SNCF BB 7200

	BB 7200
Aantal	240 (bij levering) ; 224 (actueel)
Fabrikant	Alstom ; MTE
Vervoerder	SNCF
Bouwjaar	1976-1985
Spoorwijdte	Normaalspoor
Massa	84 ton
Lengte over buffers	17,48 meter
Maximumsnelheid	200 km/h
	Techniek
Voeding	= 1500 volt
Vermogen	4.040 kW
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De SNCF BB 7200 locomotieven zijn een reeks van 224 elektrische locomotieven, gebruikt door het Franse spoorwegbedrijf SNCF.

Geschiedenis

Na de bouw van een prototype, werd in 1976 begonnen met de levering van 240 locomotieven aan de SNCF. De locomotieven waren bedoeld voor goederendiensten en voor langeafstandstreinen.

Techniek

De locomotieven hebben een vermogen van 4.040 kW, en werken bij een bovenleidingspanning van 1500 V gelijkspanning. De locomotieven hebben een maximumsnelheid van 200 km/h in de reizigersdienst, en 100 km/h in de goederendienst.

De locomotieven zijn de laatste mono-courante locomotieven die de SNCF heeft besteld. Omdat ze niet geschikt zijn voor 25000 volt 50 Hz (wisselspanning) kunnen deze locomotieven niet in het noorden van Frankrijk rijden.

Aanpassing voor Transilien

In verband met de aanstaande buitendienststelling van de Z 5300-treinstellen had de SNCF behoefte aan materieel voor zijn Transilien-voorstadstreinen rond Parijs. Om het ontstane gat op te vangen is besloten om 14 locomotieven om te bouwen voor de voorstadsdienst. De locomotieven zijn hiervoor onder andere geschikt gemaakt voor eenmansbediening. De verbouwde locomotieven staan bekend als BB 7600.

Inzet

Marseille - Nîmes - Montpellier - Toulouse - Bordeaux
Lyon - Genève
Chambéry - Bellegarde - Genève
Genève - Chambéry - Grenoble - Valence - Avignon - Nîmes - Montpellier - Béziers - Narbonne - Perpignan - Cerbère (EuroCity)
Parijs - Dijon - Lyon - Valence - Avignon - Marseille
Parijs - Chartres - Le Mans
Parijs - Les Aubrais-Orléans - Limoges - Cahors - Montauban - Toulouse
Parijs - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Tarbes
Parijs - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Dax - Bayonne - Hendaye - Irun
Ambérieu - Culoz - Chambéry - Modane
Narbonne - Perpignan - Cerbère
Valence - Avignon - Nîmes - Montpellier
Nîmes - Toulouse - Montauban - Agen - Bordeaux
Dijon - Saint-Amour - Bourg-en-Bresse
Toulouse - Tarbes - Pau - Puyoo - Bayonne - Hendaye - Irun

(lijst is niet compleet, en omvat evenmin de inzet voor Transilien)

Toekomst

In 2011 zijn voor het eerst 16 locomotieven buiten dienst gesteld. Verwacht wordt dat de rest van de serie in de komende jaren ook buiten dienst gesteld gaat worden.

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel SNCF Class BB 7200 op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel BB 7200 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Materieel van Transilien en de RER

Voormalig:	Z 5100 · Z 3400 · Z 23000 · Z 6100 · Z 6300 · BB 8500 · BB 16500 · BB 25500
Huidig:	BB 7600 · BB 17000 · BB 27300 · BB 67400 · RIO · RIB · VB 2N · MS 61 · Z 5300 · Z 5600 · Z 6400 · Z 8100/8400 (MI 79/MI 84) · Z 8800 · Z 20500 · Z 20900 · MI 2N / Altéo / Z 22500 · B 82500 · U 25500 · Z 50000 (Francilien) · MI 09
Toekomstig:	Citadis Dualis

Zie de categorie SNCF BB 7200 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.