Volkswagen Scirocco

Hoewel de auto in opdracht van Volkswagen ontworpen was, werd hij gebouwd bij de Fa. Karmann te Osnabrück. De auto is vernoemd naar de Italiaanse sciroccowind.

De eerste generatie Scirocco kwam in 1974 op de markt en werd in 1982 opgevolgd door de tweede generatie die tot 1992 leverbaar was.

In 2008 werd wederom onder de naam Scirocco een nieuwe hatchback van Volkswagen gelanceerd.

Volkswagen Scirocco I
Merk	Volkswagen  Duitsland
Type	Scirocco I
Productiejaren	1974 – 1981
Productieaantal	504.153
Koetswerkstijl	Coupé
Verwant	Golf I
Ontwerper	Giorgetto Giugiaro
Platform	Volkswagen A1-platform
Layout	voorwielaandrijving
Overbrenging	4/5-traps handgeschakeld of 3-traps automaat
Afmetingen (L×B×H)	3,880 × 1,620 × 1,310 m
Wielbasis	2400 mm
Portaal    Auto

De eerste generatie verscheen in augustus 1974 en was ontworpen door de Italiaanse designer Giorgetto Giugiaro. De Scirocco I ging in Europa in 1974 in de verkoop en in Noord-Amerika in 1975.

De Scirocco I maakte gebruik van dezelfde bodemplaat als die van Volkswagen Golf I en Volkswagen Jetta, het Volkswagen A1-platform. De auto was voorwielaangedreven door een viercilinder motor met een cilinderinhoud variërend van 1,1 liter tot 1,6 liter (de GTi-versie).

Volkswagen Scirocco II
Merk	Volkswagen  Duitsland
Type	Scirocco II
Productiejaren	1982 – 1992
Productieaantal	291.497
Koetswerkstijl	Coupé
Zitplaatsen	4
Verwant	Golf I
Platform	Volkswagen A1 platform
Layout	voorwielaandrijving
Overbrenging	4/5-traps handgeschakeld 3-traps automaat
Afmetingen (L×B×H)	4050 × 1620 × 1310 - 1280 m
Wielbasis	2400 mm
Portaal    Auto

In 1982 maakte men kennis met de Scirocco II, net als de MK1 een ontwerp van Giugiaro (ItalDesign), die in 1976 al werd getoond op de Turin Autoshow. Daar droeg het prototype nog de naam BMW Asso di Quadri, daar het opgebouwd was op het chassis van een BMW E21 320i-4. Ook dit model maakte gebruik van de Golf I-bodemplaat. Met het nieuwe model kwamen tevens meer motorvarianten beschikbaar.

Aan het einde van de jaren tachtig werd van de Scirocco nog een sportieve coupé gevoerd door Volkswagen, de Corrado. De Corrado was door zijn prijs hoger gepositioneerd en was geen directe opvolger van de Scirocco. In Duitsland bleef de Scirocco tot 1992 leverbaar.

De Volkswagen Scirocco III

De Volkswagen Scirocco III

In juni 2006 werd de nieuwe Scirocco-conceptauto aangekondigd op de autosalon in Parijs onder de naam "Iroc", de middelste letters uit de originele naam Scirocco. De auto wordt sinds 2008 geproduceerd in Palmela in Portugal waar ook de Eos en Sharan gemaakt worden. De verwachting was dat per jaar ongeveer 100.000 exemplaren van de band zouden rollen. In Nederland zijn er in het introductiejaar 2008 52 Scirocco's voorzien van een kenteken. In het eerste volledige jaar waarin de auto te verkrijgen was, namelijk in 2009, zijn dit 811 exemplaren. Al in 2009 veranderde Volkswagen het motorenaanbod vanwege een lagere CO₂ uitstoot, namelijk de 1.4 TSI motor met 122 pk. Deze had oorspronkelijk 149 g/km en bij de BlueMotion Technology is dit 139 g/km. De 2.0 TSI had 200 pk en kreeg er 10 pk bij.

De Scirocco III maakt gebruik van het Volkswagen A5-platform en is beschikbaar met twee 1,4-liter TSI-motoren van 122 en 160 pk en een 2,0-liter TSI turbomotor van 210 pk. De 1.4 TSI met 122 pk maakt gebruik van een turbo terwijl de 160 pk uitvoering de beschikking heeft over een turbo en een compressor. Het topmodel, de Scirocco R, heeft een 2.0 TSI met 265 pk. Dit is dezelfde motor als in de Golf R, maar dan met 5 pk minder. De Scirocco is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de DSG-versnellingsbak. De DSG beschikt in de 2.0 TSI, 2.0 TSI R, 2.0 TDI 140 pk en 2.0 TDI 170 pk over zes versnellingen, terwijl de 1,4 DSG zeven versnellingen heeft.

Nieuwe versies van de Scirocco worden sinds eind 2012 niet meer geleverd in Nederland.[1]

• Sciroccoforum

Zie de categorie Volkswagen Scirocco van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

1. http://www.volkswagen.nl/modellen/scirocco