations such as Vito Cruz and Buendia in 1975, España, FTI and Bicutan in 1977 and Laon-Laan in 1978. In the 1990s, an extension northwards of the service up to Meycauayan, Bulacan materialized only to be discontinued later on.
Route
The existing operational Metro Commuter Line is predominantly aligned and shares the path of the South Main Line or SouthRail which uses a dedicated right of way of its own. It terminates at Calamba Station despite having rails further towards Legazpi, Albay, but few trains stop at Sta. Rosa and Calamba Stations further to the south. Inter-provincial services such as the Bicol Express and Mayon Limited are not running as of 2015, but plans to revive the services have been presented.
- Legend
- Trains stop at stations marked "●".
- Trains pass those marked "|".
- Only morning and evening trains stop at stations marked "◇".
- Morning and evening trains stopping only on Sundays at stations marked "X".
- Evening southbound trains only load at stations marked "♦".
- Morning and evening trains only unload at stations marked "♠".
- For AA-LA-IRRI, some trains stop at stations marked ∆, while all trains stop at stations marked ✓
- closed stations
- MSC (TU-LA) — Metro South Commuter (Tutuban to Calamba)
- MSC (TU-IRRI) — Metro South Commuter (Tutuban to IRRI)
- MSC (AA-LA-IRRI) — Metro South Commuter (Alabang-Calamba- IRRI)
- MNC (TU-GP) — Metro North Commuter (Tutuban to Governor Pascual)
- MNC (GP-FTI) — Metro North Commuter (Governor Pascual to FTI)
- SS (TU-SU) — Shuttle Service (Tutuban to Sucat)
- SS (SA-SU) — Shuttle Service (Santa Mesa to Sucat)
- PT — Premiere Train
Name | Distance (km) | Services | Transfers | Location | |||||||||
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Between stations | From Tutuban | From Governor Pascual | Metro Commuter | Shuttle | PT | ||||||||
MSC (TU-LA) |
MSC (TU-IRRI) |
MSC (AA-LA-IRRI) |
MNC (TU-GP) |
MNC (GP-FTI) |
SS (TU-SU) |
SS (SA-SU) | |||||||
Valenzuela | — | — | — | — | — | none | Valenzuela City | ||||||
Governor Pascual | — | — | — | ● | ● | Malabon | |||||||
Caloocan | — | — | — | ● | ● | Caloocan City | |||||||
10th Avenue | 1.460 | — | 1.460 | ● | ● | ||||||||
5th Avenue | 1.380 | — | 2.840 | ● | ● | ||||||||
Solis | 1.460 | — | 4.300 | ● | ● | Manila | |||||||
Tutuban | — | 0.000 | — | ● | X | ● | | | ● | ● | 2 LRT Line 2 Tutuban | |||
Blumentritt | 2.730 | 2.730 | 5.530 | ● | ● | ● | ● | 1 LRT Line 1 Blumentritt | |||||
Laon Laan | 1.090 | 3.820 | — | ● | | | ● | | | none | |||||
España | 0.700 | 4.520 | 7.320 | ● | ● | ● | ● | ||||||
Santa Mesa | 1.970 | 6.490 | 9.290 | ● | ● | ● | ● | ● | 2 LRT Line 2 Pureza | ||||
Pandacan | 1.470 | 7.960 | — | ● | | | ● | ● | | | none | ||||
Paco | 1.500 | 9.460 | 12.200 | ● | ● | ● | ● | | | |||||
San Andres | 0.960 | 10.420 | — | ● | | | ● | ● | | | |||||
Vito Cruz | 0.600 | 11.020 | — | ● | | | ● | ● | | | |||||
