Spoorlijn Thun - Burgdorf

De Spoorlijn Thun - Burgdorf is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige spoorwegonderneming Burgdorf-Thun-Bahn (afgekort BTB). Het bedrijf had zijn hoofdkantoor in Burgdorf, gelegen in het kanton Bern. Het traject van de BTB liep van Burgdorf over Konolfingen naar Thun, en was de eerste volledig geëlektrificeerde spoorlijn van Europa. Tegenwoordig maakt de lijn deel uit van het BLS-netwerk.

Burgdorf-Thun-Bahn
Burgdorf – Thun
Totale lengte40,75 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Traject
SBB-Mittellandlinie van Olten
20.74 Burgdorf 533 m
<< traject BLS - EB naar Solothurn
<< SBB-Mittellandlinie naar Bern
22.64 Burgdorf Steinhof 544 m
24.30 Oberburg 547 m
27.67
0.00
 Hasle-Rüegsau 571 m
BLS - EB naar Langnau
2.56 Schafhausen im Emmental 606 m
6.83 Bigenthal 675 m
8.89 Walkringen 691 m
12.09 Biglen 739 m
Grosshöchstetten I 177 m
Grosshöchstetten II 95 m
14.67 Grosshöchstetten 743 m
SBB van Luzern
18.74 Konolfingen
SBB naar Bern
19.96 Stalden im Emmental 654 m
23.65 Oberdiessbach 605 m
26.08 Brenzikofen 577 m
Heimberg 103 m
29.38 Heimberg 552 m
30.25 Lädeli 551 m
31.51 Steffisburg 563 m
32.73 Schwäbis 557 m
Aare Schwäbis 54 m
<< SBB van Bern
<< BLS-GTB van Bern
33.82 Thun 560 m
BLS-TSB naar Spiez

Geschiedenis

Om het traject van Burgdorf naar Thun met 13 kilometer in te korten - een traject over Bern zou 53 kilometer bedragen - werd gedacht aan een directe verbinding.

Voor het traject werden oorspronkelijk twee concessies verstrekt. De eerste concessie werd verstrekt op 17 april 1891 voor het traject van Konolfingen naar Biglen, en de tweede op 29 juni 1893 voor het traject van Konolfingen naar Thun met een verlenging naar Kiesen). Op 23 december 1896 maakte de Zwitserse Bund van beide concessies één. In Hasle-Rüegsau zou de aansluiting aan de in 1881 geopende Emmentalbahn volgen.

Elektrische tractie

Op 21 juli 1899 begon de onderneming als eerste in Europa met elektrische tractie. De onderneming gebruikte vanaf Burgdorf tot Hasle-Rüegsau de sporen alsmede de stations Steinhof en Oberburg van de Emmentalbahn.

De elektrische tractie werd uitgevoerd met een spanning van 750 volt 40 Hz draaistroom.

Het traject werd in de dertiger jaren van de vorige eeuw omgebouwd tot een spanning van 15.000 volt 16.7 Hz wisselstroom en werd in drie etappes geopend.

  • 8 augustus 1932: Burgdorf – Hasle-Rüegsau
  • 11 februari 1933: Hasle Rüegsau – Grosshöchstetten
  • 30 april 1933: Grosshöchstetten – Thun

Fusie

De Burgdorf–Thun-Bahn (BTB) fuseerde in 1942 met de Emmentalbahn (EB) en ging toen verder onder de naam Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT).

Afbeeldingen
  • Locomotief nr. 1 in het Museum Lokwelt Freilassing (Deutsches Museum München)
  • BTB-trein in Grosshöchstetten, 1912
  • Station Konolfingen, 1993
  • Station Thun

Zie ook
  • (de) BLS (www.bls.ch)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.