Oman Air

Oman Air (الطيران العماني) is een luchtvaartmaatschappij uit Oman. Het onderhoudt regionale lijndiensten en internationale vluchten, alsook chartervluchten. Als basis fungeert de internationale luchthaven van Masqat, Muscat International Airport (MCT).

Oman Air
IATA

WY

 ICAO

OMA

 Roepletters

OMAN AIR

Een Airbus A330-300 van Oman Air
Opgericht1981
HubsMuscat International Airport
Frequentflyer-programmaSindbad Frequent Flyer
MoederbedrijfOmaanse overheid
Hoofdkantoor Masqat, Oman
SleutelfigurenPaul Gregorowitsch (CEO)
Websitewww.omanair.com
Portaal    Luchtvaart

De maatschappij is opgericht in 1981 en werd actief in 1993. Oman Air is lid van de Arab Air Carriers Organization.

Geschiedenis

In 1970 werd Oman International Services opgericht. Deze voorloper van Oman Air had als belangrijkste activiteit de afhandeling op de grond van vliegtuigen op de Omaanse internationale luchthaven. In 1981 werd de eerste stap naar een luchtvaartmaatschappij gezet. Er werden 13 kleinere toestellen van Gulf Air overgenomen en de naam werd gewijzigd in Oman Aviation Services. Deze vliegtuigen begonnen in 1982 met binnenlandse vliegdiensten tussen Muscat International Airport en Salalah in het zuiden van Oman. Deze vliegdienst werd uitgevoerd in een joint venture met Gulf Air.

In 1993 werd de naam opnieuw gewijzigd in Oman Air. Dit was gelijk het begin van een uitbreiding van het internationale netwerk in de regio en naar India. In juli 1993 werd de eerste internationale vlucht uitgevoerd met Dubai als bestemming, gevolgd door Trivandrum in november. In 2007 trok de Omaanse overheid zich terug als aandeelhouder in Gulf Air[1]. De overheid had grote plannen voor Oman Air en dit vertaalde zich in een sterke uitbreiding van de vloot en het netwerk. In 2007 werd Londen als eerste Europese bestemming opgenomen in de dienstregeling. De Omaanse overheid werd in datzelfde jaar bijna de enige aandeelhouder, met 99,61% van de aandelen.

Operationele en financiële resultaten

Sinds 2005 maakt Oman Air een sterke groei door. Er wordt veel geïnvesteerd in nieuwe vliegtuigen en de uitbreiding van het internationale routenetwerk. De productie-, vervoer- en omzetcijfers verzevenvoudigden tussen 2005 en 2016. De omzet wordt voor ongeveer 75% behaald met internationale lijndiensten en de rest met binnenlandse vluchten, met chartervluchten, de afhandeling van vliegtuigen op de grond en catering. De resultaten waren echter sterk negatief vanaf 2008 waardoor de Omaanse overheid diverse malen genoodzaakt was nieuw aandelenvermogen ter beschikking te stellen. Op 31 december 2016 telde het bedrijf 7633 werknemers. In de tabel hieronder meer gegevens over Oman Air vanaf 2005.

Omschrijving[2] 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Aantal vervoerde passagiers (*1000)113512261513198523613263379644304995505263667710
Aantal werknemers287831253360408248665095537555625831632267787633
Omzet
(*OMR miljoen)		7685,2110,6153,2164,3230,4287,5347,0381,7398,4467,7472,4
Netto resultaat
(*OMR miljoen)		1,02,94,0-42,8-64,3-78,1-109,9-97,5-113,3-109,1-86,3-129,9

Vloot

De vloot van Oman Air bestaat uit de volgende toestellen (situatie 2011):

Oman Air Fleet
Toestel Totaal Passagiers
(Business/Economy)		 Routes Notities
Airbus A330-200 4
Airbus A330-300 3
ATR 42-500 2 46 (46)
Boeing 737-700 2 114 (12/102)
Boeing 737-800 13 (4 orders) 154 (12/142)
Boeing 787-8[3] 2 (4 orders) Leveringen: 2012-2015
Embraer 175 2 (3 orders) Leveringen: 2011-2012

Bestemmingen

Oman Air vliegt op de volgende bestemmingen in November 2011:

Zie de categorie Oman Air van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.