VDL Kusters Midcity

De VDL Kusters MidCity of VDL MidCity is een ca. 7 meter lange minibus met lage instap bestemd voor het openbaar vervoer op rustige lijnen. De bus is leverbaar op basis van een Mercedes-Benz-chassis en motor en is in verschillende lengtes leverbaar. De bus voldoet aan de Euro 5/EEV-normen en heeft maximaal 22 zitplaatsen (afhankelijk van de uitvoering).

VDL Kusters Midcity
Algemeen
ConcernVDL Groep
 Nederland
BusbouwerVDL Bus Venlo
TypeMLF 69-160
Productiejaren??-heden
Zitplaatsen11 t/m 12
Staanplaatsen8 t/m 10
Technische specifictaties
CarrosserieVDL Bus & Coach
ChassisMercedes 515 CDI
MotorMercedes-Benz OM 651 4-takt viercilinder
EmissieEuro 5 - EEV
Vermogen163 pk
Vermogen120 kW
VersnellingsbakW5A 380
OverbrengingAutomaat
BrandstofDiesel
Ledig gewichtAfhankelijk van uitvoering
Max. totaalgewicht5 000 kg (5 300 kg optioneel)
De elektrische variant van de VDL MidCity in Zaandam.
Andere kortere variant van de VDL MidCity in Hoorn.
Portaal    Openbaar vervoer

In Nederland wordt deze bus alleen nog ingezet in de omgeving van Dordrecht bij taxibedrijf Lotax uit Dordrecht voor enkele buslijnen in het DAV-gebied en in Overijssel bij Connexxion Taxi Services. Vervoersbedrijf Arriva had een aantal bussen in haar wagenpark voor de P+R Citybus in Groningen, maar na het verlies van de concessie werden deze bussen afgevoerd.

MidCity Electric is een vol elektrische minibus met een lengte van 8 meter is niet alleen uitermate geschikt voor het emissievrij maken van binnensteden, maar ook ideaal voor het vervoer in dunbevolkte gebieden. De bus heeft een verlaagde vloer en biedt een makkelijke instap voor passagiers en rolstoelgebruikers. Daarnaast geeft de wielbasisverlenging een hoge flexibiliteit in type en aantal zitplaatsen. De MidCity Electric beschikt over een 87 kWh batterij met een actieradius van maximaal 220 km. VDL Bus & Coach brengt dit nieuwe elektrische model in de loop van 2018 op de markt.[1]

Mede door de aanhoudende kritiek van chauffeurs, reizigers, gemeenten en de provincie ziet Connexxion in heel Noord-Holland af van de inzet van de 62 elektrische VDL Midcity-bussen, een bus die maximaal slechts twintig passagiers kan vervoeren.[2]

Maatvoering

Type 6.4 m 7 m 7.4 m 7.4 m 8 m
Lengte 6 362 mm 6 944 mm 7 344 mm 7 344 mm 8 044 mm
Breedte 2 036 mm 1 985 mm 1 985 mm 1 985 mm 1 985 mm
Hoogte 1 960 mm 2 800 mm 2 800 mm 2 800 mm 2 800 mm
Wielbasis 4 035 mm 4 325 mm 4 325 mm 4 325 mm 5 025 mm
Vooroverbouw 947 mm 1 004 mm 1 004 mm 1 004 mm 1 004 mm
Achteroverbouw 1 380 mm 1 615 mm 2 015 mm 2 015 mm 2 015 mm
Capaciteit ca. 15 personen ca. 25 personen ca. 30 personen ca. 30 personen ca. 35 personen
Zitplaatsen 8 11 + 3 11 + 3 11 + 3 11 + 4
Staanplaatsen 7 10 15 15 19
Rolstoelplaats 1 1 1 1 2

