Audi Q7

Audi Q7
Algemeen
Bedrijf	Volkswagen Group  Duitsland
Merk	Audi  Duitsland
Type	Q7
Productiejaren	2006 - 2015
Koetswerkstijl	SUV
Zitplaatsen	7
Verwant	Volkswagen Touareg Porsche Cayenne
Assemblage	Bratislava  Slowakije
Technisch
Platform	Volkswagen PL71-platform
Layout	vierwielaandrijving
Motor	langsgeplaatste motor
Overbrenging	6-bak (3.6 FSI) 6-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5,086 × 1,983 × 1,737 m
Wielbasis	3.002 mm
Portaal    Auto

De Q7 maakt gebruik van het gemeenschappelijke PL71-platform. De Q7 is gebaseerd op de conceptauto Pikes Peak quattro die Audi in 2003 op de NAIAS toonde. De auto heeft standaard quattro vierwielaandrijving en kan met de aangepaste luchtvering besteld worden. De Q7 kan voorzien worden van een 3de zitrij voor personen van maximaal 1,60 meter en kan zo zeven personen vervoeren.

De quattro-aandrijving is voorzien van een torque sensing (torsen) differentieel dat onder normale omstandigheden 60% van de aandrijfkracht naar de achterwielen stuurt en 40% naar de voorwielen. De motoren zijn gekoppeld aan een 6-traps tiptronic automatische versnellingsbak die ook handmatig te bedienen is. Voor de 3.6 FSI is er ook een handgeschakelde zesversnellingsbak leverbaar. Tevens kan de Q7 probleemloos door maximaal een halve meter water rijden. De bodemvrijheid is instelbaar van 165 millimeter tot maximaal 240 millimeter.

De Q7 heeft een aantal technische hulpmiddelen aan boord zoals side assist, een systeem dat waarschuwt voor een voertuig dat zich in de dode hoek bevindt. Ook is er een adaptief cruisecontrol leverbaar die de snelheid van de auto aanpast aan die van de voorganger. Standaard is de Q7 uitgerust met Audi's Multi Media Interface (MMI), een scherm in het dashboard waar zaken als navigatie, klimaatcontrole, radio/cd-speler en de afstelling van de auto geregeld kunnen worden. Het Electronic Stability Program (ESP) is voorzien van Hill Descent Assist (HDA) dat helpt bij het afdalen of rijden op een losse ondergrond en een optionele aanhangerstabilisering.

Audi was vrij laat met de komst van een SUV tegenover de concurrentie. Tevens kwam er rond de introductie van de Q7 veel kritiek op grote onzuinige auto's. Hierdoor moest vooral de Q7 het ontgelden en kreeg veel negatief commentaar van het publiek. Dit terwijl hij niet groter is dan bijvoorbeeld een Mercedes-Benz GL-Klasse die al eerder op de markt kwam.

Q7 V12 TDI

Audi Q7 V12 TDI

Op de Mondial de l'Automobile in 2006 werd de Audi Q7 V12 TDI onthuld. Deze Q7 is voorzien van een 6,0-liter V12 TDI-dieselmotor die een maximaal vermogen van 500 pk levert en een maximaal koppel van 1.000 Nm beschikbaar tussen 1.750 en 3.000 tpm. Hiermee sprint de auto in 5,5 seconden naar de 100 km/u. Deze V12-motor is geheel nieuw ontwikkeld en een afgeleide van de 5,5-liter V12 TDI-motor die in de Audi R10 Le Mans gebruikt wordt. De motor is gekoppeld aan een versterkte automatische Tiptronic-versnellingsbak net zoals de 4.2 TDI. Daarnaast heeft de auto een aantal uiterlijke wijzigingen ondergaan zoals nieuwe bumpers en twee rijtjes leds in de voorbumper. De productieversie van de Q7 V12 TDI kwam eind 2008 op de markt en kreeg nog een paar kleine uiterlijke aanpassingen zoals twee nieuwe ovalen uitlaten. De auto is standaard voorzien van keramische remschijven en is zeer compleet uitgerust. De Q7 V12 TDI wordt speciaal geproduceerd door quattro GmbH die ook verantwoordelijk is voor de RS-modellen van Audi.

