Citroën H Van

De Citroën H Van, Citroën HY of Citroën Type H - zoals de oorspronkelijke Franse benaming luidt - is een bestelbus van Citroën die werd geproduceerd tussen 1947 en 1982.

Citroën H Van
Citroën H Van tijdens de Ronde van Frankrijk 2012
Productiejaren	1947-1982
Productieaantal	475.000
Uitvoeringen	HY; HZ
Voorganger	TUB
Opvolger	Citroën C32/C35
Motor	benzine 1628 cc (42-45 pk), benzine 1911 cc (35-48 pk), Perkins diesel 1621 cc (42 pk), Indenor diesel 1610 cc (50 pk), Indenor diesel 1946 cc (58 pk); alle 4-cilinder
Portaal    Auto

Met zijn karakteristieke 'golfplaatcarrosserie' was de HY een bekende verschijning in Europa. De auto bleef 34 jaar lang vrijwel onveranderd in productie, een record voor een bestelwagen. Er zijn in totaal 475.000 exemplaren gebouwd. De zwaardere uitvoering met een hoger laadvermogen werd 'HZ' genoemd. De praktische laadruimte werd voor allerhande doelen toegepast, waaronder het vervoeren van landbouwgoederen, tot het gebruik voor ziekenvervoer.

De eisen voor het ontwerp van de HY waren enigszins gelijk aan die van een 2CV: voorwielaandrijving, een laag brandstofverbruik en een goede wegligging. De eerste blauwdrukken van deze auto lagen al op de werktafel tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar het eerste prototype rolde pas ná 1945 van de band.

Het ontwerp van de HY is gebaseerd op de zelfdragende carrosserie. Alle techniek lag in de voorkant van de auto geconcentreerd (motor, versnellingsbak en aandrijving). Het voordeel hiervan is dat een HY vrij gemakkelijk kan worden verlengd, door vlak achter de cabine de auto als het ware door midden te zagen; hierbij hoeven alleen de bedrading en de remleidingen te worden verlengd. Verder heeft de auto een vlakke lage laadvloer, doordat de cardanaandrijving vanwege de voorwielaandrijving ontbreekt.

De HY is in vele honderden varianten verschenen. Als camper, horecaverkoopwagen, pick-up, paardentransportwagen etc.

In België was de HY favoriet als rijdend frietkot en in Nederland was de HY onder meer te zien in Sesamstraat.

Tussen 1963 en 1970 werd de HY ook geassembleerd in Nederland, bij Citroën Nederland aan het Stadionplein in Amsterdam. De productie lag op zo'n 400 auto's per jaar.

Zie de categorie Citroën HY van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.