Virgin Atlantic Airways

Boeing 747-200 (1985)

Virgin Atlantic Airways is opgericht in 1982 als British Atlantic Airways. Na overname door de Virgin Group van Richard Branson in 1984 werd de naam gewijzigd in Virgin Atlantic Airways. In november 2012 maakten de luchtvaartmaatschappijen Air France-KLM en Delta Airlines belangstelling te hebben voor een belang van 100% in het verlieslijdende Virgin Atlantic.

Medio december 2012 werd bekend dat het Amerikaanse Delta Airlines het belang van 49% in Virgin Atlantic overneemt van Singapore Airlines.[1] Delta betaalt hiervoor € 277 miljoen, dat is minder dan de helft van wat Singapore Airlines in 1999 op tafel legde. Door de overname krijgt Delta toegang tot de landingsrechten van Virgin op Londen Heathrow en beide partijen zetten een samenwerkingsverband op voor trans-Atlantische vluchten. Richard Branson gaf aan dat hij zijn belang van 51% wil behouden en dat de merknaam Virgin blijft bestaan.

Het luchtvaartbedrijf lijdt onder de sterk stijgende brandstofkosten. In het gebroken boekjaar 2011/2012 dat per 29 februari 2012 werd afgesloten, rapporteerde de luchtvaartmaatschappij een omzet van £ 2,7 miljard en een verlies voor belastingen van £ 80 miljoen. In dat jaar werden iets meer dan 5 miljoen passagiers vervoerd.[2]

Eind juli 2017 werd bekend dat Air France-KLM een aandelenbelang gaat nemen van 31% in Virgin Atlantic.[3] De overnamesom bedraagt circa 250 miljoen euro. In 2015 realiseerde Virgin Atlantic een omzet van € 3,1 miljard met een vloot van 39 toestellen.[3]

Vanwege de coronacrisis vroeg Virgin Atlantic 570 miljoen euro aan financiële hulp aan de Britse regering, maar deze aanvraag werd afgewezen. Als gevolg hiervan zette oprichter Richard Branson op 26 april 2020 de 51% aandelen van de Virgin Group in de luchtvaartmaatschappij te koop.

De vloot van Virgin Atlantic Airways bestond in april 2020 uit de volgende vliegtuigen:[4]

• Virgin America
• Virgin Blue
• Virgin Express
• Virgin Galactic
• Virgin Nigeria Airways

• Virgin Atlantic Airways