Audi R15 TDI

De Audi R15 TDI is een sportwagen van het Duitse automerk Audi. In 2009 werd de Audi R15 als opvolger van de R10 voorgesteld. De R15 is daarmee de tweede dieselauto waarmee Audi deelneemt aan de 24 uur van Le Mans.

Audi R15 TDI
Algemene informatie
CategorieLMP1
ConstructeurAudi
VoorgangerR10
OpvolgerAudi R18
Technische specificaties
MotorAudi 5.5L TDI V10
TransmissieHandmatige 5-sequentieel
BrandstofDiesel
BandenMichelin
Competitie
Debuut12 uren van Sebring 2009
Races10
Overwinningen3
Poles1
Snelste ronden2
Portaal    Autosport

Technische specificaties

Type voertuig Carrosserie Motor Motorvermogen Koppel Minimumgewicht
Le Mans Prototype (LM P1) Carbonfiber monocoque Aluminium 5,5 liter-V10, blokhoek: 90°, 4 kleppen per cilinder, dubbele bovenliggende nokkenassen, common-rail-dieselinjectie, per cilinderrij één Garrett-turbolader met 2,94 bar maximale turbodruk, Bosch MS14-motormanagement, 2 dieselpartikelfilters > 650 pk > 1.100 Nm tussen ongeveer 3000 tot 5000 tpm 925 kg

Le Mans 2009

Tijdens de 77ste editie van de 24 uur van Le Mans werd de auto met startnummer 1 derde achter twee Peugeots 908. De tweede R15, nummer 3, werd geklasseerd op plaats 13 en nummer 2, de derde ingeschreven R15 stopte na 104 ronden na een ongeluk.

Le Mans 2010

Audi R15 TDI Plus

In 2010 kwam Audi uit met de R15 Plus. Tijdens de 24 uur van Le Mans wist het team de eerste drie posities te veroveren en versloeg het hiermee Peugeot. Winnaar werd de auto met startnummer 9, voor de 8 en 7.

Zie de categorie Audi R15 TDI van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.