Station Drongen

Sluiting	1983 (goederen)
Telegrafische code	FDO
Aantal sporen	4
Lijn(en)	50A
Coördinaten	51° 3′ NB, 3° 39′ OL
Reizigerstellingen[1]; -Weekdag; -Zaterdag; -Zondag	(2015); 413; 62; 68
Beheerder	NMBS
	;
	Stationsinformatie NMBS
Portaal	Openbaar vervoer

Het station Drongen is een spoorwegstation in de Gentse deelgemeente Drongen, ten zuidwesten van het stadscentrum aan de lijn 50A (Brussel - Oostende). Drongen wordt om het uur aangedaan door de stoptrein (Gent-(Zee)brugge)

Spoorlijn 50A is volledig veranderd van een dubbelsporige naar een viersporige lijn. Het stationsgebouw werd om deze verbreding mogelijk te maken in 2011 afgebroken, net zoals meerdere huizen in de buurt. De loketten in het gebouw waren reeds eind de jaren 80 gesloten. Het gebouw werd tot 2005 bewoond door de voormalige stationschef. Sindsdien stond het leeg.

Er is een gratis parkeerterrein rond het station en er bevinden zich ook fietsenstallingen aan beide kanten van het station.

Drongen beschikte over 2 voetgangerstunnels tussen beide perrons. De ene verbindingsgang werd echter gesloopt. Maar de andere is recentelijk vernieuwd en dient ook voor fietsers. De beide perrons zijn via deze vernieuwde tunnel toegankelijk voor rolstoelgebruikers. Een hellend vlak naar de perrons zorgt ervoor dat rolstoelgebruikers zonder drempels de trein kunnen nemen.

Galerij

Foto's uit 2009:

Stationsgebouw
Voetgangerstunnel
Schuilhuisje

Treindienst

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
L	Mechelen - Gent-Sint-Pieters - Zeebrugge-Dorp	Week: 1×/u
L	Gent-Sint-Pieters - Zeebrugge-Strand	Weekend: 1×/om de 2u
L	Gent-Sint-Pieters - Brugge	Weekend: 1×/om de 2u

Bronnen, noten en/of referenties

De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#50A

Spoorwegstations aan de spoorlijn 50A: Brussel - Oostende (Cursief: voormalig station)
3,8: Brussel-Zuid · 52,1: Gent-Sint-Pieters · 56,1: Drongen · 58,8: Halewijn · 61,9: Landegem · 64,9: Hansbeke · 68,5: Bellem · 71,5: Aalter · 76,1: Maria-Aalter · 80,7: Beernem · 86,5: Oostkamp · 92,2: Brugge · 98,9: Varsenare · 101,8: Jabbeke · 108,0: Oudenburg · 109,9: Zandvoorde · 114,3: Oostende

Spoorwegstations in de stad Gent
Drongen · Drongensesteenweg · Gentbrugge · Gent-Dampoort · Gent-Eeklo · Gent-Heirnis · Gent-Muide · Gent-Noord · Gent-Oost · Gent-Rabot · Gent-Rodenhuize · Gent-Sint-Pieters · Gent-Waas · Gent-Zeehaven · Gent-Zuid · Halewijn · Ledeberg · Merelbeke · Sint-Denijs-Westrem · Wondelgem

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.