Tramlijn 16 (Haaglanden)

Lijn 16
Totale lengte	17,5 km
Aangelegd door	HTM
	Geopend; 1 april 1959: Cannenburglaan – Nieuwe Haven; 13 juli 1966: Cannenburglaan (Moerwijk) - Centraal Station; 30 september 2007: Dorpskade (Wateringen) - Moerwijk; 2 mei 2016: Statenkwartier - Wateringen
Huidige status	In gebruik
Aantal sporen	2
Materieel	Gelede Tram Lang
Tramdienst door	HTM
Lijn 16

Tramlijn 16 van HTM is een tramlijn in de regio Haaglanden, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland.

Route

De lijn verbindt de wijk Statenkwartier in stadsdeel Scheveningen via de wijken Duinoord, Zeeheldenkwartier, Kortenbos, via de NS-stations Centraal en Hollands Spoor, via het stadsdeel Laak, langs het NS-station Moerwijk, via de Haagse wijken Moerwijk, Morgenstond en Wateringse Veld met Wateringen.

Geschiedenis

Tramplan 1927

Het lijnnummer 16 was gereserveerd voor een lijn die gepland was op het traject Pioenweg – Laan van Meerdervoort – Azaleastraat – Goudenregenstraat – Nieboerweg – Westduinweg – Jurriaan Kokstraat – Gevers Deynootweg – Zwolsestraat. Deze lijn is nooit ingesteld.

1959-1983

1 april 1959: Lijn 16 werd ingesteld op het traject Loevesteinlaan/Cannenburglaan – Nieuwe Haven. Het traject werd overgenomen van lijn 4/4A die op dezelfde dag was opgeheven. Lijn 16 was de korttrajectdienst van tramlijn 17, die doorreed naar de Laan van Nieuw Oost-Indië.
31 oktober 1965: Lijn 16 kreeg een zelfstandiger functie en de frequentie werd verdubbeld nadat de zusterlijn 17 op dezelfde dag was opgeheven.
22 mei 1966: Het eindpunt van lijn 16 werd verlegd van de Nieuwe Haven naar de Turfmarkt.
18 december 1971: Omdat de HTM kampte met een tijdelijk tekort aan trambestuurders werd lijn 16 tijdelijk vervangen door de op dezelfde dag ingestelde buslijn 16 geëxploiteerd met van het GVB gehuurde bussen. De lijn reed dezelfde route als de tram maar op de Erasmusweg werd op de hoofdrijbaan gereden.
2 april 1972: Buslijn 16 verdween en tramlijn 16 werd weer ingesteld omdat er nu weer voldoende trambestuurders waren.
2 oktober 1983: Lijn 16 werd opgeheven. Het traject werd overgenomen door lijn 12.

