Istanbul Park

Een beroemde bocht is bocht nummer één, ook bekend onder de naam Turkse Corkscrew, een verwijzing naar de legendarische Corkscrew van Laguna Seca. De bocht, een scherpe halve draai naar links met een flinke afdaling, volgt direct na de hoofdstraat met de pits. Een andere beroemde bocht is bocht nummer acht, ook bekend onder de naam Diabolica, een verwijzing naar Monza's Parabolica. De bocht bestaat uit vier snel opeenvolgende flauwe bochten. Vanwege de schuine ligging kunnen auto's hier gemakkelijk uit de bocht vliegen.

Verdeling in sectoren: geel is sector één, rood sector twee en blauw sector drie

Bocht acht

Bocht één

In 2005 vond hier de eerste Grote Prijs van Turkije van de Formule 1 plaats. Zes jaar later, in 2011, deed de Formule 1 Turkije voor het laatst aan wegens mislukte contractonderhandeling. De Formule 1-coureur Felipe Massa heeft een bijzondere relatie met het circuit, hij won namelijk 3 van de 7 ooit gehouden Grote Prijzen van Turkije.

De Grand Prix van Turkije werd in 2005 gewonnen door Kimi Räikkönen van McLaren-Mercedes in een tijd van 1:24'34.454. Fernando Alonso werd tweede in zijn Renault F1, gevolgd door Juan Pablo Montoya, Räikkönens teamgenoot.

De snelste raceronde werd gereden door Juan Pablo Montoya, met een tijd van 1'24.770. Dit komt neer op een gemiddelde snelheid van 226,693 km/h.

In 2006 werd de Turkse Grand Prix gewonnen door Felipe Massa van Ferrari na de race geleid te hebben van de start tot de finish. Het interessante van de race was het gevecht om de tweede plaats tussen regerend wereldkampioen Fernando Alonso en de zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher. Ze eindigden respectievelijk tweede en derde. De race was een stuk langzamer dan het voorgaande jaar. Dit kwam echter niet door de verkleinde motorinhoud van de wagens, maar door de tegenvallende banden.

De snelste raceronde werd gereden door Michael Schumacher, met een tijd van 1'28.005. Dit komt neer op een gemiddelde snelheid van 218,360 km/h.

In 2007 werd de Grand Prix Formule 1 van Turkije voor de tweede keer op rij door Felipe Massa gewonnen nadat hij zich voor de poleposition had gekwalificeerd. Snelste rondetijd werd door Kimi Räikkönen neergezet met een tijd van 1'27.295.

In 2008 werd de Grand Prix Formule 1 van Turkije voor de derde keer op rij gewonnen door Felipe Massa nadat hij zich voor de poleposition had gekwalificeerd. Lewis Hamilton eindigde tweede, één plaats voor Kimi Räikkönen, die als derde eindigde. Snelste rondetijd werd door Räikkönen neergezet met een tijd van 1'26.506.

In 2009 werd de Grote Prijs van Turkije door Jenson Button van Brawn GP gewonnen. Sebastian Vettel begon in poleposition, maar werd in de eerste ronde al gepasseerd door Button. Ook de snelste rondetijd, 1'27.579, werd door Button gereden.

In 2010 werd de Grote Prijs van Turkije door Lewis Hamilton gewonnen. Mark Webber begon in poleposition en leidde bijna de hele race, maar finishte als 3de. Dit gebeurde na een aanrijding door teamgenoot van Red Bull Sebastian Vettel, die een mislukte inhaalpoging deed. De twee botsten, Webber kon doorrijden in derde positie, maar teamgenoot Vettel werd uitgeschakeld door mechanische problemen. De wedstrijd werd uiteindelijk door Lewis Hamilton gewonnen.[3] De snelste rondetijd, 1'26.295, is van Mark Webber afkomstig.

De laatste Grote Prijs van Turkije werd door Sebastian Vettel van Red Bull gewonnen nadat hij zich voor de poleposition had gekwalificeerd. Snelste rondetijd werd door Mark Webber neergezet met een tijd van 1'29.703.

De GP2-klasse heeft slechts 2 keer geracet op het circuit. In 2006 won Nelson Piquet Jr de race. Meest opvallend was echter Lewis Hamilton die aan het begin van de race spinde en een gevecht moest beginnen vanaf positie 16. Uiteindelijk finishte hij als tweede, waarmee hij zich van het GP2-kampioenschap verzekerde. In 2009 won de Rus Vitaly Petrov de race, Luca Filippe werd tweede en Davide Valsecchi werd derde.

Uitslagen Grand Prix van Turkije (Istanbul)
Jaar	Winnaar	Constructeur	Tweede
2006	Nelson Piquet Jr	Piquet Sports	Lewis Hamilton
2009	Vitaly Petrov	Barwa Addax	Luca Filippe

De MotoGP was tussen 2005 en 2007 actief op het circuit.

De MotoGP-race in 2005 werd gewonnen door Marco Melandri gevolgd door Valentino Rossi en Nicky Hayden.

In 2006 won de winnaar van 2005 nogmaals, Marco Melandri bleef Casey Stoner en Nicky Hayden voor. Ondanks zijn 16e startpositie.

In 2007 won Casey Stoner, die het jaar daarvoor bij 250cc-klasse de winst pakte.