Metro van Milaan

	Metro van Milaan
	Basisgegevens
Startdatum	1964
Lengte trajecten	101 kilometer
Aantal lijnen	4
Aantal stations	106; (7 hiervan bedienen 2 lijnen)
Aantal voertuigen	959
Aantal passagiers	1,15 miljoen per dag
Spoorwijdte	1,435 mm
	Netwerkkaart
Portaal	Openbaar vervoer

De Metro van Milaan (Italiaans: Metropolitana di Milano), is een zeer belangrijk onderdeel van het openbaar vervoer in de Lombardische hoofdstad. Het systeem bestaat uit vier lijnen. De oudste lijn, M1, oftewel de rode lijn, werd op 1 november 1964 in gebruik genomen. De aanleg van de eerste twee lijnen, M1 en M2 werd geheel door de gemeente Milaan bekostigd. Het totale netwerk heeft een lengte van 101 km, maar wordt nog altijd uitgebreid. Milaan telt 106 metrostations en heeft 959 rijstellen tot haar beschikking. Het beheer van het metrosysteem is in handen van het Azienda Trasporti Milanesi (ATM). De Milanese metro rijdt dagelijks van 5:40 (eerste vertrek) tot 0:15 (laatste vertrek).

De vier lijnen in het kort:

Lijn M1 (rood): 26,9 km - 38 stations, in gebruik vanaf 1964
Lijn M2 (groen): 39,4 km - 35 stations, in gebruik vanaf 1969
Verlenging lijn M2 naar Assago, in gebruik vanaf 2011
Lijn M3 (geel): 17,1 km - 21 stations, in gebruik vanaf 1990
Lijn M5 (lila): 12,9 km - 19 stations, in gebruik vanaf 2013 (automatische onbemande metro met perrondeuren)

Twee andere ondergrondse trajecten zijn de 700 meter lange people mover van het station Gobba (M2) naar het ziekenhuis San Raffaele en de ondergrondse spoorverbinding onder het centrum, de Passante Ferroviario.

Toekomst

De vier bestaande lijnen bieden in hun huidige vorm slechts voor een beperkt gedeelte van de reizigers binnen Milaan mogelijkheden, aangezien het netwerk maar een klein stuk van de metropool beslaat. Volgens de planning in 2022 zal een lijn worden toegevoegd aan het net: M4 (blauw). Lijn 4 met een lengte van 15,2 km zal de verbinding vormen met het internationale vliegveld Linate dat ten oosten van de stad ligt en zal 21 stations bedienen.

Stations

M1	Sesto Maggio – Sesto Rondò – Sesto Marelli – Villa San Giovanni – Precotto – Gorla – Turro – Rovereto – Pasteur – Loreto (M2) – Lima – Porta Venezia – Palestro – San Babila – Duomo (M3) – Cordusio – Cairoli – Cadorna (M2) – Conciliazione – Pagano Tak 1: Buonarroti – Amendola Fiera – Lotto – QT8 – Lampugnano – Uruguay – Bonola – San Leonardo – Molino Dorino – Pero – Rho Fiera Tak 2: Wagner – De Angeli – Gambara – Bande Nere – Primaticcio – Inganni – Bisceglie
M2	Tak 1: Abbiategrasso Tak 2: Assago Milanofiori Forum – Assago Milanofiori Nord Verder: Famagosta – Romolo – Porta Genova – San Agostino – Sant'Ambrogio – Cadorna (M1) – Lanza – Moscova – Garbaldi – Gioia – Centrale (M3) – Caiazzo – Loreto (M1) – Piola – Lambrate – Udine – Cimiano – Crescenzago – Gobba (vanaf Cimiano bovengronds) Tak 1: Cologno Sud – Cologno Centrale – Cologno Nord Tak 2: Vimodrone – C.na Burrona – Cernusco – Villa Fiorita – C.na de'Pecchi – Bussero – Villa Pompea – Gorgonzola – C.na Antonietta – Gessate
M3	Comasina – Affori FNM – Affori Centro – Dergano – Maciachini – Zara – Sondrio – Centrale (M2) – Repubblica – Turati – Montenapoleone – Duomo (M1) – Missori – Crocetta – Porta Romana – Lodi Tibb. – Brenta – Corvetto – Porto di Mare – Rogoredo – San Donato
M5	San Siro Stadio – San Siro Ippodromo – Segesta – Lotto (M1) – Portello – Tre Torri – Domodossola FN – Gerusalemme – Cenisio – Monumentale – Garibaldi – Isola – Zara – Marche – Istria – Ca' Granda – Bicocca – Ponale – Bignami

Externe links

Bronnen, noten en/of referenties

Trams en metro's in Italië
Metrosystemen: Brescia · Catania · Genua · Milaan · Napels · Rome · Turijn Bestaande trambedrijven: Florence · Messinia · Mestre · Milaan · Napels · Rome · Trieste-Opicina · Turijn Voormalige trambedrijven: Bolzano · Merano Translohr: Padua Tramtrein: Sassari Kabelspoorwegen: Sassi-Superga

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.