Tramlijn 17 (Haaglanden)

Lijn 17
Totale lengte	12 km
Aangelegd door	HTM
	Geopend; 15 november 1924: Westduinweg - Hollands Spoor
	Heropend; 1 januari 1927: Bankaplein - Stuwstraat; 1 april 1959: Cannenburglaan - Station Laan van NOI; 4 januari 1999: Centraal Station - Plaspoelpolder; 23 augustus 1999: Centraal Station - Wateringse Veld; 31 mei 2001: Scheveningen Noorderstrand - Wateringse Veld; 3 september 2001: Statenkwartier - Wateringse Veld; 22 april 2007: Statenkwartier - Dorpskade (Essellanden); 2 mei 2016: Korte Voorhout - Wateringen; 30 januari 2017: Den Haag Centrum - Wateringen; 29 januari 2018: Centraal Station - Wateringen
Huidige status	In gebruik
Aantal sporen	2
Materieel	Avenio
Tramdienst door	HTM
Lijn 17

Tramlijn 17 van HTM is een tramlijn in de regio Haaglanden, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland.

Route

De lijn verbindt in stadsdeel Centrum het NS-station Centraal via het NS-station Hollands Spoor, stadsdeel Laak, het bedrijventerrein Plaspoelpolder, door Rijswijk, langs het NS-station Rijswijk, de Haagse wijk Wateringse Veld met Wateringen.

Geschiedenis

1924-1926

15 november 1924: Lijn 17 werd ingesteld op het traject Westduinweg – Hollands Spoor. Dit was voorheen de zomerroute van lijn 10
31 december 1926: Lijn 17 werd opgeheven. Het traject werd overgenomen door lijn 10.

1927-1928

1 januari 1927: De tweede lijn 17 werd ingesteld op het traject Bankaplein – Stuwstraat. Het gedeelte Bankaplein – Hollands Spoor werd overgenomen van lijn 1.
7 november 1927: De route werd ingekort; het eindpunt Stuwstraat werd verlegd naar het Hollands Spoor.
18 september 1928: Lijn 17 werd opgeheven.

1959-1965

1 april 1959: De derde lijn 17 werd ingesteld op het traject Loevesteinlaan/Cannenburglaan – NS station Laan van Nieuw Oost Indië. Dit was voor het grootste deel de vroegere route van lijn 4 die op dezelfde dag werd opgeheven.
30 oktober 1965: Lijn 17 werd opgeheven.