Buendia | 1.260 | 12.280 | — | ● | | | ● | ● | ● | Makati | ||||
Dela Rosa | 0.120 | 12.400 | 15.320 | ● | ♦ | ● | | | | | | | ||||
Pasay Road | 0.940 | 13.220 | — | ● | ♠ | | | ● | ● | ● | ||||
EDSA | 1.080 | 14.300 | 17.150 | ● | ♠ | ● | ● | ● | ● | 3 MRT Line 3 Magallanes | |||
Nichols | 3.600 | 17.900 | — | ● | ♠ | | | ● | ● | | | none | Taguig | ||
FTI | 0.700 | 18.600 | 21.400 | ● | ♦ | ● | ● | ● | | | ||||
Bicutan | 2.300 | 20.900 | — | ● | ♦ | ● | ● | | | Parañaque | ||||
Sucat | 4.120 | 25.020 | — | ● | ♦ | ● | ● | ● | Muntinlupa | ||||
Alabang | 3.673 | 28.693 | — | ● | ♦ | ∆ | ● | ||||||
Muntinlupa | 3.320 | 32.013 | — | ◇ | ◇ | ∆ | | | ||||||
Tunasan | — | — | — | — | | | | | |||||||
San Pedro | 3.361 | 35.374 | — | ◇ | ◇ | ∆ | ● | San Pedro, Laguna | |||||
Pacita Main Gate | 2.176 | 37.550 | — | ◇ | ◇ | ∆ | | | ||||||
Golden City 1 | 1.170 | 38.720 | — | ◇ | ◇ | ∆ | | | Biñan, Laguna | |||||
Biñan | 1.044 | 39.764 | — | ◇ | ◇ | ∆ | ● | ||||||
Santa Rosa | 4.042 | 43.806 | — | ◇ | ◇ | ∆ | ● | Santa Rosa, Laguna | |||||
Golden City 2 | 1.954 | 45.760 | — | | | | | | | |||||||
Cabuyao | 1.660 | 47.420 | — | ◇ | ◇ | ∆ | | | Cabuyao, Laguna | |||||
Mamatid | 5.530 | 52.950 | — | ◇ | ◇ | ∆ | ● | ||||||
Banlic | 1.850 | 54.800 | — | | | | | | | |||||||
Calamba | 1.338 | 56.138 | — | ◇ | ◇ | ✓ | Calamba, Laguna | ||||||
Pansol | — | ◇ | ✓ | ||||||||||
Masili | — | ◇ | ✓ | ||||||||||
Los Baños | — | ◇ | ✓ | Los Baños, Laguna | |||||||||
College | — | ◇ | ✓ | ||||||||||
IRRI | — | ◇ | ✓ | ||||||||||
Stations in italics are either under construction, not yet operational, or have been closed. |
Rolling stock
Eight types of rolling stock are used on the PNR Metro Commuter line: the Hyundai Rotem diesel multiple units (DMUs), former JR 203 series-derived coaches (having 5 cars per set), former Kantō Railway KiHa 350 series and former JR KiHa 52 DMUs. The line is also being served by the JR Kiha 59 (Kogane) unit which is called as the "Premiere Train" service which runs from Tutuban up to Mamatid. Due to the opening of the Calamba Station building, the Premiere Train services were currently suspended until further notice. After a derailment in April 2015, the train services were suspended for nearly three months.
In 2019, the DOST Hybrid Electric Train has started its operations after years of testing, as well, as the PNR 8000 series, and in 2020, major rehabilitations were made in some trains, which includes the installation of polycarbonate windows, as well as the installation of new air-conditioning units and new liveries in some trains. The PNR also unveiled two new trains, the PNR 8100 series and started its initial testing operations. The PNR is also awaiting the delivery of three locomotives with five coaches purchased from the Indonesian rolling stock manufacturer Industri Kereta Api (PT INKA (Persero)) within 2020.