Facelift

Q7 2009-2015

Q7 2009-2015

Midden 2009 kreeg de Audi Q7 een bescheiden facelift. De auto werd onder andere leverbaar met nieuwe koplampen voorzien van xenon verlichting met led-dagrijverlichting en led-knipperlichten. De achterlichtunits werden eveneens voorzien van led-verlichting. Verder kreeg de Q7 nieuwe bumpers, een nieuwe grille met verchroomde verticale spijlen en werden er een aantal nieuwe lakkleuren leverbaar. Daarnaast werd er een nieuwe versie aan het motorgamma toegevoegd, de Q7 3.0 TDI Clean Diesel. Deze heeft dezelfde motor als de gewone 3.0 TDI maar is voorzien van een DeNOx-katalysator met AdBlue-injectie waardoor deze al aan de Euro 6-norm voldoet. Hiermee wil Audi de verkoop van dieselmotoren in de Verenigde Staten verder stimuleren.

In mei 2010 kreeg de Q7 een update op technisch gebied. De 6-traps tiptronic op de V6- en V8-motoren werd vervangen voor een nieuwe 8-traps tiptronic van ZF bekend van de Audi A8. Daarnaast werd de 4.2 FSI benzinemotor vervangen voor een 3,0-liter V6 TFSI-motor met supercharger bekend van de Audi S4 B8 van 333 pk. Ook de 3.6 FSI werd vervangen voor deze motor maar dan in een variant met 272 pk.

Audi Q7
Algemeen
Bedrijf	Volkswagen Group  Duitsland
Merk	Audi  Duitsland
Type	Q7
Productiejaren	2015 - heden
Koetswerkstijl	SUV
Zitplaatsen	7
Verwant	Volkswagen Touareg Porsche Cayenne Bentley Bentayga
Assemblage	Bratislava  Slowakije
Technisch
Platform	Volkswagen MLB 2-platform
Layout	vierwielaandrijving
Motor	langsgeplaatste motor
Overbrenging	8-traps Tiptronic
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5,052 × 1,968 × 1,741 m
Wielbasis	2.994 mm
Portaal    Auto

De tweede generatie Audi Q7 kwam in 2015 op de markt en beleefde zijn publieksdebuut op de NAIAS in Detroit.

De Q7 werd langer, maar minder breed, waardoor het voor het oog een minder lompe auto is dan voorheen. Verder slankte de Q7 dankzij het nieuwe platform honderden kilo's af, wat ook het verbruik ten goede komt. De tweede generatie Q7 verbruikt tot 28% minder dan zijn voorganger. In het uiterlijk werd de nieuwe Audi Q-grille ingevoerd, die al eerder op de Q3 te zien was, die direct verbonden is met de nieuwe Matrix LED-koplampen. Het motorenaanbod is een stuk kleiner dan bij de vorige generatie. Standaard beschikt de Q7 over 18 inch wielen, deze kunnen worden vergroot tot 22 inch. In het nieuwe interieur valt de Audi Virtual Cockpit uit de Audi TT op. Er zijn normale stoelen, comfortstoelen en sportstoelen, die bekleed kunnen met stof initial, leder valcona, leder cricket en een alcantara/leder combinatie. Optioneel is het een zevenzitter.

Bij de introductie werden de 3.0 TFSI met 333 pk en 3.0 TDI met 272 pk leverbaar. De benzinemotor ging echter na twee jaar al uit productie, vanaf dat moment was de Q7 alleen met dieselmotoren te krijgen. De 3.0 TDI ultra met 218 pk en Q7 E-Tron plug-inhybride vormen de andere twee motoropties. Dit maakt de Q7 naast de A3 de enige Audi die als hybride te krijgen is. Hierbij wordt de 3.0 TDI, in dit geval met 258 pk, aan een lithium-ion batterij gekoppeld. Het gezamenlijke vermogen is 373 pk en 700 Nm en er is een theoretisch verbruik van 1,7 L/100 km opgegeven. De CO2-uitstoot bedraagt slechts 46 gram/km, wat hem in Nederland een A-label geeft. Een achttraps tiptronic automaat en quattro vierwielaandrijving zijn altijd aanwezig. Optioneel heeft de Q7 adaptieve luchtvering, keramische remmen en vierwielbesturing. Het is de eerste Audi die met laatstgenoemde leverbaar is. Er zijn ook veel veiligheidssystemen, waaronder side assist, active lane assist, night vision assist. Nieuw voor productieauto's zijn Turning Assistent en Exit Warning System. Een Bang & Olufsen audiosysteem met 23 speakers en een gezamenlijk vermogen van 1920 watt is nu leverbaar, naast een Bose exemplaar met 19 speakers, 558 watt. Beide systemen hebben een 3D Surround Sound.

