Ebusco 2.2
De Ebusco 2.2 is een lagevloer-autobus van de Nederlandse busfabrikant Ebusco. De Ebusco 2.2 wordt in China geassembleerd met 80% Europese componenten.[1] De bussen kunnen ongeveer negentig tot honderddertig mensen vervoeren en hebben een bereik van meer dan driehonderd kilometer op één lading, en kunnen binnen één uur volledig worden opgeladen.
Ebusco 2.2
| ||||
Een elektrische Ebusco 2.2 LF in Dordrecht, in dienst bij Qbuzz. | ||||
Concern | Ebusco | |||
Type | 2.2 LE (2 deuren/streekbus) 2.2 12.9m LE (2 deuren/streekbus) 2.2 LF (3 deuren/stadsbus) 2.2 18m (geleed) | |||
Productiejaren | per type:
| |||
Productieaantal | ca. 100 (september 2019) | |||
Zitplaatsen | per type:
| |||
Staanplaatsen | per type:
| |||
Rolstoelplaats(en) | 1 | |||
Capaciteit | per type:
| |||
Voorganger | Ebusco 2.1 | |||
Opvolger | Ebusco 3.0 | |||
Concurrenten | VDL Citea Electric, BYD K9 | |||
Ontwerper | Kesselsgranger | |||
Technische specificaties | ||||
Motor | Ebusco Drive motor | |||
Brandstof | Elektriciteit | |||
Maten | ||||
Totale lengte | per type:
| |||
Totale breedte | per type:
| |||
Totale hoogte | 33 750 mm | |||
Instaphoogte | 340 mm | |||
Wielbasis | 1e en 2e as 5 850 mm 2e en 3e as 6 000 mm (18m) | |||
Vooroverbouw | 2 750 mm | |||
Achteroverbouw | 3 400 mm | |||
Stahoogte | 2 400 mm | |||
Ledig gewicht | per type:
| |||
Max. totaalgewicht | per type:
| |||
|
Types
Er zijn vier types van de Ebusco 2.2:
- LF (Low Floor): volledige lagevloerbussen (12 meter) met twee of drie deuren.
- LE (Low Entry): gedeeltelijke lagevloerbussen (12 of 12.9 meter) met twee deuren.
- 18m: gelede 18 meter bussen.
Inzet
In Nederland zijn de bussen tot nu toe alleen te vinden bij Qbuzz, op de stadsBuzz Drechtsteden en in Groningen. Ook zijn twintig bussen besteld voor het streekvervoer en U-link in de concessie Regio Utrecht.[2] Vanaf 2020 gaat ook Connexxion rijden met dit type bussen. Connexxion bestelde 156 bussen voor de concessies concessies Amstelland-Meerlanden en Haarlem-IJmond. Hierbij zijn de buitenspiegels vervangen door camera's om bij te dragen aan extra gemak voor chauffeur, meer veiligheid en schadereductie.[3]
Bedrijf | Type | Aantal | Series | Bouwjaar | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
StadtBus Bocholt GmbH | 2.2 LF | 1 | n.n.b. | 2019 | Bocholt[4] | ||
Münchner Verkehrsgesellschaft | 2.2 LF | 2 | n.n.b. | 2019 | München[5] | ||
2.2 LF | 2 | 4011, 4012 | 2018 | München[6] | Tijdelijke bussen in afwachting van 2 nieuwe bussen, ex Qbuzz 6138 en 6139. | ||
Verkehrsunternehmen Wartburgmobil | 2.2 LF | 2 | n.n.b. | 2019 | Thüringen[7] | ||
Connexxion | 2.2 LE | 156[8][9] | n.n.b. | 2020 | Haarlem, Schiphol en Amsterdam | ||
2.2 LE | n.n.b. | Haarlem, Schiphol en Amsterdam (R-net) | |||||
2.2 18m | n.n.b. | Haarlem, Schiphol en Amsterdam | |||||
2.2 18m | n.n.b. | Haarlem, Schiphol en Amsterdam (R-net) | |||||
Qbuzz | 2.2 LF | 37 | 6101-6137 | 2018 | stadsBuzz Drechtsteden | ||
2 | 6138, 6139 | 2018 | Tijdelijke demobussen, sinds september 2019 in dienst bij MVG in München. | ||||
2.2 LE | 60 | 7301-7360 | 2019 | Streekbussen Groningen-Drenthe | |||
U-OV (Qbuzz) | 2.2 LE | 20 | 4650-4669 | 2019 | U-link Utrecht | ||
PostAuto Schweiz AG | 20 | n.n.b. | 2021 | Chur[10] |