1996-heden

13 juli 1996: De tweede lijn 16 werd ingesteld op het traject Loevesteinlaan/Cannenburglaan – Centraal Station. Het traject werd overgenomen van lijn 12. De lijnen 12 en 16 gingen rijden als een gekoppelde lijn, waarbij bij het Centraal Station het lijnnummer van de tram veranderde.
14 december 2003: De koppeling met lijn 12 werd beëindigd. In plaats daarvan kwam een soortgelijke koppeling met lijn 15.
30 september 2007: Het eindpunt Loevesteinlaan/Cannenburglaan werd verlegd naar de Dorpskade (Wateringen). Het trajectgedeelte over de Laan van Wateringse Veld werd overgenomen van lijn 17.
6 januari 2013: Lijn 16 reed een omleiding in beide richtingen. Dit vanwege werkzaamheden op de Bosbrug en in de Rijnstraat op het Centraal Station. Lijn 16 reed na halte Station Hollands Spoor via de halten Bierkade, Kalvermarkt-Stadhuis, Centraal Station/Schedeldoekshaven, Weteringplein en het Rijswijkseplein. Daarna reed lijn 16 naar Station Hollands Spoor en reed weer de normale route richting Wateringen. Tevens waren de lijnen 15 en 16 vanwege een lus door de stad ontkoppeld.
23 december 2013: Lijn 16 reed richting Centraal Station weer zijn normale route. Na Centraal Station reed lijn 16 via Kalvermarkt-Stadhuis en Bierkade terug richting Wateringen. De lijnen 15 en 16 werden definitief ontkoppeld door toekomstige routewijzigingen en werkzaamheden.
28 april 2014: Lijn 16 reed een omleiding in beide richtingen. Dit vanwege werkzaamheden in het kader van OV van de toekomst op het Stationsplein en in de tramtunnel bij Station HS. Lijn 16 reed tussen de halte Rijswijkseplein en Goudriaankade de route van lijn 15 over de Rijswijkseweg waar een tijdelijke halte is voor Station HS ter hoogte van de Waldorpstraat. Na de halte Goudriaankade ging lijn 16 rechtsaf de Laakkade in en vervolgde dan de huidige route richting Wateringen. Deze omleiding duurde tot en met 25 mei 2014.
20 april 2015: Lijn 16 reed een omleiding in beide richtingen. Dit vanwege werkzaamheden op het Spui, op de Spuibrug en op het Zieken. Lijn 16 reed na Station HS via het Rijswijkseplein, Weteringplein, Centraal Station/Schedeldoekshaven, Kalvermarkt-Stadhuis, Centrum, Buitenhof, Korte Voorhout, Centraal Station, Weteringplein, Rijswijkseplein en Station HS en vervolgens verder naar Wateringen. Deze omleiding duurde tot 4 juli 2015.
4 juli 2015: Lijn 16 rijdt, naast de omleiding bij het Spui, een omleiding in beide richtingen. Dit vanwege werkzaamheden op het Tournooiveld. Lijn 16 rijdt na Centraal Station/Schedeldoekshaven via Kalvermarkt-Stadhuis weer terug naar Wateringen. Deze omleiding duurt tot 3 april 2017.
2 mei 2016: De route van lijn 16 werd verlengd vanaf CS/Schedeldoekshaven naar het Statenkwartier en nam de route over van lijn 17. Lijn 16 blijft nog tot en met 2022 rijden met de GTL.[1][2]
3 april 2017: De route van lijn 16 werd verlegd. Vanuit het Statenkwartier reed lijn 16 na halte Gravenstraat via de halten Buitenhof, Korte Voorhout, Centraal Station, Kalvermarkt-Stadhuis en Bierkade naar Station Hollands Spoor en verder naar Wateringen. Ook werd de halte CS/Schedelhoekshaven opgeheven voor lijn 16. Tevens werd de keerdriehoek bij het Lange Voorhout opgeheven.[3]
1 juli 2017: Lijn 16 reed een omleiding in beide richtingen vanwege een herinrichting op het Stationsplein bij Station HS. Lijn 16 reed vanuit Statenkwartier na het centrum via HS/Waldorpstraat en Goudriaankade naar Oudemansstraat en vervolgens verder naar Wateringen. Deze omleiding duurde tot 29 januari 2018. Oorspronkelijk duurde de omleiding tot 17 december 2017, maar door onverwachte, extra werkzaamheden aan de bovenleidingsmasten en de funderingen op het tramviaduct werd de einddatum uitgesteld tot 29 januari 2018. Tevens werd de haltenaam Remmersteinstraat gewijzigd naar Betje Wolffstraat voor lijn 16.
14 oktober 2017: Lijn 16 reed een omleiding in beide richtingen vanwege spoorwerkzaamheden in de Torenstraat, Riviervismarkt en Dagelijkse Groenmarkt. Lijn 16 reed vanuit het Statenkwartier zijn gebruikelijke route tot het Statenplein, en vandaar via de Eisenhowerlaan naar de Scheveningseweg en via de route van tram 1 naar halte Buitenhof; vervolgens via de gebruikelijke route naar het eindpunt Wateringen. Bus 76 reed tijdelijk op de trajecten waar lijn 16 niet reed. Deze omleiding duurde tot 26 februari 2018.

Dienstregeling

Tramlijn 16 rijdt op werkdagen en op zaterdag overdag iedere 10 minuten (iedere 7,5 minuten in de brede spits). 's Avonds, zaterdagochtend en zondag is de frequentie lager, met een minimum van eens per 15 minuten.

Foto's

PCC-car 1111 aan de halte Kalvermarkt in 1965.
PCC-car 1016 van lijn 16 op de Turfmarkt, ongeveer 1981.
GTL 2de serie (3101-3147), lijn 16, Kalvermarkt, 15 november 2006.
Route van lijn 16 - tot 2011 - door de jaren heen.
GTL 3105 neemt de bocht van de Melis Stokelaan naar de Loevesteinlaan op het in 2007 verlengde traject naar Wateringse Veld.
GTL onderweg naar eindpunt Esselanden. Den Haag, Wateringse Veld met zicht op de Bovendijk.
GTL 3048 kruist op 27 september 2013 de Erasmusweg, rijdend op de Loevesteinlaan.

Externe links

Bronnen, noten en/of referenties

Andere route tram 16 en 17, HTM.nl
Het OV steeds beter, HTM.nl
Route tramlijn 16 per 3 april 2017, HTM.nl

Haagse tramlijnen

Huidige tramlijnen:	1 · 2 · 6 · 9 · 11 · 12 · 15 · 16 · 17 · 19
Huidige (snel)tramlijnen:	RandstadRail · 3 · 4
Voormalige tramlijnen:	paardentram · stoomtram · A · 3 · 4 · 5 · 7 · 8 · 10 · 13 · 14 · 18 · 20 · 21 · 36 · 37 · 59
Voormalige interlokale tramlijnen:	HTM Gele tram · I¹ · I² · I³ · NZH blauwe tram

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Andere route tram 16 en 17, HTM.nl

[2] Het OV steeds beter, HTM.nl

[3] Route tramlijn 16 per 3 april 2017, HTM.nl