Kingfisher Airlines

Kingfisher Airlines Limited was een in Bangalore (India) gevestigde luchtvaartmaatschappij. Het netwerk kende 71 bestemmingen waarop 375 vluchten per dag worden uitgevoerd. De knooppunten waar vanuit de dagelijkse vluchten werden uitgevoerd zijn: Bengaluru International Airport (Bangalore), Chhatrapati Shivaji International Airport (Bombay), Rajiv Gandhi International Airport (Haiderabad) en Indira Gandhi International Airport (New Delhi). Kingfisher had een aandeel van 26% in de lagekostenmaatschappij Deccan en had een optie op nog eens 20%.

Kingfisher Airlines
IATA

IT

 ICAO

KFR

 Roepletters

Kingfisher

Opgericht2005
HubsBengaluru International Airport, Chhatrapati Shivaji International Airport, Indira Gandhi International Airport, Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport
Vloot54 (109 besteld) + vloot van Deccan (41, 57 besteld)) = 263
Bestemmingen38 + 20 (gebaseerd op goedkeuring van de regering) = 58
Frequentflyer-programmaKing Club
MoederbedrijfUB Group
HoofdkantoorBengaluru International Airport (Bangalore, India)
SleutelfigurenDr. Vijay Mallya, CMD
Mr. Hitesh Patel, EVP
Mr. Rajesh Verma, EVP
Mr. A. Raghunathan, CFO
Websitehttp://www.flykingfisher.com
Portaal    Luchtvaart

Kingfisher was, samen met Asiana Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Singapore Airlines en Cathay Pacific, een van de zes luchtvaartmaatschappijen in de wereld die van beoordeelaar Skytrax vijf sterren hebben gekregen.

Sinds februari 2013 vliegt de maatschappij niet meer.

Geschiedenis

Kingfisher begon het vliegbedrijf op 9 mei 2005 met vier geleasede Airbus A320 vliegtuigen. De luchtvaartmaatschappij is onderdeel van de United Breweries Groep (dat ook eigenaar is van het Indiase bier met dezelfde naam: Kingfisher).

In 2008 werd Air Deccan deels overgenomen.[1] Deze maatschappij zat in de financiële problemen, maar na de overname kon Kingfisher ook buitenlandse bestemmingen aandoen.[1] Indiase maatschappijen moesten minsten vijf jaar bestaan en meer dan 20 vliegtuigen hebben om internationale diensten aan te mogen bieden en na de overname van Air Deccan voldeed Kingfisher aan deze wettelijke eisen.[1]

Kingfisher beloofde veel service en lage prijzen. De kosten liepen sterk op door de gestegen olieprijzen en er was veel overcapaciteit in de markt waardoor de ticketprijzen niet verhoogd konden worden.[1] Voor Kingfisher liepen de verliezen en ook de schulden op. In 2010 werd een deel van de schulden aan banken omgezet in aandelen en de resterende schuld kon over een langere periode worden afgelost.[1] Dit bleek allemaal onvoldoende en in november 2011 had de maatschappij een betalingsachterstand van salarissen en bij leasemaatschappijen. Omdat evenmin brandstof gekocht kon worden werd een groot deel van de vluchten geschrapt.

De plannen om toe te treden tot de luchtvaartalliantie Oneworld zijn uitgesteld om de financiële positie te versterken.[2] De toetreding was aanvankelijk gepland voor februari 2012.

Bestemmingen
Kingfisher Airlines ATR72
Eten aan boord een vlucht van Kingfisher
Kingfisher Airlines Airbus A330

Kingfisher Airlines voerde hoofdzakelijk vluchten uit binnen India. Sinds maart 2010 werden vanuit Mumbai en Delhi met een Airbus A330 intercontinentale vluchten uitgevoerd naar Londen. Kingfisher Airlines had grote ambities om het aantal internationale vluchten vanuit India uit te breiden waarvoor onder meer de Airbus A380 in bestelling was.

Kingfisher vloog naar de volgende bestemmingen:

Azië
Europa

Vloot
Kingfisher Airlines-vloot
Vliegtuig Totaal Passagiers
(Kingfisher First/Kingfisher Class)		 Routes Bijzonderheden
ATR 72-500 17
(17 besteld)		 66 (0/66) Korte binnenlandse vluchten
Airbus A319-100 4 144 (0/144) Korte- tot middellangeafstandsvluchten International Aero Engines V2500-motoren
Airbus A319-100CJ 1 Privé vliegtuig Korte- tot middellangeafstandsvluchten Privé vliegtuig, niet voor vervoer van passagiers
Airbus A320-200 15
(49 besteld)		 174 (0/174)
134 (20/114)		 Korte- tot middellangeafstandsvluchten
Airbus A321-200 8 199 (0/199)
151 (32/119)		 Korte- tot middellangeafstandsvluchten
Airbus A330-200 5
(10 besteld)		 Korte- tot middellangeafstandsvluchten Pratt & Whitney PW4000-motoren
Airbus A340-500HGW 5
(3 besteld)		 Ultra-langeafstandsvluchten Rolls Royce Trent 556-motoren
Airbus A350-800XWB (20 besteld)
(10 opties)		 Ultra-Langeafstandsvluchten Rolls Royce Trent XWB-motoren
Airbus A380-800 (5 besteld)
(5 opties)		 Langeafstandsvluchten Begin: 2010
Totaal 55 + 110 besteld = 165

In maart 2008 was de gemiddelde vlootleeftijd van Kingfisher Airlines 1,7 jaar.

Zie de categorie Kingfisher Airlines van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.