easyJet

EasyJet werd in 1995 opgericht door Stelios Haji-Ioannou. Hij was toen 28 jaar. In het eerste jaar werden 30.000 passagiers vervoerd. In 2000 werd het bedrijf op de beurs geïntroduceerd en trok Stelios zich terug uit het bestuur om zich te concentreren op alle activiteiten van zijn easyGroup. In 2006 werd hij geridderd voor zijn ondernemerschap en kreeg de titel "Sir".

Bij easyJet worden de prijzen laag gehouden door kosten te besparen, onder andere door passagiers voor de maaltijden aan boord te laten betalen, door niet te werken met reisagenten en door meer dan 90% van de tickets te verkopen via internet. Ook het ontbreken van verschil in klassen in de cabine levert kostenvoordelen op, omdat er geen additionele zaken zoals kranten of verschillende cateringproducten nodig zijn.

Daarnaast worden de omdraaitijden zo kort mogelijk gehouden, door bijvoorbeeld streng op te treden tegen reizigers die te laat zijn en de cabine door de stewards en stewardessen te laten opruimen na de vlucht. Dit kan resulteren in één heen- en terugvlucht méér maken dan de traditionele luchtvaartmaatschappijen kunnen.

In tegenstelling tot andere zogenaamde prijsvechters, zoals Ryanair, die voornamelijk op provinciale, kleine luchthavens vliegen om kosten te besparen op landing en afhandeling, vliegt easyJet wel naar de grote luchthavens (zoals Parijs Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol, Luchthaven München en Luchthaven Milaan-Malpensa). EasyJet probeert zich op deze wijze te profileren als goedkoop alternatief voor zakenreizigers.

In 2003 vervoerde easyJet 20,3 miljoen passagiers met 72 toestellen. Eerst vloog de maatschappij uitsluitend met toestellen van het type Boeing 737-300 en 737-700, sinds september 2003 werden toestellen van het type Airbus A319 geïntroduceerd, te beginnen met de basis in Genève (van waaruit de Zwitserse zustermaatschappij easyJet Switzerland SA vliegt), en sinds begin 2004 vanaf de basis in Londen Gatwick. De laatste twee Boeing 737-700-toestellen verdwenen in november 2011 uit de vloot.

Medio 2017 besloot easyJet een nieuw Europees hoofdkantoor, easyJet Europe, te openen in Oostenrijk.[2] Deze maatregel is genomen om na de Brexit vluchten binnen de Europese Unie te kunnen uitvoeren. Zo'n 110 vliegtuigen worden in Oostenrijk geregistreerd met ongeveer 4000 medewerkers.[2] Met deze stap heeft de groep easyJet plc drie luchtvaartmaatschappijen, gevestigd in het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland en Oostenrijk.

In oktober 2017 werd bekend dat easyJet 24 Airbus-toestellen gaat overnemen van het failliete Air Berlin om hun basis in Berlijn uit te bouwen. Ongeveer 1000 personeelsleden van Air Berlin gaan mee over.[3] De overname werd op 18 december 2017 afgerond. EasyJet werd daarmee in een klap groter dan Ryanair en Lufthansa op de korte vluchten van en naar de Duitse hoofdstad.

Easyjet is een overkoepelende groep met 2 andere dochterondernemingen.[4]

EASYJET GROUP (april 2020)

Vliegmaatschappij	IATA	ICAO	Callsign	Vliegtuigtypes					Opmerkingen
				Airbus				Totaal
				A319 -100	A320 -200	A320 neo	A321 neo
EasyJet	U2	EZY	EASY	71	54	34	8	167	–
EasyJet Europe	EC	EJU	ALPINE	45	92	–	3	140	–
EasyJet Switzerland	DS	EZS	TOPSWISS	7	23	–	–	30	–
Totaal Easyjet Group				123	169	34	11	337

De vloot van easyJet (inclusief dochterondernemingen) bestond per begin april 2020 uit de volgende vliegtuigen:[1]

De vloot van easyJet bestaat uitsluitend uit Airbus vliegtuigtypen. De A320 kan 24 passagiers meer meenemen dan de Airbus A319 en heeft mede daardoor 7% lagere kosten per passagier. Het management streeft naar 70% vliegtuigen in eigendom en 30% onder leasecontracten. De leasecontracten geven het bedrijf flexibiliteit, ze kunnen de vliegtuigen teruggeven aan de leasemaatschappij als de vraag minder sterk groeit dan verwacht.

Sinds de oprichting heeft easyJet een hoge groei in het aantal vervoerde passagiers laten zien. In 1995 werden 30.000 passagiers gevlogen, maar dit was al 6 miljoen in het jaar 2000 en weer vijf jaar later 28,6 miljoen in 2005. In 2011 werd de 50 miljoen passagiers grens overschreden. In 2008 en 2009 nam de groei af als gevolg van de kredietcrisis; wereldwijd nam het luchtvervoer af. De resultaten halveerden ten opzichte van 2007, maar het bedrijf bleef wel winstgevend.

In de onderstaande tabel een overzicht van de belangrijkste resultaten van easyJet sinds 2007. Het heeft een gebroken boekjaar dat per eind september wordt afgesloten.

alles in miljoenen

Jaar[5]	Omzet	Bedrijfsresultaat	Nettoresultaat	Passagiers
30 september 2007	£ 1797	£ 172	£ 152	37,2
30 september 2008	£ 2363	£ 91	£ 83	43,7
30 september 2009	£ 2667	£ 60	£ 71	45,2
30 september 2010	£ 2973	£ 174	£ 121	48,8
30 september 2011	£ 3452	£ 269	£ 225	54,5
30 september 2012	£ 3854	£ 331	£ 255	58,4
30 september 2013	£ 4258	£ 497	£ 398	60,8
30 september 2014	£ 4527	£ 581	£ 450	64,8
30 september 2015	£ 4686	£ 686	£ 548	68,6
30 september 2016	£ 4669	£ 498	£ 427	73,1
30 september 2017	£ 5047	£ 428	£ 325	80,2
30 september 2018	£ 5898	£ 592	£ 466	88,5
30 september 2019	£ 6385	£ 466	£ 349	96,1

• (nl) Website van easyJet

Zie de categorie easyJet van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.