Inzetgebieden

Bedrijf Type Series Aantal Inzet Opmerking
 België
De Lijn Midcity II 5817-5857[3] 41 Vlaams Gewest
De Morgenstond Midcity II 440543 1 Limburg
Ferry Cars Midcity II 501428 1 West-Vlaanderen
501229 1
Teyssen Midcity II 301203 1 Vlaams-Brabant
400423 1 Limburg
400425 1
VBM Midcity 1000405-100406 2 Antwerpen
Zwalmbus Midcity II 201207 1 Oost-Vlaanderen Wordt geëxploiteerd door Egmont Autobusuitbating, in opdracht van Zwalbus
 Italië
ARST Midcity II ?? 29 Sardinië
 Luxemburg
Voyages Erny Wewer Midcity II EW2814 1 Luxemburg
EW2819 1
EW2829 1
Voyages Josy Clement Midcity II JC6017 1 Luxemburg JC 6017 is buiten dienst
JC6031-JC6032 2
 Nederland
Area MidCity 26-29 4 Stadsdienst Oss Ex-MTI 01-11, 01-12, 01-13, 02-23
Arriva MidCity 6025-6028 4 P+R Citybus Groningen Afgevoerd
MidCity Electric 6094 1 Stadsdienst Leeuwarden (lijn 9)
BBA MidCity 1050-1061 11 Stads- en streekdienst Hoogeveen-Meppel Ex-MTI
Connexxion MidCity 1950-1957 8 Haarlem-IJmond 1952 en 1954 reden in Noord-Holland Noord. Verbouwd naar elektrisch en hernummerd naar 7667-7674.
MidCity 7224 1 Buurtbus 401 (Hoofddorp - Bennebroek)
MidCity 7300 1 Buurtbus 506 (Hattem - Wilsum)
MidCity 7380, 7381 2 Hoeksche Waard-Goeree Overflakkee
MidCity II 7413-7417 5 Zuidwest-Drenthe
MidCity 7418-7420 3 Zuidwest-Drenthe Ex-BBA, exex MTI. Buiten dienst.
MidCity Electric 7571-7632 62 Zaanstreek Deze bussen zouden in de zomer van 2018 in Noord-Holland Noord in dienst komen, wegens problemen is dat echter niet gebeurd. De 7573-7577 en 7583 rijden sinds eind augustus 2019 in de Zaanstreek. De 7623, 7624, 7626, 7628 - 7632 zijn hernummerd in 7646-7653.
MidCity Electric 7646-7653 8 Haarlem-IJmond
MidCity Electric 7667-7674 8 Haarlem-IJmond Ex 1950-1957
Connexxion Taxi Services MidCity II 7415 1 Overijssel Reed in opdracht van Syntus. Uit dienst
MidCity 48490 - 48492 3 Arnhem Nijmegen, Groningen-Drenthe
EBS Midcity 9011 - 9018 8 Voorne-Putten en Rozenburg
9201 - 9207 7 Haaglanden Streek
n.n.b. n.n.b. Delfthopper
Hermes MidCity 1056, 1057 2 Zuidoost-Brabent Ex TCR
MidCity 7201 - 7222 22 Zuidoost-Brabant
Keolis (AllGo) MidCity 2301 1 Almere Ex-Syntus Twente, droeg tot 2010 het nummer 201.
Lotax MidCity II BV-BG-65 1 Lijn 1 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk en lijn 75 Gorinchem Station - Sliedrecht Burg. Winklerplein Uit denst
MTI MidCity 00-01 .... 01-24 24 Stadsdienst Oss en stads- en streekdienst Hoogeveen-Meppel Overgegaan naar Area en BBA.
Next MidCity 978 - 981 4 Hoeksche Waard-Goeree Overflakkee Rijden in opdracht van Connexxion. Ex TCR.
Noot MidCity 830 1 Veluwe Rijdt in opdracht van Syntus.
Novio Midcity II 001-002 2 Stadsdienst Nijmegen Niet meer in dienst
Pouw Vervoer MidCity 1813 - 1814 2 Lijn 106 (Gouda - IJsselstein) in de concessie provincie Utrecht. Rijden in opdracht van Syntus
Taxi Centrale Renesse MidCity 604, 605 2 Zuidoost-Brabant Reden in opdracht van Hermes. Naar Hermes.
MidCity 978 - 981 4 Hoeksche Waard-Goeree Overflakkee Reden in opdracht van Connexxion. Naar Next.
Zie de categorie Kusters buses van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.