SNCF Z 6400
Het Z 6400 materieel is een type elektrisch treinstel van de SNCF, gebouwd in de late jaren zeventig voor Transilien-diensten in de Franse regio Île-de-France.
Z 6400
| ||||
 | ||||
Een Z 6400 treinstel op de GCO | ||||
| Aantal | 75 | |||
| Nummering | Z 6401/2 à 6549/50 | |||
| Fabrikant | Carel et Fouché, Alsthom | |||
| In dienst | 1976 - 1979 | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
| Massa | 189,4 ton | |||
| Lengte over buffers | 92,330 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 2e klas: 452 | |||
| Staanplaatsen | 321 | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Vermogen | 2360 kW | |||
| Trekkracht | 232 kN | |||
| Motoren | 8 | |||
| Treinbeïnvloeding | KVB | |||
| ||||
Een kleine serie van drie treinen werd in 2004 gerenoveerd door de SNCF-Depots in Saint-Pierre-des-Corps voor gebruik op de Grande Ceinture Ouest (GCO).
Beschrijving
De Z 6400 treinstellen zijn samengesteld uit 4 rijtuigbakken: 2 gemotoriseerde rijtuigen met stuurstand en twee tussenrijtuigen. Elk rijtuig heeft een frame van roestvrij staal en drie deuren om het in- en uitstappen te versnellen. Een trein heeft een capaciteit van 773 mensen, waarvan 364 zittend, vermeerderd met 88 klapstoelen. De Z 6400 treinstellen kunnen tot twee treinstellen gekoppeld in treinschakeling rijden, door middel van Scharfenbergkoppelingen. De stroomafname geschiedt door pantografen op de motorwagens.
Vanwege hun robuustheid en betrouwbaarheid is het Z 6400-materieel inspiratie geweest bij het ontwerpen van de Z 8100-treinstellen in de jaren tachtig.
Details
| Motorwagens | Tussenwagens | |
|---|---|---|
| Lengte | 23,075 m | 23,140 m |
| Leeggewicht | 63,5 t | 31,2 t |
Diensten
| Lijn | Diensten |
|---|---|
  | Alle diensten |
Zie ook
| Materieel van Transilien en de RER | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Elektrische treinstellen van de SNCF | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
 |
Zie de categorie SNCF Z 6400 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |