MTR Corporation

Op de meeste stations van de metro zijn perronschermdeuren geplaatst. Deze deuren hebben als voordeel dat de veiligheid op de perrons verbeterd omdat men niet op de rails kan vallen, de stations verwarmd of gekoeld kunnen worden onafhankelijk van de metrotunnels en dat er geen afval op de rails kan worden gegooid.

De MTR probeert er zo veel mogelijk te plaatsen op de stations die dat nog niet hebben. Zoals de stations van de Tsuen Wan Line in de buurt van Tsuen Wan. En de East Rail Line heeft nog helemaal geen schermdeuren.

De MTR heeft aangekondigd openbare toiletten te plaatsen in de metrostations, waar deze tegenwoordig vaak altijd nog ontbreken. Deze toiletten worden geplaatst op de stations Prince Edward, Ngau Tau Kok en Quarry Bay.

Alles wat schuingedrukt is, is een mogelijke naam of is nog niet in gebruik. Alle nieuwe stations staan in de tabellen met de overstapmogelijkheden.

In december 2014 is de Island Line naar het westen uitgebreid met drie stations (Kennedy Town, HKU en Sai Ying Pun).

Uitbreiding van de Island Line en South Island Line

De South Island Lines is een spoorwegverbinding in het zuidwesten van Hong Kong Island. Deze verbinding bestaat uit twee lijnen: de zuidoostelijke sectie en de westelijke sectie. Het zal aangesloten zijn aan de stations University(Island Line) en Admiralty(Tsuen Wan Line, Island Line en North-South Line) en zal 7 of 8 stations hebben (exclusief de overstapstations waar het aangesloten wordt). Beide routes zullen elkaar kruisen bij het station Wong Chuk Hang. De zuidoostelijke sectie zal langs Ocean Park gaan. Het is nog niet zeker of de westelijke sectie er echt gaat komen maar wel zeker is dat de zuidoostelijke sectie klaar zal zijn in 2015.

Westelijke sectie:

Zuidoostelijke sectie:

Shatin to Central Link

De Shatin to Central Link is een nieuwe spoorwegverbinding. Hij gaat van station Tai Wai (in de buurt van Sha Tin, vandaar Shatin to Central) via station Diamont Hill (Kwun Tong Line), langs de opgeheven Luchthaven Kai Tak, langs station Hung Hom naar Admiralty. Station Admiralty zal dan een druk station worden voor vier verschillende lijnen. Ook zal de Kwun Tong Line uitgebreid worden van station Yau Ma Tei naar station Whampoa. Door deze uitbreiding zullen de East Rail Line, West Rail Line en de Ma On Shan Line gekoppeld worden, verlengd worden en van naam veranderen. De East Rail Line wordt de North-south Line en de West Rail Line wordt gekoppeld aan de Ma On Shaan Line en zal in de toekomst de East-west Line heten.

Kwun Tong Line: Yau Ma Tei tot Whampoa zal klaar zijn in 2015 en dit is de route:

East-west Line: Tai Wai tot Hung Hom zal klaar zijn in 2017 en dit is de route:

North-south Line: Hung Hong naar Admiralty zal klaar zijn in 2020 of 2021 en dit is de route:

De Northern Link is een spoorwegverbinding van de West Rail Line naar de East Rail Line die richting Station Lok Ma Chau gaat. Het zal waarschijnlijk vier nieuwe stations hebben.

Waarschijnlijke uitkomst van de North Island Line

Bij deze uitbreiding zal de huidige Island Line opgeheven worden en zal de route overgedragen worden aan de Tung Chung Line en de Tseung Kwan O Line. De Tung Chung Line, die misschien veranderd kan worden in de North Island Line, zal van station Hong Kong via de nieuwe stations Tamar, Exhibition en misschien Victoria Park naar station Fortress Hill en vervolgens naar station Chai Wan gaan. Bij de Tseung Kwan O Line gaat het van station North Point via een nieuw spoor naar station Tin Hau en dan richting station Kennedy Town gaan. De Tung Chung Line(/North Island Line) en de Tseung Kwan O Line zullen elkaar kruisen bij de stations North Point en Quarry Bay wat nu ook het geval is met de Island Line en de Tseung Kwan O Line.