Station Assen

Station Assen is het spoorwegstation te Assen (Drenthe) dat op 1 mei 1870 werd geopend. Het oorspronkelijke stationsgebouw is ontworpen door de architect Karel van Brederode en werd gebouwd in 1868. Het behoorde tot een vernieuwde versie van het standaardtype SS derde klasse (SS Hoogezand).

    Assen   
PlaatsAssen
AfkortingAsn
Opening1 mei 1870
Heropening14 mei 2018 (nieuw stationsgebouw)
Perrons2
Perronsporen3 (Sporenschema)
SpoorlijnStaatslijn C
Stadsbus
1
Connexxion Taxi Services
7 (a & b) & 8 (a & b)
Streekbus
14 | 84 | 114 | 115 | 584

20 t/m 22 | 24 | 50 | 51 | 83
Qliner
310
Nachtbus
419
Vervoerders
- Treinvervoerder
- Busvervoerder
Connexxion Taxi Services

Taxi Nuis
Reizigers8569 (2017)[1] per dag
Coördinaten52° 60′ NB, 6° 34′ OL
Externe link NS-stationsinformatie

Portaal    Openbaar vervoer

Van 1905 tot 1947 was er ook personenvervoer over de spoorlijn naar Stadskanaal. Deze lijn is in 1977 opgebroken.

Tussen station Assen en station Vries-Zuidlaren bevindt zich een baanwachterswoning langs het spoor. Deze werd in 1869 gebouwd.

Tussen 1949 en 1986 verzorgde Harmanni, een stadsautobusdienst uit Assen, stadsvervoer vanaf station Assen. Later werd dit vervoer overgenomen door de DVM.

Nieuwbouw 1989

In april 1988 werd het stationsgebouw gesloopt en werd begonnen met nieuwbouw, ontworpen door de architect Rob Steenhuis. Op 6 juni 1989 werd het nieuwe stationsgebouw in gebruik genomen. Het station had een bewaakte en onbewaakte fietsenstalling, een fietsverhuur en verhuur van OV-fietsen, een bloemenverkoop, een kleine eet- en drinkgelegenheid en een kleine kruidenierswinkel. In 2009 werd de onbewaakte fietsenstalling vergroot waardoor een probleem van verkeerd gestalde fietsen grotendeels werd opgelost.

Nieuwbouw 2018

In juni 2011 maakten de gemeente Assen, NS en ProRail bekend dat er opnieuw een geheel nieuw station zou worden gebouwd, inclusief een stationsplein. Het nieuwe station is onderdeel van de FlorijnAs.[2] Het ontwerp van het station is van de architectencombinatie Powerhouse Company en De ZwarteHond.[3]

Het plan van de gemeente Assen voor een plein voor het station was onderdeel van een uitgebreider plan voor een autotunnel onder het stationsplein voor doorgaand Overcingelverkeer dat niet met een auto bij het station hoeft te zijn. Dit maakte een voetgangervriendelijke verbinding mogelijk tussen het nieuwe station en het centrum van de stad. In 2016 begon men met de bouw van deze tunnel.

Het stationsgebouw uit 1989 werd in februari 2016 gesloopt en vervangen door een tijdelijk gebouw.[4] De bouw van het nieuwe stationsgebouw begon in 2017. Volgens planning werd het nieuwe stationsplein een jaar later in gebruik genomen.

14 mei 2018 werd het stationsgebouw geopend. In november van 2018 werd het hele project afgerond en vond de officiële, grote opening van het stationsgebied in Assen plaats.[5] In navolging van Groningen (een paard) heeft Assen nu ook een dier, een hond, voor het station geplaatst.[6]

Een fietsenstalling is ondergronds en bewaakt met plek voor 2600 fietsen die reizigers daar 24 uur gratis kunnen stallen.

Locomotiefloods

Aan de noordzijde van het station liet de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen voor rekening van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij een enkelsporige locomotiefloods bouwen. Deze werd in 1904 aanbesteed. De locomotiefloods heeft nooit de status van depot gehad. In oktober 2006 werd de loods afgebroken.

Verbindingen

In de dienstregeling van 2020, ingegaan op 15 december 2019, stoppen op dit station de volgende treinseries:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
500 Intercity Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle – Assen – Groningen Vormt tussen Rotterdam Centraal en Zwolle een halfuursdienst met serie 600. Vormt tussen Zwolle en Groningen een halfuursdienst met serie 700. Stopt tussen Zwolle en Groningen alleen 's morgens vroeg en 's avonds laat op alle stations.
700 Intercity Den Haag Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle – Assen – Groningen Vormt tussen Den Haag Centraal en Zwolle een halfuursdienst met serie 1800. Vormt tussen Lelystad Centrum en Leiden Centraal samen met de 1800 een scheve kwartierdienst met de serie 2400. Vormt tussen Zwolle en Groningen een halfuursdienst met serie 500. Stopt tussen Zwolle en Groningen alleen 's morgens vroeg en 's avonds laat op alle stations.
6200 Sprinter Groningen – Assen Rijdt alleen in de spits.
8100 Sprinter Zwolle – Meppel – Assen – Groningen
12600 Intercity Groningen – Assen – Zwolle – Lelystad Centrum – Almere Centrum – Amsterdam Centraal Een trein op vrijdag- en zaterdagnacht in de richting van Amsterdam C.

Afbeeldingen
  • De noodbrug in aanbouw.
  • Station Assen in 2004
Zie de categorie Station Assen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Spoorwegstations aan de spoorlijn Meppel – Groningen (Staatslijn C) (Cursief: voormalig of toekomstig station)

0,0: Meppel · 4,6: Ruinerwold · 8,4: Koekange · 14,5: Echten · 19,8: Hoogeveen · 29,4: Wijster · 33,7: Beilen · 37,8: Oranjekanaal · 40,5: Hooghalen · 49,3: Assen · 56,3: Oudemolen · 60,1: Vries-Zuidlaren · 66,4: De Punt · 71,2: Haren · 74,2: Groningen Europapark · 76,9: Groningen

Spoorwegstations aan de spoorlijn Gasselternijveen – Assen (Cursief: voormalig station)

0: Gasselternijveen · 3: Gasselte · 7: Gieten · 9: Eext · Anderen · 15: Rolde · 20: Assen

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.