1999-heden

4 januari 1999: De vierde lijn 17 werd ingesteld op het traject Centraal Station – Plaspoelpolder/Volmerlaan.
23 augustus 1999: Het eindpunt van lijn 17 werd verlegd van de Plaspoelpolder naar Wateringse Veld.
31 mei 2001: Het eindpunt van lijn 17 werd verlegd van het Centraal Station naar Scheveningen Noorderstrand.
3 september 2001: Lijn 17 werd ingekort. Het eindpunt in Scheveningen werd verlegd naar het Statenkwartier.
14 december 2003: Het trajectdeel Eisenhowerlaan – Scheveningseweg – Kneuterdijk werd vervangen door het van lijn 3 overgenomen traject Stadhouderslaan – Zoutmanstraat – Vijverdam. Tevens nam lijn 17 tussen Centraal Station en Hollands Spoor de route over van lijn 12. De verlaten routes werden overgenomen door lijn 10.
22 april 2007: Lijn 17 werd verlengd naar de keerlus aan de Dorpskade in de Wateringse wijk Essellanden.
30 september 2007: Het traject over de Laan van Wateringse Veld werd overgenomen door de verlengde lijn 16.
6 januari 2013: Lijn 17 reed een grote omleiding in beide richtingen. Dit vanwege werkzaamheden op de Bosbrug en in de Rijnstraat op het Centraal Station en bouwwerkzaamheden van een ondergrondse parkeergarage op de Veenkade en Noordwal. Lijn 17 reed na halte Statenplein via de oude route van lijn 10, daarna naar de halten Centrum, Kalvermarkt-Stadhuis en Centraal Station/Schedeldoekshaven. Daarna reed lijn 17 weer de normale route richting Wateringen. Tevens reed er een gratis mini-pendelbus 17. Die reed alleen in de wijk Zeeheldenkwartier om bereikbaar met lijn 17 te houden. Na de zomer kwam ook een pendelbus 17, die alleen door de stad reed.
15 december 2013: Lijn 17 reed tussen Statenkwartier en Gravenstraat weer zijn normale route. Pendelbus 17 werd opgeheven. Lijn 17 reed tussen Gravenstraat en Centraal Station een andere route.
23 december 2013: Lijn 17 reed weer zijn normale route.
28 april 2014: Lijn 17 reed een omleiding in beide richtingen. Dit vanwege werkzaamheden in het kader van OV van de toekomst op het Stationsplein en in de tramtunnel bij Station HS. Lijn 17 reed tussen de halte Rijswijkseplein en Goudriaankade de route van lijn 15 over de Rijswijkseweg waar een tijdelijke halte is voor Station HS ter hoogte van de Waldorpstraat. Na de halte Goudriaankade ging lijn 17 rechtsaf de Laakkade in en vervolgde dan de huidige route richting Wateringen. Deze omleiding duurde tot en met 25 mei 2014.
4 juli 2015: Lijn 17 reed een omleiding in beide richtingen. Dit vanwege werkzaamheden op het Tournooiveld. Lijn 17 reed na Gravenstraat via Centrum, Kalvermarkt-Stadhuis en Centraal Station/Schedeldoekshaven naar Weteringplein en vervolgens verder naar Wateringen. Deze omleiding duurde tot 2 mei 2016.
2 mei 2016: De GTL-trams werden op lijn 17 in een keer vervangen door de nieuwe Avenio-trams. Lijn 17 is de derde tramlijn die met de nieuwe stadstram reed.[1] Daarnaast reed lijn 17 van Wateringen via Centraal Station naar het Korte Voorhout. Het traject CS/Schedeldoekshaven – Statenkwartier werd overgenomen door lijn 16.
30 januari 2017: Lijn 17 rijdt tot 3 april 2017 van Wateringen tot en met halte Weteringplein. Daarna rijdt lijn 17 via CS/Schedeldoekshaven naar Kalvermarkt-Stadhuis. Dit vanwege werkzaamheden op het Tournooiveld en Korte Voorhout.
3 april 2017: De route van lijn 17 werd verlegd. Vanuit Wateringen reed lijn 17 na halte Weteringplein via de halten Centraal Station, Korte Voorhout, Buitenhof en Centrum naar Kalvermarkt-Stadhuis als eindpunt. Na halte Kalvermarkt-Stadhuis reed lijn 17 met dezelfde route terug naar Wateringen. Tevens werd de keerdriehoek bij het Lange Voorhout opgeheven.[2]
1 juli 2017: Lijn 17 reed een omleiding in beide richtingen. Dit vanwege een herinrichting op het Stationsplein bij Station HS. Lijn 17 reed vanuit het centrum na Rijswijkseplein via HS/Waldorpstraat en Goudriaankade naar Oudemansstraat en vervolgens verder naar Wateringen. Deze omleiding duurde tot 29 januari 2018. Oorspronkelijk duurde de omleiding tot 17 december 2017, maar door onverwachte, extra werkzaamheden aan de bovenleidingsmasten en de funderingen op het tramviaduct werd de einddatum uitgesteld tot 29 januari 2018.
29 januari 2018: De route van lijn 17 werd vanuit Wateringen ingekort tot en met de halte Centraal Station en werd gekoppeld met lijn 15.[3]

Dienstregeling

Tramlijn 17 rijdt op werkdagen overdag iedere 10 minuten en op zaterdag overdag iedere 12 minuten. 's Avonds, zaterdagochtend en zondag is de frequentie lager, met een minimum van eens per 15 minuten.

Foto's

Tramlijn 17 in Wateringse Veld.
GTL 3145 in de Rijnstraat onderweg naar Wateringse Veld.
Overzichtskaart van alle lijnen 17 - tot 2011 - in het Haagse.
Avenio 5050 op lijn 17, Middenweg, Den Haag - 10 juni 2016

Externe links

Bronnen, noten en/of referenties

Nieuwe tram op route tram 17, HTM.nl
Route tramlijn 17 per 3 april 2017, HTM.nl
Route tramlijn 15 en 17 rond station Den Haag Centraal per 29 januari 2018, HTM.nl

Haagse tramlijnen

Huidige tramlijnen:	1 · 2 · 6 · 9 · 11 · 12 · 15 · 16 · 17 · 19
Huidige (snel)tramlijnen:	RandstadRail · 3 · 4
Voormalige tramlijnen:	paardentram · stoomtram · A · 3 · 4 · 5 · 7 · 8 · 10 · 13 · 14 · 18 · 20 · 21 · 36 · 37 · 59
Voormalige interlokale tramlijnen:	HTM Gele tram · I¹ · I² · I³ · NZH blauwe tram

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Nieuwe tram op route tram 17, HTM.nl

[2] Route tramlijn 17 per 3 april 2017, HTM.nl

[3] Route tramlijn 15 en 17 rond station Den Haag Centraal per 29 januari 2018, HTM.nl