Hogesnelheidslijn Ankara - Istanbul

De hogesnelheidslijn Ankara - Istanbul is een Turkse spoorweg geschikt voor hogesnelheidstreinen tussen het station Ankara Centraal in Ankara en station Haydarpaşa in Istanbul. Het laatste stuk tussen Pendik en Istanbul Haydarpaşa is nog in aanbouw en maakt onderdeel uit van het Marmaray-project. Vanaf maart 2019 vertrekken de meeste treinen nog vanaf Station Söğütlüçeşme. De voltooiing van het project wordt in de komende jaren verwacht. Ankara en Istanbul liggen hemelsbreed op 450 kilometer afstand van elkaar, de hogesnelheidslijn zal 533 km lang zijn. De huidige reistijd tussen Söğütlüçeşme en Ankarra bedraagt zo'n 4 uur en 15 minuten.

Dit artikel bevat verouderde informatie en zou bijgewerkt moeten worden. U wordt uitgenodigd om dit artikel bij te werken.
Ankara - Istanbul
Totale lengte533 km
Aangelegd doorTCDD
Geopend14/03/2009: Ankara - Eskişehir
25/07/2014: Eskişehir - Pendik
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd25 kV/50 Hz (wisselspanning)
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid250 km/h
Ankara - Istanbul
Legenda
(HSL Ankara-Sivas)
0 Ankara Centraal
24 Sincan
39 Esenkent
94
(HSL Ankara-Konya)
(HSL Ankara-Izmir)
Sakarya rivier
245 Eskişehir
275 İnönü
329 Vezirhan
433 Köseköy
489 Gebze
Marmaray
Haven van Haydarpaşa
533 Haydarpaşa

Na het aanleggen van de hogesnelheidslijn tussen Istanbul en Ankara wordt er gepland deze lijn te verlengen tot aan Kars, een van de meest oostelijke steden van Turkije.

Geschiedenis

In maart 2009 werd de hogesnelheidstrein tussen Ankara en Eskisehir (240 km) in gebruik genomen. De Turkse premier Recep Tayyip Erdoğan was een van de eerste reizigers.[1] Het tweede traject tot Pendik over een lengte van 214 km volgde in juli 2014. De complexiteit van deze fase lag veel hoger, wat zich onder meer uitte in de noodzakelijke aanleg van 33 bruggen en 39 tunnels.

Bouw

De nieuwe lijn wordt gebouwd door de Turkse Staatsspoorwegen (TCDD). Het is een dubbelspoor met een lengte van 533 km en het is met 25 kV/50 Hz geëlektrificeerd. Voor de lijn worden er 55 bruggen en 43 tunnels gebouwd.

Galerij

Portaal Openbaar vervoer
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.