Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) is een Spaanse rollendmaterieelfabrikant in Beasain (regio Baskenland). Het bedrijf maakt spoorwegrijtuigen, locomotieven, metro's en trams, bussen, apparatuur voor treinbeveiliging en onderhoudt spoorwegmaterieel.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
Oprichting1860
Oprichter(s)Domingo Goitia
SleutelfigurenAndrés Arizkorreta CEO van CAF
HoofdkantoorBeasain,  Spanje
Werknemers7.587 (2016)
ProductenSpoorwegrijtuigen
Locomotieven
Trams
IndustrieProductieproces
Omzet 2.598 miljoen (2019) / €2.048 miljoen (2018, incl. Salora) / €1.477 miljoen (2017, zonder Salora),
Winst€61 miljoen (2019)/ €81 miljoen (2018)/ €68 miljoen (2017)
Websitewww.caf.net
Portaal    Economie

Producten van CAF

CAF M4 van de Amsterdamse metro.

CAF heeft onder andere materieel gebouwd voor de metro van Madrid, metro van Hongkong, metro van Washington, metro van Amsterdam, Port Authority of Allegheny County, Sacramento Regional Transit District, tram van Edinburgh, tram van Stockholm en Iarnród Éireann.

In Amsterdam is CAF vooral bekend als producent van 4 sneltramstellen en 33 metrostellen voor de Amsterdamse metro (nummers 70-73 en 74-106, gebouwd 1996-'97). De nieuwe tramserie 15G voor de Amsterdamse tram wordt ook door CAF gebouwd. Deze trams worden van het type Urbos 100. De aflevering start in 2019.

Trams van het type Urbos zijn of worden afgeleverd aan een reeks trambedrijven op diverse continenten.

In december 2014 maakte de NS de bestelling van 118 sprintertreinstellen type SNG bij CAF bekend. Het gaat hierbij om het CAF type Civity dat vanaf 2018 ingezet wordt op het Nederlandse reizigersnet. Eind 2018 werd een aanvullende bestelling van 88 treinstellen gedaan, die eind 2022 afgeleverd moeten zijn.

Op 30 januari 2015 werd het contract getekend voor de levering van 27 5-delige lagevloertrams voor de Uithoflijn in Utrecht. Het gaat om trams van het type Urbos 100. Ze werden in 2017 en 2018 afgeleverd, en kwamen in 2019 in dienst op deze nieuwe tramlijn.[1]. In 2017 werd een aanvullende bestelling van 22 7-delige trams gedaan voor de SUNIJ-lijn, deze worden in 2019 en 2020 afgeleverd.

Tussen 2007 en 2011 leverde CAF ook 21 metrostellen van het type M6 aan Brussel, voor inzet op het metronet van de MIVB. In augustus 2016 bestelde de MIVB 43 nieuwe metrostellen bij CAF, met een optie op 47 bijkomende stellen.[2]

CAF maakt onder andere ook draaistellen met verstelbare spoorwijdte, in verband met de afwijkende spoorwijdte in Spanje.

CAF gaat vanaf 2023 43 5-delige treinstellen leveren voor de Docklands Light Railway in Londen.

Overnames

Op 4 juli 2018 kondigt CAF de overname aan van Solaris Bus & Coach, een Poolse bus-, touringcar- en trolleybusfabrikant in Bolechowo-Osiedle en Środa Wielkopolska, vlak bij Poznań, Polen.[3]

Stadler Rail is de enige eigenaar van Solaris Tram geworden na het kopen van 40% van de joint venture van CAF, het Zwitserse bedrijf dat op 19 november 2018 werd aangekondigd.[4]

In 2019 werd het Zweedse onderhoudsbedrijf voor rollend materieel EuroMaint overgenomen.

Vestigingen

Hieronder een overzicht van de productiefaciliteiten van CAF.

LandPlaatsActiviteiten
SpanjeBeasain (Baskenland)Productie van spoorwegmaterieel, wielen en wielassen
SpanjeIrun (Baskenland)Productie van spoorwegmaterieel
SpanjeZaragoza (Aragón)Productie van spoorwegmaterieel
SpanjeCastejón (Navarra)Productie van spoorwegmaterieel
SpanjeLinares (Andalusië)Ontwerpafdeling, mock-ups, productie van onderdelen
SpanjeLérida (Catalonië)Onderhoud en renovatie van spoorwegmaterieel
Verenigd KoninkrijkNewport (Wales)Productie van spoorwegmaterieel
FrankrijkBagnères-de-BigorreProductie van spoorwegmaterieel
Verenigde StatenElmira (New York)Productie van spoorwegmaterieel
MexicoHuehuetocaProductie van spoorwegmaterieel
BraziliëHortolândiaProductie van spoorwegmaterieel

Verder heeft CAF in diverse landen wereldwijd een kantoorvestiging.

Zie de categorie CAF van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.