Audi S8

Audi S8
Merk	Audi
Type	S8 D2
Productiejaren	1996 - 2003
Technisch
Motor	4.2 V8
Brandstof	benzine
Overbrenging	6-bak 5-traps Tiptronic (ZF 5HP24)
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5.034 x 1.880 x 1.420 m
Wielbasis	2.882 mm
Portaal    Auto

Het eerste model kwam in 1996 op de markt op basis van de A8 D2, hier ontbraken nog de karakteristieke aluminium spiegels waaraan een S8 te herkennen is. Vanaf 1998 hebben de modellen deze spiegels wel. De S8 is er in twee versies, handgeschakeld zes-versnellingsbak en vijf-traps automatische versnellingsbak Tiptronic genoemd. Beide versies hebben een 4,2-liter V8-motor tot 1999 met vierkleppentechniek en vanaf 1999 met vijfkleppentechniek die 250 kW (340 pk) en 410 Nm respectievelijk 265 kW (360 pk) en 430 Nm levert. In 5,5 seconden sprint de auto van 0 tot 100 km/h. Vanaf 1999 was dit 265 kW (360 pk) en 430 Nm, hiermee sprint de auto een tiende sneller naar de 100 km/h (5,4 seconden). Dit model heeft standaard het Audi quattro vierwielaandrijvingsysteem.

Audi S8
Merk	Audi
Type	S8 D3
Productiejaren	2006 - 2010
Technisch
Motor	5.2 V10 FSI
Vermogen in pk	450
Vermogen in kW	331
Koppel	540 Nm
Brandstof	benzine
Overbrenging	6-traps Tiptronic
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5.062 x 1.897 x 1.424 m
Wielbasis	2.944 mm
Massa	1.940 kg
Emissie	322 g/km
Topsnelheid	250 (begrensd) km/u
Sprint van stilstand tot 100 km/h	5,1 s
Portaal    Auto

De tweede generatie van de Audi S8 kwam in 2006 op de markt op basis van de Audi A8 D3. De auto heeft een 5,2-liter V10-motor met directe benzine inspuiting en levert 331 kW (450 pk) bij 7.000 tpm en 540 Nm koppel bij 3.500 tpm. De 5.2 V10 FSI is gebaseerd op de oude V10 van de Lamborghini Gallardo en verscheen later ook in de Audi S6, maar dan met respectievelijk 435 pk. De boring werd vergroot tot Audi's standaard van 84,5 mm en alle bewegende onderdelen werden vervangen, alleen het aluminium onderblok komt overeen met de Lamborghini V10 die tevens door Audi gebouwd wordt. Deze nieuwe 5,2-liter V10-motor werd later ook toegepast in de Lamborghini Gallardo LP560-4 en Audi R8. De motor werd voorzien van directe benzine inspuiting wat gelijk ook een hoge compressieverhouding mogelijk maakt (12,5:1). Andere vernieuwingen zijn onder andere variabele kleptiming, een inlaatspruitstuk met aanvoerbuizen van variabele lengte en kleppen in de luchtinlaat voor optimalisering van de aangevoerde lucht. Dit alles zorgt ervoor dan het maximale koppel over een zeer breed toerenbereik beschikbaar is.

Over een sprint van 0 tot 100 km/h doet de S8 5,1 seconden en de auto is zoals gebruikelijk begrensd op 250 km/h. Deze begrenzing komt voort uit het 'Gentlemen's Agreement' tussen Audi, Mercedes-Benz en BMW. Ook dit model is standaard voorzien van quattro vierwielaandrijving en is alleen leverbaar met een zes-traps Tiptronic-automaat. De concurrentie komt uit de hoek van de Mercedes-Benz S 63 AMG, hoewel deze meer op comfort is afgestemd.

Audi S8
Merk	Audi
Type	S8 D4
Productiejaren	2011 - heden
Technisch
Motor	4.0 V8 TFSI
Vermogen in pk	520
Vermogen in kW	383
Koppel	650 Nm
Brandstof	benzine
Overbrenging	8-traps Tiptronic
Banden	265/40 R 20
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5.136 x 1.949 x 1.458 m
Wielbasis	2.994 mm
Massa	2.050 kg
Emissie	237 g/km
Topsnelheid	250 (begrensd) km/u
Sprint van stilstand tot 100 km/h	4,2 s
Portaal    Auto

De derde generatie Audi S8 werd op de IAA 2011 in Frankfurt voorgesteld. De auto maakt gebruik van een compleet nieuwe motor, een 4,0-liter V8 TFSI-motor.

De motor wordt net als in de A8 modellen gekoppeld aan een 8-traps tiptronic automaat van ZF. De quattro vierwielaandrijving is standaard aanwezig en optioneel uit te breiden met sportdifferentieel die de kracht actief verdeelt over de wielen.

Een sprint van 0 naar 100 km/h legt de S8 af in 4,2 seconden en de topsnelheid is zoals gebruikelijk begrensd op 250 km/h. Het gemiddelde verbruik bedraagt 10,2 l/100 km.

Audi S8 D4 achterzijde

Zie de categorie Audi S8 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.