Spoorlijn Zürich - Uetliberg

De spoorlijn Zürich – Uetliberg is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige spoorwegonderneming Uetlibergbahn (UeB) tussen Zürich HB naar Uetliberg in kanton Zürich. De Uetlibergbahn is sinds 1973 onderdeel van de Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU).

Zürich - Uetliberg
Totale lengte9,13 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorUetlibergbahn (UeB)
Geopend1875
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingIntegra-Signum
Treindienst doorSZU
Traject
Legenda
1,2- Zürich HB (Spoor 1–2) 396 m ü. M.
Sihltunnel 1296 m
0,2- Zürich Selnau 398 m ü. M.
0,0 Zürich Selnau ex kopstation pp 414 m ü. M.
Linker Zürichseelinie (Ulmbergtunnel)
Sihlbrücke Giesshübel (96 m)
van Zürich Wiedikon
1,1 Zürich Giesshübel
niet door Uetlibergbahn bediend
Sihltalbahn naar Sihlbrugg
1,4 Zürich Binz 421 m ü. M.
1,9 Borrweg
wisselplaats		 435 m ü. M.
2,2 Friesenberg 446 m ü. M.
2,6 Schweighof 459 m ü. M.
3,2 Triemli 485 m ü. M.
4,4 Berghof
wisselplaats		 543 m ü. M.
5,8 Uitikon Waldegg 620 m ü. M.
7,0 Ringlikon 682 m ü. M.
Uetliberg op 871 m ü. M.
9,1 Uetliberg station op 813 m ü. M.

Geschiedenis
Stoomtrein met tenderlocomotief "Albis", gebouwd in 1875 en buiten dienst gesteld in 1922

Het traject werd door de Uetlibergbahn (UeB) op 12 mei 1875 geopend. Kleine stoomlocomotieven van de firma Krauss-Maffei brachten tot 1922 de twee tot drie tweeassige rijtuigen naar het station Uetliberg bij het al lang verdwenen Hotel Uetliberg. In hetzelfde jaar werd over gegaan op elektrische tractie.

Tunnel

Het kopstation Zürich Selnau werd in 1990 vervangen door een ondergronds station dat langs de rivier Sihl doorloopt tot onder Zürich Hauptbahnhof.

Treindiensten

De treinen van de Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) bedienen dit traject als S-Bahn Zürich:

  • Traject S10 Zürich – Uetliberg

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Zürich HB

Zürich Hauptbahnhof (vaak afgekort als Zürich HB) is het grootste treinstation in Zürich.

SBB-Bahnhof (spoor 3-18, 21-24, 51-54)

SZU-Bahnhof (spoor 1-2)

  • Sihltalbahn (SZU), spoorlijn tussen Zürich HB en Sihlbrugg

Elektrische tractie
Bovenleiding spoor 2 in Zürich HB.
Links: 1200 V van de Uetlibergbahn.
Rechts: 15'000 V van de Sihltalbahn.

Het traject werd op 28 februari 1922 door de Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg (BZUe) geëlektrificeerd met een spanning van 1200 volt gelijkstroom.

De bovenleiding werd ongeveer 1,3 m uit het midden opgehangen in verband met de bovenleiding van de Sihltalbahn (SiTB) op het gemeenschappelijke traject.

Literatuur
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.
  • Hans Waldburger, Martin Gross: Die Uetlibergbahn – Die Bahn auf Zürichs Hausberg. Minirex, Luzern, 2008, ISBN 978-3-907014-24-0

Zie ook
  • SZU – Officiële site
Treinen van de Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU)
Spoorlijn Zürich - Uetliberg:Huidig materieel: Be 510 - (vanaf 2013) · motorwagen Re 556.52 · treinstel Be 556.53
Voormalig materieel: motorwagen BDe 4/4
Spoorlijn Zürich - Sihlbrug:Huidig materieel: locomotief Re 456 · locomotief met bagage afdeling Re 456
Voormalig materieel: motorwagen BDe 576.59
Zie de categorie Uetlibergbahn van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.