Tramlijn Den Dolder - Soesterberg
De Tramlijn Den Dolder - Soesterberg of Auto-Tram Dolderscheweg[1] is een voormalige tramlijn tussen het station van Dolder en het Vliegkamp Soesterberg. De tramlijn heeft alleen in 1911 en 1912 gereden.
Tramlijn Den Dolder - Soesterberg | |
---|---|
Totale lengte | 3,5 km |
Spoorwijdte | 800 mm |
Aangelegd door | Maatschappij voor Luchtvaart (ML) |
Geopend | 13 mei 1911 |
Gesloten | 29 januari 1912 |
Huidige status | opgebroken |
Geëlektrificeerd | nee |
Aantal sporen | 1 |
Voorgeschiedenis
In 1910 werd op een heideveld nabij Soesterberg geschikt gemaakt als vliegveld, de latere militaire Vliegbasis Soesterberg. Ter promotie van de luchtvaart in Nederland werd doorde in 1911 opgerichte Maatschappij voor Luchtvaart (ML) een tramlijn aangelegd tussen de treinhalte Dolderscheweg (thans station Den Dolder) en het vliegveld. In mei 1911 werd de lijn in gebruik genomen, maar zij kende slechts een kort bestaan. Na iets meer dan een halfjaar werd de lijn opgeheven. Materieel en baan gingen naar de NCS en werden voor een deel doorverkocht.
Exploitatie
De lijn kende aan beide eindpunten een keerlus, daar de motorrijtuigen slechts aan één zijde een stuurstand kenden.
Materieel
Gefinancierd door de NCS werden de motorrijtuigen 1 en 2 en drie aanhangrijtuigen aangeschaft. Deze werden gebouwd door de Fabrica Italiana Mobile in Turijn. De motorrijtuigen hadden een vrachtwagenmotor van FIAT en hadden reeds eerder gereden op de tentoonstelling Esposizione Internationale in Milaan in 1906. Na opheffing in 1912 werd het materieel opgeborgen bij de NCS in Zeist. In 1917 werd het materieel doorverkocht aan de Apeldoornsche Tramweg-Maatschappij voor inzet op de gerenoveerde lijn van Apeldoorn naar Het Loo. In 1923 kwamen de motorijtuigen nog terecht bij Tramweg-Maatschappij 'De Graafschap'. In 1924 kocht de Geldersch-Westfaalsche Stoomtram-Maatschappij de motorrijtuigen en vernummerde deze naar 404 en 405. In 1927 werden de motorrijtuigen ten slotte gesloopt.
Bronnen, noten en/of referenties
|
Utrechtse tram | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|