Rolling stock | In service | Out of service | Scrapped |
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DOST HET | 0 | 5 (1 set) | 0 |
Hyundai Rotem DMU | 12 (4 sets) | 6 | 0 |
Class 8000 DMUs | 6 (2 sets) | 0 | 0 |
KiHa 350 | 4 (2 car sets) | 2 | 0 |
KiHa 52 | 2 (1/2 car sets) | 4 | 1 |
KiHa 59 | 3 (1 set) | 0 | 0 |
203 series-derived passenger coaches | 25 (5 sets) | 15 | 0 |
Class 8100 DMUs | 8 (2 train sets) | 0 | 0 |
Class 900 locomotives | 9 | 5 | 8 |
Class 2500 locomotives | 1 | 2 | 40 |
Class 5000 locomotives | 4 | 6 | unknown |
Former rolling stock
Locomotives:
- PNR 5000 class
Passenger stock:
- 12 series passenger coaches (1999–2010)
- CMC 200 series DMUs (1976–2004)
Services
Current
Metro South Commuter
The Metro South Commuter (also known as MSC) is the main and only train service currently being offered by PNR that run along the Metro Commuter Line. The trains that are currently being used for this service are the 900 Series Locomotives, PNR 2500 Series Locomotives, 203 series ex-Joban Line Local EMUs donated by JR East, and the South Korean Hyundai Rotem DMUs. The trips are reduced upon announcements. On December 2, 2014, the new Calamba Station was inaugurated. Later that night, the MSC1907 was extended up to the said station. The MSC1937 was also extended, but only up to Sta. Rosa Station. As of July 2015, MSC services run between Tutuban and Alabang.[2] As of September 2019, the trips (morning and night) now reaches Calamba while the other service to Mamatid is dropped making the MSC1907 the only train servicing Laguna.
Governor Pascual-FTI service (Metro North Commuter)
In August 1, 2018, Philippine National Railways reinstated commuter train services to Caloocan station, as preparation for the Tutuban-Malolos railway, the first section of the railway line that will end at Clark in Pampanga. The line was reopened after the line was repaired due to water intrusion. According to claims by the Department of Transportation, it will be the most efficient way of travel between Caloocan and Makati. Services will continue operating until the completion of the Tutuban-Malolos Railway, after which the line will be mostly dedicated to cargo hauling. [3] Originally running from 10th Avenue to Dela Rosa, it was upgraded into the Caloocan-FTI shuttle service on September 10 (officially called the Sangangdaan-FTI shuttle service). On December 3, 2018, it was again extended to Acacia/Governor Pascual station, with plans to extend the service up to Valenzuela railway station, and poised to carry 120,000 passengers daily if completed.[4]
IRRI services (Metro South Commuter)
Tutuban/Dela Rosa-IRRI
On December 1, 2019, Train services to the International Rice Research Institute inside the campus of the University of the Philippines Los Baños were started. Five new stations were added to the route: Pansol and Masili in Calamba Laguna, and Los Baños, College and IRRI in the neighboring town of Los Baños. [5]
The service uses the Kogane train set previously used for Premiere Train Services. The service originates from Tutuban exclusively on Sundays, while it starts from Dela Rosa from Monday-Saturday. The train only loads a limited number of passengers in Dela Rosa, FTI, Bicutan, Sucat and Alabang Stations when going southbound, but unloading in stations in between like Nichols and EDSA are allowed.[6]
Alabang-Calamba-IRRI
On December 16, 2019, Regular Commuter services between Alabang, Calamba and IRRI were launched. The service uses Kiha-350 DMUs and runs the full route thrice daily from both endpoints and twice from the Calamba-IRRI segment. [7]
Past
Caloocan-Meycauayan Section
During the Metrotren era, Commuter Services was extended Northwards to Meycauayan, Bulacan on May 10, 1990, with the Caloocan to Meycauayan Extension of the services before it was abandoned in 1997 due to maintenance costs and inadequate services.
A part of this line was attempted to be revived, namely the stations up to Caloocan during the latter half of the 2000s, with the rest to be revived as part of the future Northrail. The DOTr reactivated the stations along Solis, 5th Avenue, 10th Avenue, Caloocan and Governor Pascual, which was disturbed due to the construction of NLEX Segment 10.1, for the Caloocan-Dela Rosa, Sangangdaan-FTI and Gov. Pascual-FTI shuttle as above-mentioned, and there are plans to rebuild the old lines to Valenzuela City and beyond to return full service revenue train stops to the CAMANAVA and potentially Bulacan area after many years.
