McLaren MP4/4
De McLaren MP4/4 is een Formule 1-auto die gebruikt werd door McLaren in het seizoen 1988. Het was een van de meest dominante wagens in de sport. 15 van de 16 races startte het van op poleposition, 15 van de 16 races werden ook gewonnen en tienmaal was het 1-2 voor McLaren. Enkel tijdens een natte kwalificatie tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië 1988 nam de ploeg geen pole. En in de thuisrace van Ferrari won Ferrari-coureur Gerhard Berger. De wagen heeft met 93.8% de hoogste win percentage ooit.
McLaren MP4/4
| ||||
 | ||||
Ayrton Senna in de MP4/4 in Canada. | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Categorie | Formule 1 | |||
| Constructeur | McLaren | |||
| Ontwerper(s) | Steven Nichols, Gordon Murray | |||
| Voorganger | MP4/3 | |||
| Opvolger | MP4/5 | |||
| Technische specificaties | ||||
| Chassis | Koolstofvezel en honingraatcomposieten | |||
| Ophanging (voor) | 1,824 mm | |||
| Ophanging (achter) | 1,670 mm | |||
| Motor | Honda RA168-E, 80° V6 turbo (2.5 Bar Limited) | |||
| Transmissie | Weismann-McLaren 6-Speed manual | |||
| Brandstof | Shell | |||
| Banden | Goodyear | |||
| Competitie | ||||
| Coureurs | 11.  12.  | |||
| Debuut | Grand Prix van Brazilië 1988 | |||
| Races | 16 | |||
| Overwinningen | 15 | |||
| Poles | 15 | |||
| Snelste ronden | 10 | |||
| Coureurs-kampioenschappen | 1 (1988, Ayrton Senna) | |||
| Constructeurs-kampioenschappen | 1 (1988) | |||
| ||||
Dominantie
De auto was duidelijk dominant, met 15 poles (13 voor Senna en 2 voor Prost) waarvan 12 front row lock-outs en 15 overwinningen (8 voor Senna en 7 voor Prost). De wagen was 6 keer meer dan 1 seconde sneller dan de derde in kwalificaties. McLaren won beide de constructeurskampioenschap als de coureurskampioenschap. Alain Prost had meer punten dan Ayrton Senna, maar omdat de resultaten van de beste 11 races werden genomen won Ayrton Senna het kampioenschap.
Resultaten
| Kleur | Resultaat |
|---|---|
| Goud | Winnaar |
| Zilver | 2e plaats |
| Brons | 3e plaats |
| Groen | Gefinisht, in punten |
| Blauw | Gefinisht, geen punten |
| Paars | Niet gefinisht (DNF) |
| Niet geklasseerd (NC) | |
| Rood | Niet gekwalificeerd (DNQ) |
| Zwart | Gediskwalificeerd (DSQ) |
| Wit | Niet gestart (DNS) |
| Blanco | Niet deelgenomen |
| Gewond (INJ) | |
| Uitgesloten (EX) | |
| Teruggetrokken/Niet deelgenomen (ND) | |
| P | Poleposition |
| S | Snelste ronde |
| Jaar | Chassis | Motor | Banden | Coureurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punten | WK-plaats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6 (t) | G | BRA |
SMR |
MON |
MEX |
CAN |
DET |
FRA |
GBR |
DUI |
HON |
BEL.svg.png){kind=small} |
ITA |
POR |
SPA |
JPN |
AUS |
199 |  | |
|
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | DNF | 2 | 2 | 2 | DNF | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||
|
DSQ | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 6 | 4 | 1 | 2 | ||||||
| Jaar | Chassis | Motor | Banden | Coureurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punten | WK-plaats |
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
