Albert Schweitzer (trein)
De Albert Schweitzer was een internationale trein voor de verbinding Dortmund - Straatsburg. De trein is genoemd naar de beroemde Duitse arts Albert Schweitzer.
Albert Schweitzer
| ||||
 | ||||
Baureihe 103, trekkracht van de Albert Schweitzer, in Keulen | ||||
| Soort |
Trans Europ Express (TEE) | |||
| Land(en) |  | |||
| Eerste rit | 02 juni 1980 | |||
| Laatste rit | 27 mei 1983 | |||
| Treindienst | ||||
| Startpunt | Dortmund | |||
| Eindpunt | Strasbourg | |||
| Technische gegevens | ||||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Elektrificatie | 15 kV 16 2/3 Hz / 25 kV 50 Hz | |||
| Routekaart | ||||
 | ||||
Koersbord | ||||
| ||||
De Albert Schweitzer is op 2 juni mei 1980 in het TEE-net opgenomen en vormde de verbinding tussen het Europees Parlement in Straatsburg en de West-Duitse hoofdstad Bonn. De treinverbinding is in 1983 opgeheven.
Trans Europ Express
Rollend materieel
De treindienst werd meteen gestart met elektrische tractie met getrokken rijtuigen.
Tractie
Als locomotieven werd op het Duitse traject de serie 103 (15 kV) ingezet, op het Franse deel van het traject, slechts 7 km, kwamen Franse tweesysteem (25 kV / 1500 V) locomotieven voor de trein.
Rijtuigen
Als rijtuigen werden de, vanaf 1964 gebouwde vervolgseries type Rheingold ingezet.
Route en dienstregeling
| TEE 9 | Land | Station | km | TEE 8 |
|---|---|---|---|---|
| 06:35 | | Dortmund | 0 | 21:52 |
| 06:55 | | Essen | 34 | 21:31 |
| 07:09 | | Duisburg | 54 | 21:20 |
| 07:23 | | Düsseldorf | 77 | 21:07 |
| 07:49 | | Köln Hbf | 117 | 20:43 |
| 08:08 | | Bonn | 151 | 20:21 |
| 08:41 | | Koblenz | 210 | 19:50 |
| 09:33 | | Mainz | 302 | 19:00 |
| 09:53 | | Darmstadt | 335 | 18:37 |
| 10:21 | | Heidelberg | 394 | 18:09 |
| 10:49 | | Karlsruhe | 448 | 17:42 |
| 11:05 | | Baden-Baden West | 479 | 17:24 |
| 11:40 | | Kehl | 528 | 17:00 |
| 11:50 |  | Strasbourg | 535 | 16:40 |
 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Bronnen, noten en/of referenties
|