Vectus VT 200

	VT 200 / VT 250
Aantal	VT 200: 10 ; VT 250: 18
Serie	VT 201 - VT 210 ; VT 251 - VT 268
Fabrikant	Alstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter
Bouwjaar	2004
Aantal delen	VT 200: 1 deel ; VT 250: 2 delen
Asindeling	VT 200: B’ 2’ ; VT 250: B’2’B’
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	VT 200: 40,9 ton (eigengewicht); VT 250: 63,5 ton (eigengewicht)
Aslast	VT 250: A (14,7 t); VT 250: B (18,0 t)
Lengte over buffers	VT 200: 27,260 m ; VT 250: 41,810 m
Breedte	2.750 mm
Maximumsnelheid	120 km/h
Versnelling	0,5 m/s² (VT 200)
Vertraging	0,9 m/s² (VT 200)
Vloerhoogte	580 mm (laag)
Aantal zitplaatsen	VT 200: 1e klas: 0 ; 2e klas: 72 ; VT 250: 1e klas: 0 ; 2e klas: 129
	Techniek
Overbrenging	hydraulisch
Vermogen	VT 200: 1 x 315 kW ; VT 250: 2 x 315 kW
Aantal motoren	VT 200: 1 ; VT 250: 2
Koppeling	Scharfenberg
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De VT 200 / 250 ook wel Alstom type Coradia LINT 27 en Coradia LINT 41 genoemd is een dieselmechanisch motorrijtuig of treinstel, een zogenaamde light train met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de vectus Verkehrsgesellschaft.

Geschiedenis

De LINT is ontworpen door fabrikant Linke-Hofmann-Busch (LHB) uit Salzgitter. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". De treinen vervangen oudere treinen.

De vectus Verkehrsgesellschaft mbH werd op 23 juli 2003 opgericht. De aandelen zijn voor 74,9% in handen van de Hessische Landesbahn GmbH (HLB) en voor 25,1% in handen van de Westerwaldbahn GmbH.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Typerend aan dit treinstel is de toepassing van Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als eendelig en als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

Deze treinen worden sinds 14 november 2002 door vectus ingezet op de volgende trajecten.

RB 20 Main-Lahn-Bahn: Limburg (Lahn) Rbf - Idstein - Niedernhausen
RB 21 Ländchesbahn: Niedernhausen - Wiesbaden Hbf
RB 25 Lahntalbahn: Limburg (Lahn) - Diez - Nassau - Bad Ems - Niederlahnstein - Koblenz Hbf
RB 28 Oberwesterwaldbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Staffel - Hadamar - Westerburg - Altenkirchen - Au (Sieg
RB 29 Unterwesterwaldbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Staffel - Montabaur - Siershahn

gedeeltelijk in opdracht van DB Regio AG:

RB 25 Lahntalbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Weilburg - Wetzlar - Gießen

Literatuur

Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Externe link

Officiële website van Vectus

Bronnen, noten en/of referenties

(de) Busse und Nahnen NRW, Dieseltriebwagen BR 640 (LINT 27). Geraadpleegd op 15 februari 2014.
(de) Busse und Nahnen NRW, Dieseltriebwagen BR 648 (LINT 41). Geraadpleegd op 15 februari 2014.
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Alstom Coradia LINT op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.