Metro van Hongkong

In november 1975 werd dus begonnen met de bouw van de eerste metrolijn in Hongkong, die van Kwun Tong naar Central voerde. De totale lengte bedroeg 15,6 kilometer, waarvan 12,8 kilometer ondergronds en 2,8 bovengronds ter hoogte van de remise Kowloon Bay.

(zie ook verder in dit artikel Kwun Tong line)

Kwun Tong line is de allereerste metrolijn in Hongkong. Het is voortgekomen uit het verbeterd beginsysteem en liep in 1979 van Kwun Tong naar Shek Kip Mei. Daarna werd het in december 1979 verlengd naar Tsim Sha Tsui en in februari 1980 werd het verlengd naar Central.

Deze lijn werd op 1 oktober 1979 feestelijk geopend. Het is gelijk ook een lijn waar (voorlopig) het meest aan veranderd werd, zoals het inkorten van een traject en het toevoegen van stations (zie ook hoofdstuk Veranderingen in het verleden).

Kwun Tong line loopt van het centrum van Hongkong (Mong Kok) naar woonwijken en industrieterreinen. Deze lijn loopt ook langs diverse winkelcentra (net als andere metrolijnen trouwens een belangrijk kenmerk van het Hongkongse metronet) en langs de Wong Tai Sin temple.

• 
  Traject Kwun Tong line
• 
  Perron station Shek Kip Mei
• 
  Perron station Choi Hung
• 
  Perron station Yau Tong

In juli 1977 werd besloten om de Tsuen Wan line, die de nieuwe woonwijk Tsuen Wan met Prince Edward verbindt, te bouwen. Het metronet van Hongkong werd dus uitgebreid naar 26 kilometer. Tsuen Wan line telt 10 stations, waarvan 4 bovengronds en 6 ondergronds. In november 1978 begon de bouw en op 10 mei 1982 werd deze 4,1 miljard HKdollar kostende en 10,5 kilometer tellende metrolijn feestelijk geopend. Vanaf die dag werd ook de Kwun Tong line verkort tot aan Yau Ma Tei en de Tsuen Wan line doorgetrokken naar Central, omdat de Tsuen Wan line drukker bezet is dan de Kwun Tong line.

• 
  Traject Tsuen Wan line
• 
  Perron station Tsuen Wan
• 
  Perron station Mei Foo
• 
  Perron station Tsim Sha Tsui

Traject Tung Chung line en Airport Express

De Tung Chung line loopt van de nieuwe satellietstad Tung Chung (recht tegenover het vliegveld) naar Central. Het plan ervoor is ontstaan tijdens de besprekingen over een nieuw luchthaven eind jaren 1980, de Hong Kong International Airport. De Tung Chung line kan worden gezien als een aftakking van de Airport Express omdat het grotendeels over het traject van de Airport Express loopt en een aantal stations ermee deelt.

De bouw van de Tung Chung line begon in maart 1996. Behalve over Lantau Eiland loopt de Tung Chung line ook over de Tsing Ma Brug (de langste tuibrug ter wereld) en over het opgespoten grondgebied van West Kowloon. Er werd ook een derde metrotunnel in gebruik genomen om de oversteek naar het station Hongkong te maken.

Vanaf het eindstation Tung Chung kan doorgereisd worden naar het Tian Tan Boeddhabeeld, vroeger alleen per bus bereikbaar maar sinds 2005 ook met de speciaal daarvoor aangelegde kabelbaan. Het naastgelegen station Sunny Bay is het overstappunt voor Disneyland Hongkong en begin- of eindpunt van de Disneyland line.

• 
  Hal station Hongkong (Tung Chung line)
• 
  Perron station Hongkong
• 
  Perron station Olympic
• 
  Ingang station Tung Chung

Een opvallende naam van een van de stations is Olympic. Dit station is zo genoemd omdat Lee Lai Shan tijdens de Olympische Zomerspelen 1996 in Atlanta goud had gewonnen bij het zeilen en om andere (Olympische) sporters te eren.

Tseung Kwan O line is redelijk jong. Deze werd op 4 augustus 2002 al min of meer in gebruik genomen doordat de metro van Yau Tong (die op diezelfde dag geopend werd) naar North Point rijden. Officieel werd de Tseung Kwan O line op 18 augustus 2002 geopend. Hiermee krijgt de satellietstad Tseung Kwan O, die vanaf 1982 in ontwikkeling is en in 1990 zijn eerste bewoners kende, na 12 jaar eindelijk zijn metrolijn.

Speciale aan de Tseung Kwan O line is dat boven het traject Hang Hou - Po Lam een groene zoom (park) is gebouwd. Dit is om de wijk meer groen te geven.

• 
  Traject Tseung Kwan O line
• 
  Perron station Tiu Keng Leng
• 
  Perron station Hang Hou
• 
  Perron station Po Lam

Tegelijkertijd met de opening van station Sheung Wan (23 mei 1986) werd een aantal namen van stations veranderd. Deze namen waren vernoemd naar de straten of wegen waar het metrostation zich bevond.

• Lai Wan werd Mei Foo (Tsuen Wan line)
• Chater werd Central (Tsuen Wan line, Island line, Tung Chung line en Airport Express)
• Argyle werd Mong Kok (Tsuen Wan line en Kwun Tong line)
• Waterloo werd Yau Ma Tei (Tsuen Wan line en Kwun Tong line)