Facelift

In september 2019 kreeg de Q7 een facelift. Het uiterlijk van de Q7 heeft nu hetzelfde design als de overige Q-modellen gekregen. Motorisch heeft hij ook een upgrade gehad, alle motoren zijn gekoppeld aan een achttraps tiptronic-automaat en voorzien van Mild-Hybrid techniek. Dit is een 48-voltsysteem met een elektromotor die fungeert als startmotor en dynamo. Hiermee kan de Q7 tot 22 km/h elektrisch rijden en tijdens het afremmen wordt er energie teruggewonnen die in een lithium-ionbatterij wordt opgeslagen.

Verder is de Q7 nu leverbaar met onder andere HD Matrix lrd-oplampen en aangepaste vierwielbesturing die de wendbaarheid en rijdynamiek ten goede moet komen. Tevens zorgt de vierwielbesturing ervoor dat de draaicirkel één meter kleiner wordt.

Ook zijn er 2 plug-in hybrides, genaamd de 55 TFSI e en de 60 TFSI e. Beide uitvoeringen beschikken over een 3.0 V6 TFSI die gekoppeld is met een elektromotor. Wanneer hij volledig elektrisch rijdt bedraagt de topsnelheid 135 km/h.

Gegevens

Benzine:

Aanduiding	Type	Motor	Vermogen	Koppel	Overbrenging	Gewicht	0-100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
55 TFSI	3.0 TFSI	V6	340 pk	500 Nm	8-traps Tiptronic	2030 kg	5,9 sec	250[1] km/u	2019 - heden

PHEV:

Aanduiding	Type	Motor	Gecombineerd vermogen	Gecombineerd koppel	Overbrenging	Gewicht	0-100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
55 TFSI e	3.0 TFSI	V6	381 pk	600 Nm	8-traps Tiptronic	2525 kg	5,9 sec	240[1] km/u	2020 - heden
60 TFSI e	3.0 TFSI	V6	456 pk	700 Nm	8-traps Tiptronic	2535 kg	5,7 sec	240[1] km/u	2020 - heden

Diesel:

Aanduiding	Type	Motor	Vermogen	Koppel	Overbrenging	Gewicht	0-100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
45 TDI	3.0 TDI	V6	231 pk	500 Nm	8-traps Tiptronic	2065 kg	7,1 sec	229 km/u	2019 - heden
50 TDI	3.0 TDI	V6	286 pk	600 Nm	8-traps Tiptronic	2065 kg	6,3 sec	241 km/u	2019 - heden
SQ7	4.0 TDI	V8	435 pk	900 Nm	8-traps Tiptronic	2295 kg	4,8 sec	250[1] km/u	2019 - heden

Bronnen, noten en/of referenties Begrensd

Zie de categorie Audi Q7 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Audi-modellen

Huidige modellen: A1 · Q2 · A3 · Q3 · A4 · A4 Allroad · A5 · Q5 · A6 · A6 Allroad · A7 · Q7 · A8 · Q8 · TT S-modellen: S1 · S3 · S4 · S5 · SQ5 · S6 · S7 · SQ7 · S8 · TTS R/RS-modellen: RS3 · RS Q3 · RS4 · RS5 · RS6 · RS7 ·TT RS · R8 Historische modellen: F103 · 50 · 80/90/4000 · 100/200/5000 · Quattro · V8 · A2 · S2 · RS2 Toekomstige modellen: Q1 Autosport: Rally: quattro A1 & A2 · Sport quattro · Sport quattro E2 · 200 quattro · Le Mans: R8 · R10 · R15 · R18 · DTM: TT-R · A4 DTM · RS5 DTM · V8 Quattro DTM · Sport ABT (Formula E) · TCR: RS3 LMS Conceptmodellen: Avus quattro · quattro Spyder · quattro concept · Rosemeyer · Steppenwolf · Avantissimo · Nuvolari quattro · Pikes Peak quattro · Le Mans quattro · RSQ · Roadjet · Shooting Brake · R-Zero · e-tron · Nanuk · e-tron Sportback · Elaine · Aicon · PB18 e-tron