Grand Prix-wegrace van de Verenigde Staten 1991
De Grand Prix-wegrace van de Verenigde Staten 1991 was de derde race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1991. De race werd verreden op 21 april 1991 op Laguna Seca nabij Monterey, Californië, Verenigde Staten. Er werd gestreden in drie categorieën: 500 cc, 250 cc en zijspan.
Land | ||
Datum | 21 april 1991 | |
Organisator | FIM | |
500 cc | ||
Poleposition | ||
Snelste ronde | ||
Eerste | ||
Tweede | ||
Derde | ||
250 cc | ||
Poleposition | ||
Snelste ronde | ||
Eerste | ||
Tweede | ||
Derde | ||
Zijspan | ||
Poleposition | ||
Snelste ronde | ||
Eerste | ||
Tweede | ||
Derde |
Uitslag
500 cc
Pos | Rijder | Constructeur | Ronden | Tijd | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | 35 | 51:19.361 | 1 | 20 | |
2 | Honda | 35 | +6.974 | 4 | 17 | |
3 | Suzuki | 35 | +16.603 | 3 | 15 | |
4 | Yamaha | 35 | +19.931 | 10 | 13 | |
5 | Cagiva | 35 | +21.851 | 5 | 11 | |
6 | Cagiva | 35 | +25.091 | 7 | 10 | |
7 | Honda | 35 | +35.069 | 6 | 9 | |
8 | Yamaha | 35 | +43.188 | 9 | 8 | |
9 | Yamaha | 35 | +53.613 | 8 | 7 | |
10 | Suzuki | 35 | +1:03.059 | 13 | 6 | |
11 | Yamaha | 34 | +1 ronde | 14 | 5 | |
12 | Yamaha | 34 | +1 ronde | 15 | 4 | |
13 | Yamaha | 34 | +1 ronde | 16 | 3 | |
14 | Honda | 32 | +3 ronden | 17 | 2 | |
15 | Honda | 31 | +4 ronden | 18 | 1 | |
DNF | Yamaha | 22 | Uitgevallen | 11 | ||
DNF | Honda | 10 | Uitgevallen | 12 | ||
DNF | Yamaha | 6 | Ongeluk | 2 |
250 cc
Pos | Rijder | Constructeur | Ronden | Tijd | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 30 | 45:07.590 | 1 | 20 | |
2 | Honda | 30 | +6.074 | 4 | 17 | |
3 | Aprilia | 30 | +15.044 | 2 | 15 | |
4 | Honda | 30 | +19.352 | 5 | 13 | |
5 | Honda | 30 | +25.933 | 9 | 11 | |
6 | Aprilia | 30 | +38.725 | 8 | 10 | |
7 | Suzuki | 30 | +50.153 | 3 | 9 | |
8 | Honda | 30 | +53.263 | 6 | 8 | |
9 | Honda | 30 | +59.804 | 11 | 7 | |
10 | Honda | 30 | +1:03.512 | 12 | 6 | |
11 | Honda | 30 | +1:18.138 | 5 | ||
12 | Yamaha | 30 | +1:25.047 | 10 | 4 | |
13 | Honda | 30 | +1:29.149 | 3 | ||
14 | Aprilia | 30 | +1:29.756 | 14 | 2 | |
15 | Honda | 30 | +1:37.767 | 1 | ||
16 | Yamaha | 30 | +1:39.633 | 15 | ||
17 | Aprilia | 30 | +1:40.754 | |||
18 | Yamaha | 30 | +1:46.428 | |||
19 | Honda | 30 | +1:50.358 | |||
20 | Aprilia | 30 | +2:03.170 | |||
21 | Yamaha | 30 | +2:18.506 | |||
22 | Yamaha | 30 | +2:22.648 | |||
23 | Yamaha | 30 | +2:32.444 | |||
24 | Honda | 30 | +2:38.468 | |||
