Kampeerauto

Moderne campers zijn geheel of gedeeltelijk zelfvoorzienend, mits aangesloten op een stroomvoorziening, zoals een zonnepaneel, brandstofcel of aggregaat. Tijdens het rijden laadt de accu op, waardoor men ook vrij kan overnachten. Campers kunnen zijn uitgerust met een chemisch toilet, douche, schoonwatertank, vuilwater(opvang)tank, koelkast, warmwaterboiler etc. en kunnen een aantal dagen zonder aanvullende voorzieningen van plaats naar plaats rijden. Met deze vorm van toerisme heeft de gebruiker alleen nu en dan behoefte aan kleine voorzieningen, zoals schoon water innemen, toilet ledigen en het "grijze" afvalwater lozen op daarvoor bestemde plaatsen. Hiervoor bestaan in Europa al jarenlang een groot aantal camperplaatsen met deze voor campers nodige voorzieningen.

Kampeerterreinen hebben vaak speciale staplaatsen voor campers, die daar rechtstreeks kunnen worden aangesloten op het lichtnet, waterleiding, riolering en soms ook kabel-tv/internet. Bij een enkele overnachting staan campers veelal op asfalt of andere verharding.

Campers zijn er in verschillende soorten. Een camper kan een omgebouwde bestelauto, touringcar of vrachtwagen zijn, of een volledig fabrieksmatig geconstrueerde kampeerauto. In de meeste landen behoren campers te voldoen aan vastgestelde wettelijke inrichtingseisen voordat ze als kampeerauto op kenteken kunnen worden gezet.

Een camper heeft een eigen motor en stuurinrichting en verschilt zo van een caravan.

Een nadeel van campers is dat de reizigers, als ze zich ergens hebben geïnstalleerd, geen personenauto tot hun beschikking hebben voor uitstapjes. Campertoeristen nemen dan ook vaak fietsen mee. Sommige gaan met de camper én een personenauto op reis (waarvoor natuurlijk twee chauffeurs nodig zijn). Het komt ook voor dat mensen een personenauto op een aanhangwagen achter de camper meenemen of dat een auto achter de camper als aanhangwagen wordt meegenomen. Er bestaan zelfs zeer grote, veelal zeer luxueus ingerichte campers, die over een ingebouwde "garage" beschikken, waarin een kleine auto, motorfiets of een dergelijk voertuig kan worden meegenomen. De ruimte die de garage inneemt, gaat ten koste van de woonruimte. Daarom zijn dit type campers veelal uitgerust met naar buiten uitschuifbare wanden. Ook bestaan er camperunits (woongedeelte), die demontabel zijn bevestigd op een pick-up. Het woongedeelte kan op de camping worden afgezet, zodat de pick-up tijdens de vakantie kan worden gebruikt als auto voor uitstapjes. Men hoeft dan geen aparte auto mee te nemen.

De passagiers hebben tijdens de reis in een kampeerauto meer bewegingsruimte dan in een personenauto en kunnen zelfs op bed gaan liggen; tijdens de rit mag dit echter niet en moet gebruik gemaakt worden van de van gordels voorziene zitplaatsen. Het aantal op het kenteken vermelde zitplaatsen is bepalend voor het aantal mee te nemen passagiers.[1] In tegenstelling tot een camper mogen in een caravan, vanwege de veiligheid, geen passagiers worden meegenomen.

Campers zijn in enkele types in te delen, afhankelijk van de opbouw:

Alkoof of hoogslaper Dit model is gebaseerd op een bestelwagen, met vaak een aangepast chassis, met daarboven een grote slaapcabine. Deze zijn in het algemeen hoger dan andere campers en hebben daardoor meer plaats, maar hebben het nadeel dat ze meer brandstof verbruiken.
Semi-Integraal of half-integraal Dit model is eveneens gebaseerd op een bestelwagen, vaak met aangepast verlaagd chassis, het ALKO-chassis, maar kenmerkend is hier de lagere opbouw boven de cabine. Vaak zijn hier opbergkasten in voorzien of is deze ruimte voorbehouden aan een groot dakluik. Deze modellen zijn lager dan de andere campers, met minder plaats, maar hebben het voordeel dat ze minder brandstof verbruiken.
Full-Integraal of alleen Integraal In tegenstelling tot de 'alkoof' en 'semi-integraal' heeft dit model een volledig geïntegreerde cabine. Dit houdt in dat de cabine van de basis niet meer als dusdanig is te herkennen. Vaak wordt de cabineruimte dan ook deels bij de woonruimte getrokken. Kenmerkend is dat dit model relatief breed begint, aangezien de woonruimte zich vrijwel direct vooraan het voertuig bevindt. Het brandstofverbruik ligt tussen dat van een "alkoof" en een "semi-integraal".
Bus Dit model is volledig gebaseerd op een bestelwagen en dus niet voorzien van uitbouw. Het is in feite een omgebouwde bus, alhoewel dit niet altijd opgaat. Dit model is weer onder te verdelen in de genoemde categorieën semi-integraal (af te sluiten doorloop vanuit de cabine) en full-integraal (de cabine maakt deel uit van het verblijfsgedeelte) maar met behoud van de kenmerken van het type voertuig. Deze versie is in drie categorieën te verdelen:	Pop-Up met een dak dat kan worden opengeklapt om zo meer stahoogte en soms een bed te verschaffen.
	Verhoogd met een opbouw op het dak, terwijl de originele basis van het dak behouden blijft. Soms wordt ook een hoge versie van de standaard buscarrosserie gebruikt.
	Bus ofwel Van met een op- of aanbouw of uitschuifbare delen. In principe een omgebouwde bestelbus.
Pick-up Dit is een relatief nieuw model dat zich kenmerkt door zeer compacte afmetingen, vaak minder dan 6 m, en beperkte hoogte en breedte. |

Zie de categorie Recreational vehicles van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.