Carmona Line
A spur line towards Carmona was opened on April 1, 1973 to serve the residents of the San Pedro-Carmona Resettlement Project, unfortunately, it fell into disuse, number of trips decreased and subsequently was abandoned. Plans are underway to renovate the line for a potential 2019 reopening, first for a 5th shuttle service and then towards a future return to revenue train services in the line.[8]
Shuttle Service
The Shuttle Service was introduced on January 27, 2014. This service uses Hyundai Rotem DMUs and JR KiHa 52. There are 4 routes of the Shuttle Service, where trains stop at all stations along the routes.
- Tutuban – Sucat
- Sucat – Tutuban
- Sta. Mesa – Sucat
- Sucat – Sta. Mesa
This train service was removed last May 23, 2014 to give way to maintenance servicing of the rolling stocks. Another reason was the 3 consecutive weeks of delays and cancellations of some train trips. The service officially returned to the line on August 1, 2018, this time, to serve from the 10th Avenue railway station up to the Dela Rosa railway station using a JR KiHa 350 DMU. An additional service, opening on September 10, operates from the reopened Caloocan railway station to the FTI railway station.
Premiere Train
The Premiere Train was a special MSC service that operates from Monday to Friday, except holidays. The train being used in this special service was the KiHa 59 "Kogane" train set, which is also from Japan. The train used to stop at selected stations only, namely Tutuban, Blumentritt, España, Sta. Mesa, Buendia, Pasay Road, EDSA (flagstop), Sucat, Alabang, San Pedro, Biñan, Santa Rosa, and Mamatid. The service had 4 trips: MSC501, MSC702, MSC1555, and MSC1802.
The service is currently suspended, due to the inauguration of the station building of Calamba (December 2014) and due to the repairs of the trainset being used for this service.
Plans
Reconstruction
The existing Metro Commuter Line will be reconstructed as an electrified standard-gauge full double-track line.[9][10] Funding for the project, which costs ₱131 billion, is provided by the Japan International Cooperation Agency, and is expected to serve 300,000 passengers a day at its initial year of operation.[9] The 55.6-kilometer (34.5 mi) railway will run from Solis in Manila to Calamba in Laguna, and will also connect with the line to Malolos, Clark International Airport and New Clark City.
Metro North Commuter restoration
Due to the predicted traffic gridlock in the metropolis, PNR has been steadily expanding the newly-restored Metro North Commuter to reestablish services previously lost due to neglect and aborted upgrades, and to give viable transportation alternatives. Apart from acquiring new rolling stock and the newly-restored Acacia (now Governor Pascual) station, Valenzuela is next in line for restoration, with a railroad bridge crossing Tullahan River requiring reconstruction, aimed for completion in 30–45 days upon approval.[4]
The restored lines will eventually be superseded by the North-South Commuter Railway, but will still serve as a redundant transportation alternative and will carry freight and cargo services.
See also
- Metro Manila Rapid Transit Network
- List of rail transit stations in the Greater Manila Area
- Manila Light Rail Transit System
- Manila Metro Rail Transit System
- Philippine National Railways
- Department of Transportation (DOTr)
- Transportation in the Philippines
- Transportation in Metro Manila
- Metro Manila Dream Plan
References
- Gonzales, Iris (December 22, 2018). "PNR: 'Rolling coffins' languish in snail-paced modernization". Philstar.
- "PNR Official Site – Northbound & Southbound Timetable". Philippine National Railways. October 29, 2014. Retrieved September 5, 2016.
- "IN PHOTOS:After 20 years, PNR reopens Caloocan-Makati Line". The Philippine Star. August 1, 2018. Retrieved August 5, 2018.
- Parrocha, Azer (August 14, 2019). "Completed railway assets to ease traffic by 25%: DOTr". Philippine News Agency.
- https://facebook.com/story.php?story_fbid=1564617300358612&id=134752476678442
- https://facebook.com/story.php?story_fbid=10159183855685299&id=605395298
- http://www.pnr.gov.ph/images/Timetable/alabang-irri.png
- https://www.facebook.com/DOTrPH/posts/1186365421502592
- Dela Paz, Chrissie (September 13, 2017). "NEDA Board approves Manila subway, longest railway". Rappler. Retrieved September 15, 2017.
- Leyco, Chino S. (September 13, 2017). "NEDA Board approves big infra projects". Manila Bulletin. Retrieved September 15, 2017.