25 | Yamaha | 30 | +2:50.132 | |||
26 | Yamaha | 29 | +1 ronde | |||
27 | Yamaha | 28 | +2 ronden | |||
DNF | Aprilia | 24 | Uitgevallen | 7 | ||
DNF | Yamaha | 17 | Uitgevallen | |||
DNF | Aprilia | 16 | Uitgevallen | |||
DNF | Yamaha | 15 | Ongeluk | |||
DNF | Yamaha | 10 | Uitgevallen | |||
DNF | Yamaha | 7 | Uitgevallen | |||
DNF | Yamaha | 1 | Ongeluk | 13 |
Zijspanklasse
Pos | Rijder | Bakkenist | Constructeur | Ronden | Tijd | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LCR-Krauser | 30 | 47:03.220 | 2 | 20 | ||
2 | LCR-Krauser | 30 | +9.465 | 1 | 17 | ||
3 | LCR-Krauser | 30 | +29.100 | 5 | 15 | ||
4 | LCR-Krauser | 30 | +32.018 | 4 | 13 | ||
5 | SMS-Yamaha | 30 | +40.265 | 8 | 11 | ||
6 | LCR-Krauser | 30 | +43.759 | 6 | 10 | ||
7 | LCR-Krauser | 30 | +53.794 | 10 | 9 | ||
8 | LCR-Krauser | 30 | +1:17.234 | 11 | 8 | ||
9 | LCR-Krauser | 30 | +1:26.511 | 9 | 7 | ||
10 | LCR-Yamaha | 30 | +1:26.781 | 13 | 6 | ||
11 | LCR-Yamaha | 29 | +1 ronde | 12 | 5 | ||
12 | LCR-Krauser | 28 | +2 ronden | 4 | |||
13 | LCR-Yamaha | 27 | +3 ronden | 15 | 3 | ||
DNF | Windle-ADM | 23 | Uitgevallen | ||||
DNF | LCR-Krauser | 20 | Uitgevallen | ||||
DNF | LCR-Krauser | 18 | Uitgevallen | ||||
DNF | LCR-Krauser | 15 | Uitgevallen | 14 | |||
DNF | LCR-Yamaha | 10 | Uitgevallen | 3 | |||
DNF | LCR-Krauser | 9 | Uitgevallen | 7 | |||
DNF | Busch-ADM | 9 | Uitgevallen | ||||
DNF | LCR-Krauser | 3 | Uitgevallen |
Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1990–1999)
1999: | MAL · JAP · SPA · FRA · ITA · CAT · NED · GBR · DUI · TSJ · IMO · VAL · AUS · ZAF · RIO · ARG |
1998: | JAP · MAL · SPA · ITA · FRA · MAD · NED · GBR · DUI · TSJ · IMO · CAT · AUS · ARG |
1997: | MAL · JAP · SPA · ITA · OOS · FRA · NED · IMO · DUI · RIO · GBR · TSJ · CAT · INA · AUS |
1996: | MAL · INA · JAP · SPA · ITA · FRA · NED · DUI · GBR · OOS · TSJ · IMO · CAT · RIO · AUS |
1995: | AUS · MAL · JAP · SPA · DUI · ITA · NED · FRA · GBR · TSJ · RIO · ARG · EUR |
1994: | AUS · MAL · JAP · SPA · OOS · DUI · NED · ITA · FRA · GBR · TSJ · VST · ARG · EUR |
1993: | AUS · MAL · JAP · SPA · OOS · DUI · NED · EUR · SMR · GBR · TSJ · ITA · VST · FIM |
1992: | JAP · AUS · MAL · SPA · ITA · EUR · DUI · NED · HON · FRA · GBR · BRA · ZAF |
1991: | JAP · AUS · VST · SPA · ITA · DUI · OOS · EUR · NED · FRA · GBR · SMR · TSL · LEM · MAL |
1990: | JAP · VST · SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · TSL · HON · AUS |
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.