Luchthaven Tbilisi

In februari 2007 werd een reconstructieproject gestart met de constructie van een nieuwe internationale terminal, een autopark, verbeteringen aan het platform, de taxibaan en de startbaan en de aanwerving van groundhandlingmateriaal. Er werd een spoorwegverbinding met het stadscentrum aangelegd met een onregelmatige treindienst van 6 treinen per dag in elke richting. De George W. Bush Avenue leidt van de luchthaven naar het centrum van Tbilisi.

De luchthaven heeft een eigentijds en functioneel ontwerp. Het is ontworpen om beide stromen van passagiers en bagage van parking tot vliegtuig, met een totale bruikbare oppervlakte van 25.000m², optimaal te bevorderen. Er is de mogelijkheid om toekomstige uitbreidingen uit te voeren zonder het gebruik van de terminal te onderbreken. Het heeft high-tech eigentijdse systemen die het gemak van de passagiers en de efficiëntie van het gebruik van de terminal in gedachten houden en functionele ruimtes, georganiseerd op een elegante manier. De voedsel- en drankvoorzieningen worden verzorgd door BTA op 7 punten met 75 personen als personeel, terwijl ATU zorgt voor taksvrije diensten in zijn 4 winkels.

Het uitvoerend agentschap en de lener voor het project is TAV Urban Georgia, een concessiehouder en special purpose vehicle voor de constructie en het beheer van de luchthaven.

Het totale project kostte 90,5 miljoen dollar. De capaciteit van de nieuwe terminal is 2,8 miljoen passagiers per jaar.

Vertrekhal

Stilstaand vliegtuig op Luchthaven Tbilisi

Gelijkvloers: aankomsten en check-in

3e verdieping gebruikt voor vertrekken

Paspoortcontrole

De luchthavens vroegere hoofdterminalcomplex

Het 1e luchthaventerminalgebouw werd gebouwd in 1952. Ontworpen door architect V. Beridze in de stijl van de Stalinistische architectuur werd het gebouwd gekenmerkt door een grondplan met symmetrische assen en een monumentale risaliet in de vorm van een portico. De dubbelzijdige vleugels stelden blinde arcades in kolossale orde voor. Een nieuw terminalgebouwd werd in 1990 afgewerkt, ontworpen in de internationale stijl.

In 1981 werd de luchthaven van Tbilisi de 12e grootste luchthaven in de Sovjet-Unie, met 1.478.000 passagiers in zogezegde centrale lijnen, dat was op vluchten die Tbilisi met steden in andere Sovjetrepublieken verbonden. In 1998 was het aantal passagiers gedaald naar 230.000 per jaar.

De luchthaven van Tbilisi bedient vooral bestemmingen in het GOS, Europa en het Midden-Oosten. De Georgische regering is aan het onderhandelen met verscheidene luchtvaartmaatschappijen in de hoop het aantal bestemmingen te verhogen. Deze maatschappijen zijn onder andere Wizz Air, Ryanair en Air France.

• Officiële website