Tramlijn 2 (Antwerpen)
De Antwerpse premetro-tramlijn 2 verbindt Hoboken (Kioskplaats) met Merksem (Keizershoek).
Tramlijn 2 Antwerpen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | heenrit: 14,11 km terugrit 14,30 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type trein | PCC (gekoppeld); HermeLijn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject
(sinds 3 november 2019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Traject
via Lelieplaats (Hoboken) - Kioskplaats - Antwerpsesteenweg - De Bruynlaan - VIIe Olympiadelaan - Jan Van Rijswijcklaan - Koning Albertpark - Harmonie - Belgiëlei - premetrotak Zuid (stations Plantin, Diamant) - premetrotak Noord (stations Astrid, Elisabeth, Handel, Schijnpoort, Sport) - Burgemeester Gabriël Theunisbrug - Minister Delbekelaan - Bredabaan (Merksem).
Geschiedenis
Tram 2 is een van de oudste tramlijnen van Antwerpen. De lijn werd als paardentram in gebruik genomen in 1875. Vroeger reed hij op het traject Suikerrui - Vlasmarkt - Groenplaats - Centraal Station - Harmonie - Hoboken (bovengronds). In 1963 werd de Groenplaats het beginpunt. Vanaf 31 maart 1972 ging tramlijn 2 tijdelijk langs de Melkmarkt rijden. Hiervoor werd de rijrichting in de Sint-Jacobsmarkt, Kipdorp, Wolstraat, Melkmarkt, Korte en Lange Nieuwstraat omgewisseld. In 1975 werd het eerste stuk premetrolijn ingehuldigd tussen Groenplaats en Opera. In 1980 werd het vervolg (tussen Opera en Plantin) ingehuldigd en in 1990 werd deze lijn verlengd tot Linkeroever.
In het kader van de nethervorming in 2012 rijdt tramlijn 2 vanaf 1 september 2012 van Hoboken naar Merksem, ter versterking van tram 3, en niet meer langs de Groenplaats naar de Linkeroever.
Op de nieuwjaarsnacht van 31 december 2012 op 1 januari 2013 reed er enkel die nacht elk halfuur een feesttram 27 het traject van tramlijn 2 van Hoboken naar de halte Harmonie en dan vanaf de Harmonie verder het traject van tramlijn 7 naar de Groenplaats.
In de nacht van 31 december 2013 op 1 januari 2014 reed er een speciale feesttram die als proefproject ter ere van nieuwjaar heel de nacht lang van Hoboken tot de premetro het traject van tramlijn 2 volgde en van de premetro tot Metropolis het traject van tramlijn 6 volgde en dit om het half uur vanaf 0 uur (einde dagdienst) tot 5 uur 's morgens (begin dagdienst). Er werd beslist dit in de nacht van 31 december 2015 op 1 januari 2016 als Feesttram 26 te herhalen. In de nacht van 31 december 2016 op 1 januari 2017 werd dit herhaald maar als keerlus het tramdepot PaL omdat de keerlus van Kinepolis, voorheen Metropolis was opgebroken en tevens werd deze nieuwjaarstram in de nacht van 31 december 2017 op 1 januari 2018 herhaald maar nu tot de eindhalte P+R Luchtbal van tramlijn 6.
Van maandag 6 augustus 2018 tot 2 november 2019 werd tramlijn 2 wegens werken aan de Kioskplaats in Hoboken ingekort tot de Zwaantjes.[1][2]
In 2015 vervoerde deze tramlijn 10.724.934 passagiers[3]
Toekomst
Tijdens de verhogingswerken aan de Burgemeester Gabriël Theunisbrug[4] zal over deze brug tussen Merksem en het Sportpaleis uitgezonderd enkele weekeinden tramverkeer mogelijk blijven. De bouw van de nieuwe brug werd gestart in april 2019 en zou in het voorjaar van 2021 afgerond moeten zijn.[5]
Materieel
Tussen 2012 en 2017 reden op deze lijn hoofdzakelijk HermeLijnen, maar sinds de nethervorming begin juni 2017 rijden weer veelal gekoppelde PCC-cars op deze lijn vanwege het plaatstekort in stelplaats Hoboken.
Kleur
De kenkleur op het koersbord van deze lijn is een wit cijfer met het getal 2 op een donkergroene achtergrond:
Stations van de Antwerpse premetro | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|