BVZ Deh 4/4 I (21-24)

De Deh 4/4 I is een elektrische locomotief van de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).

BVZ Deh 4/4 I
Deh 22 - AB 4171 - B 2290 - Bt 2254 op 19 juni 2009 te Andermatt
Aantal4
NummeringDeh 4/4: 21-24
FabrikantSchweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)
In dienst1975 - 1976
AsindelingBo’ Bo’
Spoorwijdte(meterspoor) 1000 mm
Massa49,0 ton
Aslast12,25 ton
Lengte over buffers14,10 m
Maximumsnelheidadhesie: 65 km/h
tandrad: 35 km/h
Dienstsnelheidadhesie: 65 km/h
tandrad: 35 km/h
Stroomsysteem~ 11.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijvingelektrisch/mechanisch
TandradsysteemAbt
Vermogen1094 kW
Trekkracht104 kN
MotorfabrikantSociété Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS)
Portaal    Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Deze locomotieven werden in de jaren 1970 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) ) als Deh 4/4 I.

Constructie en techniek

De locomotief is opgebouwd uit een lichtstalen frame. Deze locomotieven hebben ook tandradaandrijving. De locomotief met bagageafdeling heeft twee stuurstanden en wordt ook in combinatie met tussen rijtuigen en stuurstandrijtuig (2253–54) gebruikt.

Tandradsysteem

Deze motorrijtuigen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).[1]

Namen

De Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) heeft de volgende namen op de locomotieven geplaatst:

NummerNaamOpmerking
21Staldenex BVZ 21
22Sankt Niklausex BVZ 22
23Randaex BVZ 23
24Täschex BVZ 24

Treindiensten

Deze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op de volgende trajecten:

Literatuur
  • Wolfgang Finke/Hans Schweers: Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn, 1999, Schweers+Wall, ISBN 3-89494-111-1
  • Theo Stolz & Dieter Schopfer: Brig-Visp-Zermatt. Geschichte und Rollmaterial, 1983, ISBN 3-907976-00-2
  • Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 80–81.
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook

Foto's
Treinen van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)

Voormalige spoorwegondernemingen: Furka-Oberalp-Bahn (FO) · Schöllenenbahn (SchB) · Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ)

Stoom locomotief:FO HG 3/4 (1-10) · VZ HG 3/4 (1-8)
Elektrische / Diesel locomotief:HGe 4/4 II (BVZ: 1-5) + (FO: 101-108) · Ge 4/4 III (FO: 81-82) · HGm 4/4 (61-62)
Voormalige locomotief:SchB HGe 2/2 (1-4) · BVZ HGe 4/4 I (11-15) · BVZ HGe 4/4 I (16) · FO HGe 4/4 I (31-37)
Elektrische teinstel:Deh 4/4 I (FO: 51-55) · Deh 4/4 I (BVZ: 21-24) · Deh 4/4 II (FO: 91-96) · BDSeh 4/8 (2051-2054) · ABDeh 4/8 (2021-2022) · ABDeh 4/10 (2011-2013)
Voormalige treinstel:FO CFm 2/2 · SchB / FO (A)BDeh 2/4 (41-45) · BVZ BDeh 6/6 (2031) · BVZ ABDeh 8/8 (2041-2043)
Diesel / rangeer locomotief:Gm 4/4 (70) · Gm 3/3 (71-72) · HGm 2/2 (75)
Sneeuw frees:Xrot e (4931–4933)
Spoorwegrijtuig:ABt · BDt · Einheitswagen I · Einheitswagen II · Einheitswagen III · Einheitswagen IV · Glacier-Express · Schwerer Stahlwagen
Zie de categorie BVZ Deh 4/4 I (21-24) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
  1. Anton Wohler, ‘Abt, Carl Roman’, Historisch Woordenboek van Zwitserland, 23 maart 2006
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.