Tramlijn 9 (Antwerpen)

De eerste tram 9 was een tramlijn die vanaf het Van Schoonbekeplein langs het Falconplein, Kaasbrug, de Mutsaardstraat en de Sint-Katelijnevest, dan over de Meirbrug en langs de Nationale Bank, verder ten zuiden van het Stadspark en langs de Mercatorstraat naast de spoorweg tot de brug van de Arendstraat reed. Vandaar reed ze via de Dageraadplaats en de Draakplaats naar het station van Berchem.

In oktober 1953 werd deze lijn omgezet in buslijn 9 en later in 1973 verlengd tot de Fruithoflaan. Deze route gold tot 1 september 2012. Vanaf dan verdween bus 9 en namen de streekbussen vanuit Lier-Kontich als de 'lijnengroep 90' het traject van de Fruithoflaan tot Berchem station over.

In 1988 heeft tramlijn 8 wegens werken in de Lange Leemstraat en later in de jaren 1990 ook tramlijn 11 wegens werken in de Ommeganckstraat reeds het traject via de metro-ingang aan de Mercatorstraat gebruikt.

Het nieuwe eilandperron Zurenborg langs het spoorviaduct. De trams rijden hier links.

Volgens een plan van de TTB is tram 11 ingekort tot een korte stadslijn (Melkmarkt - Berchem Station). Een vervangende lijn 18 zou dan van Eksterlaar naar Punt aan de Lijn (Metropolis) rijden, via Berchem Station en de premetrotakken Zuid en Noord. Dit deel van het BTTB-plan is echter niet gerealiseerd.

In het kader van de nethervorming van 2012 werd vanaf 1 september 2012 tramlijn 11 beperkt tot het traject Melkmarkt - Groenenhoek. Het traject tot Eksterlaar wordt overgenomen door de nieuwe tramlijn 9 en de aangepaste tramlijn 4.

Lijn 9 volgt nu het volledige traject van de in de jaren 1990 omgeleide tramlijn 11 via de premetrotakken Zuid en West.

Op dit nieuw tramtraject is de halte "Zurenborg" geopend vlak bij de tunnelingang van de voetgangerstunnel naar de Arendstraat. Deze halte is het enige trameilandperron in Antwerpen. Dit is mogelijk daar de trams ter plaatse links rijden en reizigers rechts kunnen uitstappen op het eilandperron.

Sinds 8 januari 2018 rijdt tram 9 van het Eksterlaar verder naar Silsburg om daar tram 4 te vervangen.[1] Sinds 19 maart 2018 werd de halte Cuperus als tijdelijke halte geopend.

Sinds dinsdag 3 april 2018 volgde wegens werken op de Herentalsebaan in Deurne tramlijn 9, die sinds 8 januari 2018 naar Silsburg reed, vanaf de halte Florent Pauwels de voormalige route van tramlijn 8 naar P+R Wommelgem dat gedurende de tijd van de werken tot en met vrijdag 21 december 2018 de eindhalte van tramlijn 9 was. De halten Dassastraat en Silsburg werden niet meer door tram 9 bediend en vervangen door de halten Burgemeester De Boey / Van Riel en P+R Wommelgem. Na het afronden van deze werken rijdt tram 9 vanaf zaterdag 22 december 2018 tot het einde van de werken aan tramlijn 4 op 23 april 2019 terug naar Silsburg. Sinds 23 april 2019 heeft tram 9 terug zijn normale reisweg van Linkeroever naar Eksterlaar hernomen.

Er zijn studies gaande om de keerlus Eksterlaar te verleggen tot op de grens met Borsbeek, maar hier is protest op gekomen omdat men deze lijn beter tot verder in Borsbeek zou doortrekken met betrekking tot de studies die hier gaande waren.[2][3]

In de nacht van 31 december 2013 op 1 januari 2014 reed tram 9 als proefproject heel de nacht lang om het half uur vanaf 0 (einde dagdienst) tot 5 uur 's morgens (begin dagdienst). Er werd beslist dit in de nacht van 31 december 2015 op 1 januari 2016 te herhalen. Ook in de nacht van 2016 op 2017 werd dit herhaald en tevens in de nachten van 2017 op 2018, van 2018 op 2019 en van 2019 op 2020.[4]

Deze lijn stopte tussen 1 september 2016 en 7 december 2019 niet in station Opera, dat werd omgebouwd tot kruisstation.[5][6][7][8][9][10]

In 2015 vervoerde deze tramlijn 10.132.167 passagiers[11]