Station Emmen Zuid

Het station is gelegen deels ten westen van en deels op het viaduct over de Nieuw-Amsterdamsestraat, aan de noordkant van het spoor. De vroegere spoorwegovergang is hier vervangen door een ongelijkvloerse kruising, waarbij de Nieuw-Amsterdamsestraat verdiept en deels vierstrooks (2x2 rijstroken) is aangelegd. Naast het spoorviaduct is een fiets-voetbrug aangelegd, naar het aan de westzijde gelegen stationsplein. Daar bevinden zich tevens een groot parkeerterrein (P+R) en een busstation. Bij de aanleg is rekening gehouden met de mogelijkheid van een spoorverdubbeling in de toekomst, met een extra perron aan de zuidkant van het spoor. Daarnaast is er rekening gehouden met een eventuele uitbreiding van het parkeerterrein en het busstation. De bouw van het station is in maart 2010 van start gegaan. De oorspronkelijke planning was dat het station in december 2010 zou worden geopend, omdat de bereikbaarheid van het station eind 2010 nog onvoldoende was, is de ingebruikname uitgesteld tot op 3 april 2011. Op dezelfde datum is het station Emmen Bargeres opgeheven. Op vrijdag 27 mei 2011 vond de officiële feestelijke opening van station Emmen Zuid plaats. In september 2011 werd het station onderscheiden met een Brunel Award, een internationale prijs voor spoorwegarchitectuur. Hierbij werd de eerste prijs gewonnen, in de categorie Rail Stations (oftewel, treinstations).

Op 4 juli 2018 maakte de Raad van State bekend dat de plannen voor de verdubbeling van het spoor over een lengte van zeshonderd meter en de bouw van een extra perron doorgaan. Daarnaast is een kwartierdienst in de spits mogelijk. Door de aanleg van een tweede perron zijn aanpassingen aan de openbare ruimte rondom het station nodig. De toegankelijkheid van het bestaande perron wordt verbeterd. Fietsenstallingen worden verplaatst en er komt een opgang naar het tweede perron.[1][2]